车子发着偶有震动，车内感觉很明显。严重时会熄火。听声音是在时规室周围，但具体找不到在哪

展开

别克英朗gt2013手自一体，每次挂空挡的时候总感觉车内有轻微的抖动，而且在安静的地方发动机的声音听的也很明显，每次加速的时候总感觉车子跑不动，但是跑高速又很好，这是车子问题吗？

英朗GT 开了6000多公里 今天晚上开的的时候听到类似于管子漏气发出的像吹哨子一样的声音 特别是刚起步的时候 很清楚 开在路上就有点时有时无 还变的比起步的时候轻 我靠边停车 熄火重新启动还是一样 不动就听不到 刚起步很明显能听到 可是我听不清位置在哪 求助 这是怎么回事 严重吗

15改款第一批新英朗，1.5自动精英的，在车六万公里时出现发动机舱原地停车经常会哒哒哒哒哒响声，偶尔会没有，踩油门加速就没有了声音，查了不下十次没找到是哪里的声音，修理厂估计是电机的声但是不能确定，自从有了声音跑了一年多了车一切都是正常的，就是原地时会有声音不管在哪个档位。发动机变速箱四升五的顿挫非常强，比手动挡还强，五到四降挡也是，变速箱油刚换过跑了一万多公里。发动机在七万公里后原地出现抖动严重，以前抖动车内感觉不到，用的福斯机油七千公里换，火花塞四万换过，

16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，

1.6排量，昨晚车辆高温车主停在路边。今天去看水箱爆了。换了一个水箱，水温正常，试车也正常。准备交车的时候发现热车难起动。甚至打不着。冷车一打就来。换了点火线圈，水温传感器，节温器。还是不行。车子一热就会抖。抖得也很严重。偶尔会抖熄火。现在水温也不行了。把水壶盖打开发动，刚发动水壶里水就开锅了，有空气从水壶下面的水管往上串。放了好几遍空气了，还是不行。现在就是冷车好启动，热车不好启动，热车发动机抖动严重。水箱的空气拍不完。还要检查什么地方？是不是汽缸床冲了？但是看机油还有水壶里都很正常，水壶里没有机油。很着急，明天要把它搞好的，哪位大神遇到过。求解

2018款英朗1.0t手动进取，新车900公里，提车才20天，怠速哒哒声音，踩油门随转速增加而增加，在驾驶室里感觉特别明显 严重的问题是怠速抖动，用友趣安驾测试 中控台上是700多，档杆处是600，座椅抖动测得是1700（放置的座椅前端），感觉是水温升高抖动更严重了。凉车怠速，水温升高过程中 大概到一半正常水温的时候（正常水温是二分之一水温表，我说的一半是4分之一的水温表时候），有1-2分钟大抖动，伴随好像金属支架的晃动声音（可能是共振声） 。哒哒哒声一直有，说的都是关上车，床玻璃在驾驶室里听的声音，同款车型新车抖动测试比我的数值小太多，而且声音也没有那么大，4s说正常反正有质保 开坏了换，求怎么办。还有打开发动机盖有很多时候能看到发动机旁边那个液体盒里的液体剧烈抖动，是哪里的问题。

各位专家麻烦一下 别克新英朗17年2月的 从两三千公里起 关上窗子 就能听到发动机传来 哒哒哒的声音 随着加油门 换挡 哒哒哒的节奏会改变 油门加较大车速高后消失 室外温度高的时候几乎没有 室外温度低则尤其明显 车温高了有好转 但还是有 现在一万多公里了 哒哒哒的声音感觉有增加 而且声音越来越大 麻烦分析一下原因 同时告知解决方案 4s的不给解决 说正常

2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音

您好，我车是10款别克英朗1.6自吸，目前行驶9万公里。目前出现的问题是冷车启动偶尔熄火，第二次能正常启动，然后就是抖动明显，还伴随着哒哒的声响。电脑测出是缺缸。但是不是指定哪个缸缺火，比如现在是1缸，可能等下就是3缸。。。 喷油嘴，火花塞，高压包，点火线圈，汽油泵都是新的，清洗过节气门，正时也调过两次。问题还是得不到解决，车很没力气，而且高速上最多只能到120，然后踩油门就没反应了。另外还有个小问题就是行驶中踩油门，驾驶室能提到丝丝的气声，油门踩的越大，声音越大。

前几天开着突然发动故障灯亮了，查了故障时混合气体过浓，看了一下数据流 长期燃油修正值-34.9短期的不稳定一下0一下又-7左右。换了碳罐电磁阀旁边的单向阀也换了，痒传感器也检查了，空气流量计也弄了，故障依旧存在，早上冷车启动的时候会抖几下，然后熄火，第二次启动加着点油就没问题了，行驶中出现过二次熄火，都是在1-2档转数2000以内 感觉像是吸不到油一样。有这个故障之前我换了正时三件套。第二个问题是前段时间车辆发动机有抽风的声音，发现机油少了，我就怀疑是废气阀的问题，换了一个废气阀，声音没了，但是依旧会少机油，我昨天又换了一台缸盖，连废气阀一起。