首页 汽车大师手机版 联系我们

发动机启动后有唧唧唧声音,理论上应该是正时皮带问题,那是正时皮带的什么问题呢,车10年15万公里。应该怎么做,开车倒是不影响
展开

谢德强
4.9
/
已服务车主
10903
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好!外面的皮带问题老化或者过松导致的!正时是链条的,和那个没有关系!希望我的解答对您有所帮助,如果还有什么疑问,还可以随时咨询我,祝您用车愉快!------汽车大师竭力为您服务😊😊😊!!!
mechanic_avatar
外面的皮带6-8万需要更换一次的,建议更换,避免行驶时候出现麻烦!
mechanic_avatar
我是雅阁七代,屁股大的那款,就是跟发动机连着的那个皮带不是正时吗
mechanic_avatar
发动机,发电机都挨着的那个皮带
mechanic_avatar
你好,不是的
mechanic_avatar
正时链条的在里面啊,
mechanic_avatar
我车也是07款雅阁的!
mechanic_avatar
那唧唧唧应该是这个皮带的问题吧
mechanic_avatar
是的啊
mechanic_avatar
那我应该怎么做
小贴士:该回复还有
229条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
10年八代雅阁2.4百万纪念版,行驶10万公里,刚换美孚一号0w40机油,两个问题:一、开到40码到60码之间有共振,得愣愣,得愣愣响,感觉是在后车窗挡风玻璃那个位置,在修理厂和某我X虎平台都查过,没找出来是什么原因哪里导致的共振,二、开到四十码以上发动机声音很大,很吵,感觉像拖拉机那种声音,翁隆隆的,这是雅阁的通病吗,我这种人对车是不挑剔的。都感觉到有点严重,怎么能排查一下是不是哪里有问题,可以改善一下声音
根据你描述的,检查一下后排座椅,还有后挡风玻璃下面这个装饰板看一下有没有出现松动,或者是间隙比较大,还有检查一下后排座椅靠背那块的螺丝,看一下有没有问题。还有这个,你说的这个发动机的声音大的话,这个和你更换的高粘度机油是有关系的,你用的这个机油的粘度稍微有点高,所以发动机的声音大,这也是正常的。建议你还是用低粘度的机油0-20,或者是5-30的机油。如果使用低粘度机油之后,这个发动机的噪音还是比较大的话,那这个有可能是。发动机里面的奸细比较大,所以说的声音是比较大的,还有就是这个,有可能是发动机产生的积炭导致的,这个也会导致发动机燃烧不好,声音大这种现象,需要把发动机的积炭清洗一下,还有就是更换火花塞,在油箱里面加燃油清洗剂。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
擅长:
点击咨询他
九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题
你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
于新涛
5.0
/
已服务车主
4452
擅长:
点击咨询他
查看更多
发车后唧唧响什么原因,发车后唧唧响什么原因呢
发车后唧唧响,是咋回事儿 各位老表,你们有没有遇到过发车后,车子发出“唧唧”的响声?这是咋回事儿呢?今天我就来给大家摆一哈。 可能是这些原因 1. 皮带问题:皮带松了或者老化了,就会发出唧唧的响声。你可以试着用手摸摸皮带,如果感觉很松,或
2024-06-26
正时皮带8万公里一定要换吗,正时皮带15万公里
正时皮带8万公里一定要换吗,正时皮带15万公里汽车作为现代生活中不可或缺的交通工具之一,在使用过程中需要保养和维修。正时皮带作为引擎的重要组成部分之一,承担着传递动力和控制气门的重要任务。那么,正时皮带的使用寿命到底有多长呢?8万公里是否一
2023-10-07
正时皮带15万公里更换,君威的正时皮带15万公里更换
正时皮带15万公里更换,君威的正时皮带15万公里更换在汽车维修中,正时皮带是一项重要的部件之一。它连接了发动机中的凸轮轴和曲轴,确保引擎的顺畅运转。然而,长时间的使用会导致正时皮带的老化和磨损,需要定期更换。最近,君威的一位车主惊讶地发现,
2023-09-25
10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带
10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带为什么正时皮带如此重要汽车作为我们日常出行的重要交通工具,正时皮带作为发动机的重要组成部分之一,承担着传递动力、保持发动机各部件协调运转的关键任务。而正时皮带的换装时间更是引起了广泛的争议。很多
2023-09-27
发动机冷车响声故障,发动机冷车响声故障怎么解决
发动机冷车响声故障,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊发动机冷车响声故障这个事儿。你有没有遇到过冷车启动时,发动机“哒哒哒”响个不停的情况?别担心,这可能是个小问题,让我来给你讲讲咋回事儿。 皮带打滑,可能是罪魁祸首 当你听到发动机冷车响
2024-07-22
正时皮带8万公里一定要换吗,正时皮带15万公里
正时皮带8万公里一定要换吗,正时皮带15万公里汽车作为现代生活中不可或缺的交通工具之一,在使用过程中需要保养和维修。正时皮带作为引擎的重要组成部分之一,承担着传递动力和控制气门的重要任务。那么,正时皮带的使用寿命到底有多长呢?8万公里是否一
2023-09-27
朗逸正时皮带15万公里更换,朗逸正时皮带15万公里了
朗逸正时皮带15万公里更换,朗逸正时皮带15万公里了如何判断朗逸正时皮带是否需要更换?朗逸正时皮带是汽车发动机中非常重要的一个部件,其作用是同步引擎曲轴和凸轮轴的运动,保证发动机正常运转。随着朗逸的行驶里程增加,正时皮带也会逐渐磨损。汽车制
2023-10-07
汽车机舱唧唧响是什么原因,汽车机舱唧唧响是什么原因造成的
汽车机舱唧唧响,是咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车机舱唧唧响的原因。你有没有遇到过这种情况,开车的时候听到机舱里传来一阵唧唧声,就像有个小妖精在里面唱歌一样?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 唧唧声的来源 1. 首先,咱来说说最常见
2024-07-15
发动机冷态响声大的原因,发动机冷态响声大的原因是什么
发动机冷态响声大,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊发动机冷态响声大的事儿。你说你开车的时候,突然听到发动机“嗡嗡嗡”响,心里是不是有点发毛?别担心,咱河南人说话直来直去,不绕弯子,今天就给你讲讲这到底是咋回事儿。 正常现象还是故障
2024-07-11
15款大众朗逸正时皮带多久更换,15款大众朗逸
15款大众朗逸正时皮带多久更换,15款大众朗逸了解15款大众朗逸大众朗逸是大众汽车公司推出的一款紧凑型轿车。作为大众品牌的明星车型之一,朗逸以其出色的品质、卓越的安全性能和可靠的动力系统而备受消费者的青睐。而作为汽车的主要动力组成部分之一,
2023-09-04
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