你好，大师，我的车在早上，特别是冬天的早上，启动了以后，要开走，就容易熄火，好像是供油不足一样，加大油门也不管用，重新打火启动，就没问题了。请大师指点一下这是怎么回事？

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检查火花塞。还有检查点火线圈。钢线，把喷油嘴清洗了

也就说按照你上面说的，第一重点检查油路。重点检查燃油泵的压力，只要压力够燃油泵就没问题，喷油嘴拆掉之后确认喷不喷油。线路连接好，底下垫好一个容器在启动车辆的时候，观察是个喷雾器的一个喷油状况是否均匀？这个中间不允许同时喷，也不允许有的喷，有的不喷，甚至漏油的。如果上面发现这些问题，那就是喷油嘴坏了。其次就是说你冷车的时候本身就不易着车，那么对油品的要求是有点高的，你的汽油质量有没有什么问题？里面含不含大量的一些水分杂质。这些细微的都很重要。，第2点就是说确认我们冷车启动的时候，我们的水温温度的传感器。就是跟温度有关的这些数据和外界是否一一相对应虽然不是说完全的一致，但是上下不会偏差太多，如果外界温度30度，你的水温传感器数据流是70度，那么它的喷油量就会被改变，就会导致你启动困难。第3点就是说我们的进气和空气流量传感器中间管路连接必须要密封好，以及我们电子节气门和进气气管安装位置不允许有漏气有堵塞。包括空气滤芯都会影响到它的一个经济量的一个变化。第4点就是我们的排气管有没有存在轻微的堵的现象，它堵了以后我们想进去，他也进不了那么多。而你进气少了那么喷油肯定也会面临的减少，这些都是他的一些因素。第5点就是一些常规的我们的蓄电池的电压，蓄电池的电量，启动机运转情况如何以及线路连接怎么样，发动机在冷车启动的时候，发动机的转速是否可以达到200转左右的转速值？启动的时候启动电压有没有低于11伏以下？甚至低于10伏以下。第6点就是发动机本身机械气缸压力过低，这些对你车辆启动都是造成影响，非常巨大的影响。甚至低于了9伏以下的时候电脑版都不工作了。也就是说就围绕着几方面重点去查需要仔细一点。也就是说空气流量计损坏一定是也是这样的。水温传感器数据偏差也是这样的。进排气有漏气堵塞也是这样的。发动机机械气缸压力低也是这样的。

你好，发动机无法启动，并报未接收到防盗请求信号，一般需要检查防盗系统，如点火锁匙芯片，以及锁匙信号接收线圈，是否正常，排出以上原因，建议对防盗控制系统重新匹配，从新编程。

用专用工具固定正时，四个缸转到水平位置，用专用工具拧进去，曲轴正反转不动为正确位置，凸轮轴用工具卡住后面的槽就可以

进发动机里面找到数据流，找到曲轴位置传感器，找到发动机水温，找到电瓶电压。然后启动看电压几伏曲轴的位置传感器的转速多少，不是说换传感器它传感器坏不坏读数据流就知道了，为什么要换呢？你换了它它没有转速的话，你同样跟没换是一样的。如果没有曲轴位置转速信号的话，检查曲轴位置传感器的线路到电脑端有没有断路，以及传感器本身是否损坏。和传感器安装里面的信号盘是否有问题？安装是否错位？

你好，根据你的描述，有油有电打不着火的原因有多个 第一，曲轴位置传感器及线路 第二，点火时间不准 第三，缸压不对 第四，正时不对 第五，气门漏气

去服务站申请发动机防盗密码，装上防盗引起进行防盗匹配

检查更换老化损坏的电瓶。如果这个时候马达可以正常运转，就需要调出故障码，来针对排除故障。如果排除电瓶的问题，马达还是不能运转，就需要检查马达线路，更换损坏的马达。