你好大师我的夏利A+三箱11年的现在天气冷早上车打_一汽_夏利

你好大师我的夏利A+三箱11年的现在天气冷早上车打着火后两分钟左右怠速总是在1000转等开一会在路口等信号灯的时侯怠速才能到800转左右水温没上来车抖的厉害水温上来就好了有时侯一档难挂

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董鹏三

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-26 07:36:05

你好，1.怠速抖动这种情况是积碳过多造成的，清洗节气门，进气道，喷油嘴，清洗节气门后再用电脑匹配一下。 2.一档难挂，冬天气温低，变速箱油流动性差，建议冷车热车3分钟就可以了。如果热车还不好挂，就更换变速箱油，检查挂档机构。希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快！

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吉利远景，12年上牌，冷车打车的时候，一定要在原地等水温上来才能走，要不然车就灭了，（第一下打车一下就着了，转速正常，半分钟左右自己就灭了，然后关钥匙等半分钟再打，一下着，再过一会就又灭了，然后再打着不灭的话就等水温上来，再走就可以了）天冷更不好打，天热还好点，有的时候热车怠速的时候，转速忽高忽低，烘一脚油门就好了。这个问题有两年了，我爸的车，去过几次修理厂说没事再加上平时不咋用，就一直没修。麻烦各位大神推断下大概哪里的问题，谢谢谢谢。

您好，根据与您沟通了解。需要检查故障码，检查气门积碳。检查气缸压力

于雷

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我开的是天津一汽夏利n5，由于水温高没注意时常熄火，然后又打叫跑。后来找修理厂的师傅清洗节气门和换火花塞，又换空气阁。跑了10多分钟发现又熄火。到后来发现水温到红线，打开水箱盖没水，此时修车师傅打开钥匙风扇转降水温，然后加水，后来听家里人说可能汽缸垫充了，然后去换台发动机换缸盖，修理厂师傅全部搞好后台上去安装好打叫切发现发动机发抖的换节气门新的都得不到怠速高，装原先的怠速不稳打叫的同时发动机一会发抖然后又正常，加油门松油门还会抖甚至熄火，发动机正时都对好的，都台了两回发动机还是搞不好

龚运好

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新捷达才跑8800，最近早上冷车打着火，怠速从1200只能到1000转，降不下来了，等十多分钟也不行，原来天气在冷都能降下来，从来没有过这种情况，原来是不跑怠速降到800转的；现在是跑一会儿等红灯时挂空挡，看到怠速又能降到800转了，在回事啊？请大侠们指点。刚才汽车大师不好使了，没看见你们回复！

刘立盘

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这个月初听了维修师傅的建议洗了节气门，洗好后正常行驶时转速表忽上忽下，范围在1500到2500之间，后来返厂后给我复位了一下，忽上忽下的情况没有了，出现了新的问题就是在没有洗节气门之前我冷车怠速保持在1200转，等十几秒开动车后怠速马上回降到700转左右，水温到了有一格时候怠速到650转，一直保持到水温完全正常。现在冷车启动到了1500转，等至少一分针才能回到1000转，水温完全正常后怠速才正常，起步车后换档位踩离合器时转速表会上到1500转，这样的情况会持续到水温完全正常后，才会好点，

罗超

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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常，就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动，但是怠速高。夏天频繁出现，冬天就一点问题没有。夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高，1500-2000转左右，而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火，一旦熄火就打不着火。如果开20分钟以内停车，等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店，都找不到原因，4S也无法确定。最后我的车型是10年的奇瑞A3

这种情况，发动机怠速高的问题，一般是由于节气门传感器信号故障，或者是，进气压力传感器信号故障，都会引起的，具体需要读取一下数据流，查看传感器信号，如果传感器损坏，需要及时更换。启动困难，建议重点检查一下汽油压力，如果油压过低，需要检查油泵是否损坏，汽油滤芯是否堵塞，油压调节器是否损坏，这些都会引起的，还要检查曲轴位置，传感器信号，插头，线路有无松动，或者接触不良，传感器有损坏，需要及时更换。

钟丽

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09年捷达前卫跑到160怎么都开不上去了 14万公里了保养很好夏天怠速开空调水温130了开起来车就没事今天清洗了水箱还是不行也没有别人的捷达有劲差好多连续提速没有劲比如80公里开一会在加油才会有推背感觉要是刚挂五档油门才到底提速很慢很慢 160转速也没有到5千吧节气门头年新清理的火花塞头年换的电阻火花塞朋友的1.3 8a夏利都180 170时候还能看到表在动我的捷达160死活上不去了和别人的捷达比差好多

杨东计

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你好师傅我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮发电机皮带空调皮带换了换的是盖茨牌虽然本来三缸也是震动但并没有这么强现在怠速震动很大启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右不知道为什么我试着把机油变速箱油机滤空滤碳罐汽滤都换了但依旧怠速震动大并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅我应该去修哪里如何对症下药，车子跟我很长时间了很有感情虽然现在有条件可以换更好的车但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我我会很感谢您的，谢谢！

黄进

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我的车是本田雅阁五代cd5是96年的车！车况一直很好！已经行驶了25万多公里！但是现在怠速高，早上起车的时候怠速就2000转左右，要热10分钟左右水温表起来才会降到1000转左右！天气越凉怠速越高！跑一段时间水温上来稳定之后怠速才能降下来，但是跑着跑着水温表突然归零，怠速直接就上去了！有人说是水温传感器的毛病，可是我查雅阁cd5有4个水温传感器不知道该换哪一个，也不知道是不是水温传感器的事！求大师帮忙解答！谢谢！

孙剑

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专家您好，我的长安CS75,18款自动精智，新车2800公里，夏天，(以前可能没注意没发现有此问题。)6at变速箱，在每天冷车启动后，热车一分钟后，怠速大概1000转，水温没升上来，这时候挂倒档，引擎仓有咣的一声响，声音清脆。如果在冷车启动并且完全热车后，怠速800左右，水温正常后，挂倒档只有很轻微的一声响(不注意听是听不见的)。这是什么原因引起的，是不是正常现象。在行驶中或者车子起步后，挂任何档位都正常。

这属于正常的，不光是新款车，以前的这个车自动变速箱也是这个问题。这就是因为冷车的启动转速比较高，转速高了换挡就会有这个冲击感。变速器里面的零件是靠液压油来传动的，他这个结合的速度比较快。刮倒档的情况下，这个都会有轻微的声音产生。

冯瑞

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我是2011年的吉利金刚二代已经十万公里了现在冷车启动冷怠速到1300正常可是最多两秒怠速就降到500多转车抖得特别厉害大部分时候自己就熄火了第二次着火正常怠速也不抖了大部分时间是天冷就出现这种情况而且跑着水温也上来了灯红绿灯的时候偶尔也会忽然抖一下怠速降到500 持续一两秒就又好了节气门也刚洗过火花塞也是刚换的请问各位大师这是什么原因呢？

潘志扬

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你好大师我的夏利A+三箱11年的现在天气冷早上车打着火后两分钟左右怠速总是在1000转等开一会在路口等信号灯的时侯怠速才能到800转左右 水温没上来车抖的厉害水温上来就好了 有时侯一档难挂 展开

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