大师您好，我的帕萨特1.8T 05款，最近发在100km/小时以上时水温高，速度下来水湿能回到正常。是什么原因，谢谢。
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彭永伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-23 17:11:41

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你好！建议清洗水箱表面。这种情况是散热不好导致的。

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大师您好，我的车子是17款帕萨特1.8T，早晨冷启动后不踩油门怠速行驶时抖动严重，而且转速在3百转和4百转时抖动严重，轻给一点油门就不抖动了，然后车子行驶半小时后水温上来了抖动就不是很明显了，请问这是什么原因呢？

需要清洗节气门，同时，做一下节气门基础设置。

张江海

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您好:我的07款帕萨特领驭发动机右前停车时突然发现漏水，很快的，过一会不漏了，我马上开到修理厂但又不漏了，一下孑找不到原因，师傅说可能水泵坏了，但后来没修帮我补了一点水，叫我先开着再说，我现在NbM2TY09z1开了三十多公里又不漏了，这找不到漏点，不知怎么办才好，所以想问问各位师傅怎么办？谢谢！

你好，按照你说的这种情况确实可能是水泵或者是相关的发动机后面的三通管密封圈老化造成的，这个只能渗漏的时候才能进行诊断。

高长振

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我的车是2014款上海大众帕萨特1.8T.行驶近8万km.近一段时间行驶过程中驻车制动装置故障灯会突然报警，等红灯时车息火，然后再发动，有时会报警消失，也有不消失的时侯，然后再息火，再启动就好了，想请教一下大师，这种现象是什么原因造成的，对正常行驶有什么影响，谢谢！

这有可能是电子手刹开关的问题，要尽快维修，避免遇到手刹无法解开的问题

张建

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您好！帕萨特B5 03年的车 4S店保养换三滤和正时皮带和水泵后感觉发动机舱噪音遍大有塔塔声发动机舱温度也比原来高了返4S检查说没事继续开了一个星期后 EPC灯亮车辆自动熄火后换空气流量器现在机油又报警了上坡时我想咨询下是因为正时皮带没换好么？机油我有看是够的原来是用的5W-40的上次给我加的4S通用机油会不会是浓度不够再有就是发动机噪音和温度高问题水温倒是没有报过警我的车42万公里了

检查完在判断故障和更换配件

马文跃

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老款帕萨特b5 1.8t，曾经忘了因耦合器散热风扇什么问题，被修理工推荐换成电子扇。这两年常是水路油路密封圈老化问题漏水，水路密封圈换了没一年又老化，怀疑密封圈质量问题问过配件店，得到回复是估计你车子温度太高，可是我表显从来没超过90度，自己担心仪表不准确，用修理厂的检测仪读取车载电脑信息，发动机怠速达到98度时，两个风扇一起转，大约半分钟就停，温度降到95度时再回升，一直保持在95--98之间循环。请问大师这样的温度正常吗？谢谢！

杨勇

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谢谢您！水温灯报警我就加了防冻液的，怠速运转了一会儿再盖上盖子。我主要问题是冷车启动发动机怠速抖动、排气管冒大量白烟、发动机报警，几分钟后白烟、报警消失，在路上正常行驶时没感觉有什么异常。就是有时候等红灯后（我关了自动启停），踩一脚油门感觉速度起来不是那么灵敏，也可能是我感觉问题？经常踩油门也就加速到40码左右转速表指针一下跳到1600-1800然后又跳回1200，我不知道这是不是正常。

这个与火花塞，点火线圈或积碳有关，最好用电脑测一下具体的故障码，还有相关的失火的数据，积碳的可能性很大，没有洗过积碳，清洗积碳吧。

曹守军

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你好大师，我的车是15款帕萨特1.8T的，2016年四月份买的车到现在两年了行驶了3.9万公里，刚刚保养过，保养后进行了节气门喷油嘴打吊瓶行驶几百公里后发现平时和高速油耗很高，在下面道路9-10，高速上也是9个左右，再就是不想在4s店里保养了，在外面什么地方保养最好，用什么样的机油？谢谢

这个油耗高和清洗发动机这些地方有关系，因为洗以后节气门的开度，包括喷油嘴的开度发生了变化，这个得有一个适应的过程。这个车用，5w30的，嘉实多的或者是美孚的都可以。

冯瑞

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你好师傅！请教一下，我的车是01年的老帕萨特，昨天下午发现机油灯报警，行驶一段路后就熄了，反复了2、3次。今天早上检查机油并不缺油，这是怎么回事？另，车子缺水很快，加满一次管不了多久又需重新加水，而且水温表一直上不来，长期停留在原始状态（O度位置），是何原因？再一个问题，有时发动时发动机很抖，很费力才启动，这种现象是什么引起的？不好意思，一口气提了3个问题，请逐一解答为谢！

杨继怀

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本人前不久购置一辆2手车，07款的帕萨特领驭，1.8T自动，至于哪个配置我也不太清楚，反正不是最高配，但是空调是自动空调，瞎玩，昨天发现一个毛病，在高速上，不管是用巡航定速还是稳着踩油门，发动机转速表总是上下摆动，也能听到轻微的发动机声音忽大忽小的声音，这是怎么回事？买的时候刚清洗的节气门，求哪位师傅可以帮我解决解决问题。

张迎军

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您好，我的是大众2014款1.4T帕萨特，现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮，解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常，750左右，行驶一段路发动机热了以后，发动机怠速1000到1300，而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动，很好起动的。请问是什么原因？谢谢！

你这个有两个问题引起第一混合气过浓/过稀第二喷油器雾化不好堵塞等等首先得用电脑检测混合气数据是否正常正常的数据在±10以内再看失火缸数如果2缸失火把2缸喷油嘴调换其他缸然后看失火缸有没有改变

林同军

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