03年捷达，冷车怠速1500，行驶2公里以后怠速就开始3000转2000转3000转2000转上下浮动，新换的进气压力传感器，氧传感器，凸轮轴位置传感器，节气门，机舱线束都换了，毛病依旧没有改变
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刘松林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-27 15:29:27

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你好！这个是积炭多造成的，需要清洗喷油嘴，节气门，清洗进气道，三元催化，清除燃烧室积炭，更换火花塞，检查修复进气道漏气部位

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

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11年捷达系统过浓进气压力传感器换了氧传感器换了喷油嘴清洗了水温传感器也换了节气门清洗了凉车启动怠速不稳指针很有规律的上下晃动四个缸就像有俩个缸不干活似的油门大小大小着车大概2分钟后就好了自从天气冷了就出现这样的毛病以前没有过故障灯就现实系统过浓这的师傅都修不明白了不耽误开车正常跑什么毛病也没有

陈志文

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那情～太假 8 分钟前 04捷达电喷，加油不猛，提速不快，怠速时而突突，突突时排气有黑烟，找原因新换了曲轴位置传感器，进气压力传感器，痒传感器，火花塞，节气门，汽油泵也拆别的车的试过了，毛病依旧没有排除，请问问题出在哪里？补充一下，机器新大修的，曲轴缸桶活塞环，气门气门油封都是新换的，缸压都在10个以上

李青

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05年捷达发动机灯一亮就行驶无力，最高时速只能跑80: 行驶时无挫车现象，怠速时发动机转速不稳，600到1000转来回跳动，更换过节气门，凸轮轴，曲轴，进气压力传感器都没解决问题，测量传感器到发动机线路之间无断路无短路现象，有几个故障码着车时删掉总有一个删不掉，熄火后可以删除，着车后又有刚才删的几个故障码，再删除又变成另一个删不掉，请问怎么解决

检查一下近期压力或者流量传感器的数据，感觉这个数据不对。

张万东

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2015款新捷达两年36000公里，更换机油时修改了保养公里数，换完机油行车4公里左右，怠速突然增高1200转左右，停车熄火后，无法启动，给大油门可以启动，松开油门立即熄火，电脑检测凸轮轴位置传感器故障，更换新传感器后，仍然没解决问题，正时检查也是正确的没有跳齿。故障没有解决？

根据你的描述，需要测量一下汽缸压力，检查一下汽油压力。根据故障代码，有可能发动机，正时有问题（VVt）

张江海

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我的车捷达08款自动挡凉车启动怠速突突喘气，1分钟后怠速低了也不突突了，一天启动车都正常。中间清洗过节气门电脑匹配过和清洗过进气只管总成，换过水温传感器和氧传感器，火花塞缸线都换过，又大修了发动机，第一次打车毛病依旧，挂档起步就灭火，车热了就正常，去4S店电脑显示没故障，最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常，就换个原装的还是不行，只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下

姚建

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捷达春天，我彻底服了我的车了！凉车点火费劲，没有凉车高怠速就是8百转！然后加油挫车！目前更换了火花塞，高压线，点火线圈，燃油压力调节器，水温传感器，汽油泵总成，进气压力传感器，刹车开关，非常新的机油，而且已经打开缸盖子发现气门只有非常轻微的积碳，节气门已经清洗而且重新匹配！今儿又把氧传感器换了！汽油压力点火后是3个，熄火为2.6左右应该属于正常状态，这个毛病只有凉车时存在，车温度上来以后一切正常。谁能告诉我这到底是怎么了？跪求，请吃饭都行

李增杰

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老捷达大机器的今天去更换了助力泵，维修的时候又发现了新问题。维修师傅听我机器的啪啪声，说我拍子出问题了，问我修不修。合计合计就修了得，最开始更换气门拍子，中间发现横轴已经有磨损，又换的横轴，一切维修结束后，点火试车，发现车子怠速不稳，表现为给油后收油急剧掉转速，方向盘抖动厉害，发动机怠速时动力给人一种一喘一喘的感觉；没修前没有这种一喘一喘的感觉，然后师傅说曲轴传感器应该是有问题。他说从obd上读取没有曲轴传感器的信号信息，说可能这是问题，更换了曲轴传感器就可以不会这样一喘一喘，怠速不稳的。请问我所描述的问题是什么毛病？师傅说的曲轴传感器的问题，更换下就不会这样了。师傅说的这个靠谱吗？如果曲轴传感器故障会有什么表现？

孔德权

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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你好大师我的车是02年捷达前卫现在行驶公里数不到20万19万多在行驶16万多时我把车改了气也就是说油改气了行驶到17万多时油改气的，点火提前坏了再带病行驶又跑了100多少公里后打不着车像油路不过油干打不着“热车时”就算打着了不大给油也站不足火晾凉后一下一个跑一会就又给补上油了后来换上点火提前后打不着火的毛病没有了紧接着就是加速无力只能慢慢悠这时又换了点火线圈高压线火花塞清洗节气门过后动力提升百分之40“这是换一样件品一回”的结果这些件都换完感觉，再后来就是车热了跑个60多公里后加油非常顺畅凉车就擦远了，再这样情况下行驶了300公里左右小水箱漏了再漏水的情况下跑了40公里到家中途并没有高温到家后换完小水箱后再开就是每个档位争档时2500转以内没什么感觉2500转以后就觉得加速无力声音变大求大师帮忙解答后期还需要怎样维修费用大概多少钱

张成林

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