汽车水循环。分大小循环。也就是节温器开或不开。接下来问题来了。如果节温器在上水管（就是发动机流向水箱的水管子）。也就是说普通的车。比如小面包啥的。当节温器关闭时。水箱的下水管（也就是从水箱流入发动机）里面的水参与小循环吗？也要说明原理哦，这道题难住了好多人。

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求求师傅门了。关于汽车冷却系统，如果节温器在上水管（就是水从上边流入水箱的那跟管子，发动机流出水的管子，）当节温器关闭时。。水箱下水管里面的水参与小循环吗，如果不参与。。为什么啊。它明明和缸体水道想通。。。却不参与小循环，。求指教了。。愁死我了。

风骏5 2.0T柴油版四驱 修完发动机水温高，主要是大修完发动机水不循环，水泵检查了是好的，节温器新的水煮过要打开，暖风水箱也换了新的，水箱也清洗过了，散热风扇也要转动，风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开，暖风水管也是进水管热，出水管冷，热车很久节温器能开了，但是暖风水管还是一根热一根冷，拔掉暖风出水管后好像没水出来，暖风出水管是接发动机上，进水管是接上水管上的，而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的，我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗，会不会是缸盖或者缸套上的问题啊，

检查水箱翻不翻水是打开水箱盖还是关闭水箱盖 风扇一直工作不停，换了水箱，换过节温器，行驶跑高速，一个多小时，水箱下面是凉的，下水管也是凉的，怠速加大油门，不到十分钟，下水管变热，加油门前是打开膨胀水箱盖水翻滚的但是不往上翻，有小气泡，如果加油门是等一会再打开膨胀箱盖水往上翻有小气泡，是不是缸垫坏了还是发动机水道堵塞，如果是发动机缸垫坏了或堵塞，在不在发动机保修范围内，谢谢了，

咨询个问题，冬季零下十几度到二十多度，车子水温始终起不来，也就70度的样子，节温器新换的，检查了正常，在85度之前确实是小循环，上水管烫的，下水管冰的，水泵也是新的刚换的，从温度表和实际测试水温传感器也是正常的，防冻液也是够的，为什么发动机水温就是起不来？

你好，我这里有一部福瑞斯16年，1.5排量发动机高温，然后拖回来修，换了一台拆车的发动机，现在换完了之后水不循环。下水管一直是冷的，水箱整个都是冷的，然后启动车之后风扇到100度开始转，底下的水管和水箱都是冰的。节温器换新的，然后又拆起来，测了也是会开的，开水倒了就会开。节温器拆起来就可以摸的到水泵水泵的扇叶是正常的。水箱也清洗了，很奇怪，就是水温不循环。

本人昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高，过来的时候风扇是转的，水箱的水是凉的，水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了 水箱堵了 或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了，果然是节温器坏了 没要节温器， 排空 ，没用 还是水温高。2 把水泵换了， 排空 还是水温高。3 把水箱拿去洗了下，洗水箱的人说水箱没堵，很干净，拿回去装上，排空 还是水温高。4 哥来火了，3下5除2 把汽缸垫给换了，（其实拆下来看了 没冲床） 随便把水道给冲了一边，水管拆下来吹了一边，发现都没有堵。 郁闷了 ， 装上 ，排空， 又换了个水泵，因为水还是循环不好。 还是水温高。 日日日~~~5 客户急了，我也急了， 跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看，一位师傅说是水泵不行，水循环不好。 我都换2个啦 大哥。6 另外个师傅说有空气，没排好， 我晕了。 每次都排了2个小时，确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管是热，下水管水是冷的。风扇还没转水箱的水就往副水箱翻水出来了。9999 急求 各位大师 帮忙 。

车是红旗世纪星尼桑V6发动机，症状水温高，高就开锅，目前没有节温器，开钥匙风扇就是高档，水泵没坏，水箱新换的，主要是车特么看心情，时好时坏，按现在来说水温上不来才对，坏的时候就是上水管热下水管凉，风扇吹凉风，说白了就是不循环，哪哪都好呀，现在就差拆发动机看杠垫了，会不会是发动机里面的水道堵了

汽车大师的各位技师，大家过年好！祝大家事事如意，合家幸福！ 我的车型是2003款的进口佳美2.4（2AZ），最近我有个特别闹心的事：更换冷却液以后，出现两个症状：1，加速时暖水箱有流水声，这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2，添加（补充）冷却液到一定程度，就不能再加了，再加也是吐回补水壶，因为我知道正常循环系统里面没有空气的话，拧开水箱盖，冷却液应该是满的，但我现在拧开水箱盖，发现冷却液是不满的，于是正常补充，但补多少跑跑之后，就吐多少回补水壶里。 说明： 1，原来没自己动手换冷却液的时候，水温是正常的，暖水箱里也没有流水声； 2，暖水箱虽有流水声有空气，但是正常出暖风的，也就是还是有水流动； 3，循环系统现在再补水虽然吐回补水壶，但是发动机怎么操怎么拉水温都不高； 4，冷机和热机都试过打开水箱盖，发动进行循环补水，也试过网上说的暖风最大，多踩机脚油门让水打到暖水箱里，结果都不理想。 我现在怀疑两点： 1，是不是节温器不正常工作，开启过早？到账暖水箱水循环水力不足，排不掉空气？（冷机节温器应该是关闭的，因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察，大水流是静止的，证明节温器不打开大循环，等水温上来了，节温器打开水箱才看到大循环吐水和气）； 2，通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环，我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的？意思是小循环也好，大循环也好，不管你是否开暖气，暖水箱都是循环的？很多车不是有暖水阀，不开暖气的时候暖水箱是不循环的么？是我还找不到暖水箱阀门，还是本身就没有？即任何时候都循环，暖气靠风道阀门控制而已？夏天暖水箱也是热的？ 一个汽车爱好者的烦恼，故今夜一问，盼望技师的专业回复，谢谢！（车持有多台，但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出）

问大家个问题，一个面包车474发动机水温高刚大修过，节温器拆了，水泵和水箱都换了为什么还是没有大循环。管子也没堵 。。，开始是正常的，风扇也是正常转停，后来就往外冒水了

请问一下大师们 这电子节温器 水温达到108℃左右了风扇还不转 空气排干净的 全车水管都烫除了下水管水箱小半部不烫冰的除外（水箱刚换） 测量节温器端子启动后测量有10.8伏左右 为什么还不打开呢 我直接给节温器供电14伏节温器就打开但是水温在72-76℃就风扇就转 也高不起来 我直接供12伏水温就控制在80℃循环 这样推理 原车10.8左右水温就应该控制在90-100℃左右 问什么要供电才循环呢？请问大师们 节温器短衣标准电压是多少伏呢？有没有类似的请款 节温器换了两个副厂的不行现在是原厂的还是不行！