14款大众朗逸，在下雪时温度低开过长途，中途，突然喷水器不工作。
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金洋洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-18 19:00:55

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你好，是不是把保险烧了，再就是电机

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大众朗逸13款，雨刮器喷水都不工作，敲一下保险丝盒这个位置，又能工作，更换了雨刮开关，故障还是存在。不工作时继电器不响的，雨刮继电器集成在BCM里面。是不是要更换电脑板。换了要匹配吗。

王华斌

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08年1.6大众朗逸，左前玻璃升降按下去动一下就不动了，放开了再按下去再动一下，换了组合开关还是这样，另外还有空调有时候突然停止工作，没有故障码，突然就不给压缩机供电了，风扇也停了，换了压力传感器，室外温度传感器，还是不行

这样的，外部问题你已经排除了，也就是压力之类的，刚才读取的50组数据里面的空调高档就是开关信号，开关信号是有的就不用查开关这一端了，就需要考虑空调的启动条件，1:水温过高.2:节气门角度太大，3:外界温度信号过低，4:发动机没有转速信号，5:发动机负荷过大！

张波

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我的车是2010款大众朗逸，没有水温表，上次开车出了点事故，去修车厂修了，开了段时间后风扇莫名其妙的转了，只要车一发着风扇就转！今天去修车厂修了，换了水温感应塞，中央保险片和进气压力传感器！然后线路接了几根线，现在水温一到94度风扇开始转，但是转的比较慢，然后温度降下来了，请问大师会不会高温啊？

蔡波

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13款大众新朗逸，4万6公里，今天下雨，有积水，然后开着车，突然温度显示-45度，有时候显示-40度，反正会出现一个小小的雪花图案，然后空调即使开20来度都是出热风，一开始等一会儿后，20来度也可以出冷风了，算是恢复正常，但再后来，只有调成L0是出冷风，调其他温度都是出热风，也看不到室外温度了。我怀疑是室外温度传感器坏了，室外温度传感器更换需要多少钱？室外温度传感器能影响空调出冷风热风吗？

金叶

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师傅你好，我的是大众朗逸08款的，其实有了22万公里了，应该也算老车了，但发动机和变速箱都没开过箱，最近清洗了燃烧室，更换了机油，更换了机油滤清器，但更换好以后，出现一种情况，就是车行驶到一定时间，半小时左右吧！机油灯(红色，应该是机油压力灯)开始间歇性报警，每次时间不长从十秒到一分钟都有，很频繁！个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警，OBD自检无故障码，发动机状态良好，水温正常，机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转，换了机油无好转。请问下是什么原因！心急！

发动机机油指示灯问题，建议清洗油底机油过滤网，是否脏堵，照成机油压力低。

盛兆民

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朗逸2017款自动舒适版，最近空调在使用过程中突然不制冷，自己用技师盒子测了一下故障码，显示01336组合舒适系统数据总线损坏，现在情况是： 1，仪表盘上无故障灯亮起； 2，AC开关可以点亮，空调继电器有吸合声音； 3，AC开关开启的情况下，出风口吹出自然风，空调压缩机不工作，电子扇不运转。在平台付费咨询了一位大师，回复一句检查一下线路是否有虚接腐化。恳请哪位大师能不吝给个详细分析，让我知道倒底是什么原因造成的，先谢谢了！

现在打开空调之后，压缩机插头上面都已经供电了，但是压缩机不工作那就只能是压缩机本身坏了。

林泽坤

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陈传海

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1.4T朗逸，停车后，再启动时汽油滤芯处突然漏油。初步车底查看应该是回油管绷开，打火往地上喷油。（用手摸好像是油箱方向中间那根接头开了）用力按进去后着车，怀疑最近换滤芯时，4S店小工没装到位。疑问1.大众带回油管的汽油滤芯，进油方向，中间那根长点的管子是进油管还是回油管。如果是回油管，会不会有压力绷开？ 2.流地上的一片油，特别黑，好像有许多积碳或油泥被溶解在油里的样子。正常汽油流到地上不该这么黑呀？餐巾纸粘地上的油后如图。请大师们帮忙判断下。

罗昊林

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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？

正常的软件设计，新软件都这样了

林泽坤

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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。

您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间

王成龙

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