标致30081.6t水温传感器有故障时，会出现哪些现象，该如何处理
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-06 22:09:28

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您好，水温传感器有故障，发动机水温不能准确的在仪表上显示，发动机会报故障码，冷车不好启动

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该车因高温导致发动机变形更换过发动机，目前故障为高速行驶中急加速就会出现这个临时故障，涡轮增压器到节气门管路接口有漏气以处理不再漏气，但今天试车故障依旧，请指教该如何处理？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是（你这个根据你的描述看需要检查一下涡轮增压的两个电磁阀）建议：（检查一下涡轮增压的两个电磁阀有没问题）以上故障诊断是根据我（13）年维修（法系）经验所得。

彭德刚

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标致3008 1.6T 目前40000公里。冬季冷车启动，短时间热车后行驶，1500时会听到发动机舱里撕心裂肺的转动声（绝不是正常冷车行驶应有的声音），随着继续给油，声音会更大，收油则现象消失。待水温上升60～70℃时，现象彻底消失。我想探其究竟，等第二天启动时，打开机器盖侧耳听，让朋友踩油门，我感觉声音应该是涡轮增压器发出的。请问各位大师，这是什么故障？为什么原来有没有。是那种剧烈抖动的声音，或者说是风扇松动剧烈转动的声音。谢谢

张永国

5.0

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东风标致3008，2013款2.0自动潮流。2014年9月买的。目前己行驶32000多公里。保养时除更换机油机虑外还清洗节气门和三元催化器。开了四天后，行驶中突然出现发动机故障报警。当天到4S店电脑查询显示三元催化器氧传感器有问题。随后用了4S店专用汽油添加剂两瓶，换掉原来93号汽油再加满97号油。目前修驶了50多公里后，发动机故障灯依然常亮。请问各位大师：如何解决？谢谢！

钟承军

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您好我的车是2013款3008/2.0发动机，6年跑了7.4万公里。近期用电脑可以读到报040A故障码（或者F40A），文字说明是机油表局部故障。熄火打开机油盖时有一些气体膨出（量不大膨胀压力能感觉到，但是压力也不大），检查发现上次学徒工给冷却系统排气时把废弃循环管发动机端固定卡子搞坏了，那根有蓝色接头的电源线没有固定，但是用万用表测从这根电源线的车辆送电端有电。想问问究竟是什么故障，如何排查处理？还有换了正时皮带和水泵，伏下身仔细听机舱皮带这端有很轻微的不规则的呜呜声，声音不大不明显，好像没有规律和节奏。如果不仔细听听不到。这个是啥情况？

客户总结的很好，也许车经过更换配件，无法达到原厂装配标准加上本身磨损，可能会增加一些小的异响，要不老话说车都是修坏的。我的曲轴箱通风管固定卡子，空气谐振箱卡子都被修理工弄坏了，发动机右支架螺丝被拧得有点滑丝，发动机A字支架胶套因为反复上顶，下沉发动机也弄裂了。这个曲轴箱通风管不知道为啥不工作了（有040A故障码，机油盖打开有轻微喷气）。总之能不动最好不动。

刘文强

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冷车启动风扇高速运转，温度正常90后风扇依然高速运转，开空调后温度下降80，停车熄火后风扇高速运行5分钟后，风扇才停止运转。修理厂换了节温器、风扇电阻，故障依然存在，不知是什么原因。求解?

