按了两个前abs传感器后踩刹车的时候有点呎呎声是什么原故了?

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就是说现在什么意思呢？你如果正常的轻踩刹车，就是正常踩刹车，它不能够起作用的，如果路面是光滑没有雨水没有存在车轮打滑的情况下，它是不能够起作用的，除非是你非常用力的去踩刹车以及车轮已经达到抱死的情况的时候，电脑才会控制aBS起作用。你现在等于是每一次都出现那就不对了。现在的话你就需要去读取4个车轮的轮速传感器，看它们之间有没有轮速差。静止的时候为0，看一下是不是起步的时候，它们4个车轮的速度是一致变化的，看一下是不是？这个很重要，从静态到动态从10码20码，30码，40码，50码一直到100。看一下他们之间4个车轮的变化状态，是不是均匀一致的确认好。只要不一致放心aBS就会这样。这个可不是说你换几个传感器，你换一个换两个，你如果说没发现问题，你换10个传感器也不行。它们之间的轮速差不允许大于2公里。正常情况下是一致的，但是呢会存在一丁点的偏差。就是说不是绝对的100%一致，但是它也是在0.5公里的相差范围之内。您如果说有个车轮快几公里？它们相差大于1公里以上。那么对于电脑板而言。只要没有到他的极限，他不报故障码。但是你在踩刹车的时候，你就要注意了。这个时候电脑就认为当前车轮轮速已经不一致了，这个时候的话电脑就会提前介入。因为它检测到您去踩刹车了，而且4个车轮之间轮速不一致有轮速差了。那么电脑认为某个车轮。已经出现打滑了所以aBS工作介入。所以这一块一定要确认好，看看存在不存在我说的这种现象，这种轮速差。如果不存在。而且正常踩刹车也会出现刹车aBS起作用。你那个弹脚就100%是aBS工作了。那么这种情况就更换aBS泵总成跟其他的无关。和分泵总泵管路都无关。

该车踩刹车刹车踏板弹脚，行驶一会ABS灯报警，电脑检测故障码为左前轮速传感器不可信，造成该故障的原因有左前ABS信号盘脏污和损坏，ABS传感器数据偏差，建议车辆直线行驶时读取Abs数据流四个车轮数据，如果左前轮速和其他三个车轮轮速不一致，建议检查左前轮轮速信号盘是不是脏污，如果没有脏污建议更换左前轮轴承。

你好，那如果是这样的话 很有可能就是ABS泵坏掉了。 按理论上来说，踩刹车如果跑偏的话是左右两边轮胎刹车力度不均匀。一边杀得紧一些 一边刹得松一些 才会造成这种现象，既然刹车风泵。轮胎 四轮定位 都已经做过了，而且检查均没有问题的话，这种情况就需要考虑ABS泵。而且在踩刹车时明显能够听到左前下方发出的声音，这个位置就是安装ABS泵的地方。 所以得让维修人员帮你更换新的ABS泵再去试一下

根据你的描述，更换ABS泵之后还是会出现这种现象。需要检查ABS传感器看一下，把4个传感器都还有这个齿圈检查一下，看一下有没有问题。休息一段时间会出现的话，有可能是ABS传感器或者是这个ABS的，这个齿圈有问题。但是这个里面的齿圈是需要清洗一下的。如果里面有杂质的话。它也会影响这个ABS传感器检测的信号的。会有这种现象出现。ABS泵介入的条件就是。踩刹车力度大的情况下ABS不会介入的。就是说轻踩刹车的时候会aBS不能介入。有可能真空助力泵有问题，真空力比较大。真空助力比较大的情况下，轻踩刹车。ABS泵会有可能介入的。有问题。正常情况下。不踩刹车的情况下，这个位置不会有任何声音的。需要检查刹车总泵，还有真空助力泵。

03款进口v73 低速行驶的时候 驾驶侧总有类似齿轮磨的声音，四驱两驱都有，踩刹车的时候没有。之前以为是四驱拉包的问题，后来拆了拉包，手动切换两驱和四驱，故障依旧【车型：帕杰罗】

12款的宝马523li。正常行驶，然后踩刹车降档然后再急加速，感觉顿挫感很强，像后面被踹了一下的感觉。（之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉）另外还有正常行驶，踩油门有嗡嗡嗡的声音，换挡的时候没有，换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?【车型：宝马5系】 根据你的描述第一个有可能是变速箱有问题导致的，第二个需要把车辆升起来听一下看看是那块响。

这种故障现象你要去试的话，其实很好验证典型的就是说我们打着车也行，或者是车辆熄火也行，打着车的话更好试一点。然后嗯，用力踩会发现不到底。用力踩感觉先硬，再慢慢的有点软。而这个时候我们松开刹车踏板。慢慢地将脚放在刹车踏板上，慢慢地向下压，慢慢慢慢地向下施加压力。你会发现慢慢的慢慢的，他们就会在慢慢的慢慢的同时中，他把一点一点的向下下最终下到底。那么这种情况再排除了外围的其他问题以后你就可以对刹车总泵做重点的检查更换。而排气的时候遵循从刹车总泵的地方再到ABS泵的地方，最后再到前后车轮。

根据您故障描述原因分析，您车故障是ABS'灯防滑灯点亮，报左前轮轮速传感器信号不可信，踩刹车时ABS过早介入，更换新的传感器后信号不一致，原因有新的传感器型号不对，或线路故障有短路及断路等，以及电脑本身故障等引起，可以先对调一下传感器试一下看是不是传感器本身问题，如不是在检查左侧轮信号齿有无膜损变形，和过脏，插头虚接等，再进行线路排查，排查方法以对您说明。希望我的回答能对您有所帮助谢谢。