根据描述，感觉你这车还是应该有其他故障的，电子扇是发动机ECU根据水温传感器信号和空调压力开关信号控制工作的，90℃左右，电子扇是不应该工作的，只要水温显示正常，说明水温传感器没有问题，这种情况只有发动机进入自我保护功能才会出现这种问题，你说发动机ECU内没有储存的故障码，我很是怀疑，这个是没有道理的。你这车应该是早期进口发动机那一款，废气阀应该是在气门室盖内的，后期国产的都是在这个管里面的。

刘庆

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大师们好，我的车子现在出现的问题是，更换了空调滤芯后，空调制冷出现了问题，开启制冷后一段时间内有制冷效果，制冷效果正常，但是几分钟后就不制冷了，空调口吹出的是自然风，把空调开关关上几分钟后再开启，又会有制冷，几分钟后又不制冷了，反反复复。请问这是哪里出了问题，该如何解决。谢谢！！

可能装配空调滤芯时碰到其他备件导致或者突然出现的故障检查疑似空调蒸发箱温度传感器可以看一下外面空调管是否有结冰现象如果有可能就是温度传感器故障

鞠新军

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标致3008，打着火风扇一直转，熄火了风扇还一直转过了三四分钟就停下来了，是不是风扇电阻问题啊，

这个故障首先的判断是否是正常现象，正常现象是在某些时候发动机电脑板检测到发动机温度过高时，在车辆熄火后，风扇还会运转一段时间，但是这个时间不会超过6分钟，怎么判断这个是否正常，第一看风扇运转时间是多少，超过6分钟就是有故障导致，第二就是观察风扇是否是每次熄火都会运转，如果每次那么也可以判断为故障导致，然后是用电脑看故障代码，根据故障代码维修即可，该车客户说没有故障代码，那只是表象（风扇不会无缘无故自己转的），用diagbox诊断软件在bsi程序里面右下角有个故障日志查询，点进去看故障记录，重点检查有无水温传感器故障，节温器故障，水泵故障，还有节气门故障，电磁阀故障，高压燃油泵故障，这些时比较常见的故障，当然相关的故障码也要看哈。

邓月冬

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发动机故障灯经常性亮，去修理厂检测说是缸2燃烧问题，换过一次点火线圈，过了一个月，缸2的点火线圈又坏了，现在又是换了点火线圈，故障码消除。 1.故障码主要是加速无力，强给油加速就会出现故障码，目前没有故障码，但有时候在行驶中转速2千转，80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳，怠速正常90度，有时候加油门，温度会下降，松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响，开了一会就要异响，下雨天开刹车没有异响。

你好，在判断就说，嗯没有故障的前提下，还有就是说没有缺缸的情况下，出现你提的问题的第1个问题的话，这里有可能是油路，还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话，你踩油门的时候温度会下降多少呢？然后第3个问题的话，冷车的时候没有意向，然后开一会就有异响了，然后雨天又没声音，这个有可能是刹车片上面的一个消音片，发出来的一个干摩擦发出了一个声音，还有一个刹车片快用完了，也会有这种声音。关于第2个问题的话，要配合解码器，然后读取数据流，看一下是不是仪表虚报引起的这个问题，也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈，这么短的时间更换的话，有几个原因的，一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题，还有就是像插头这些虚接导致的，还有就是火花塞，二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力，然后变速箱有问题的话，你会明显看到发动机的转速升的很快，但是码表转不起来，这个就是变相的问题。可以清洗这些，然后还有就是说可以洗一下油路。

彭为震

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3008,空调不制冷，压缩机不吸，高低压压力相同，10个，空调系统没有故障码，发动机有一个节温器的故障码，在bsi1看空调有启用信号，但压缩机是停止的，这怎么解决

根据描述，检查空调压缩机工作不正常，首先检查发动机控制单元内是否存在故障码，确定没有故障码之后，再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的，但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器，也就是BSI接收，并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号，确定压力是否正常，并管理冷却风扇的开启，并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取，以确定信号是否传递正常，以及故障的大体原因和出处。根据故障码，既然存在电子节温器的故障码，说明它肯定是出现过故障，这个也属于常规故障，比较常见，建议先维修解决该故障码。

刘庆

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标志30081.6T 无故障怠速抖动

标志30081.6T 无故障怠速抖动【车型：标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版】此车参数2缸喷油嘴未工作，检查喷油嘴插头线路是否正常，如果不正常检查线路，反之检查2缸火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压。

邓月冬

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