丰田老佳美2.2水温高，节温器我拆掉了，上下水管还是不一样的温度，我把水泵拆出来，水泵叶片好好的，但是水泵漏水，是水泵问题还是水箱
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何玉峰

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2016-04-11 13:08:51

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冲缸了

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你好我是斯柯达1.4T车主我的车最近在行驶中有高温的现象。没有任何规律就是偶尔高一下一会就下来了但是摸水管并不热下水管冰凉冰凉的现在我觉得水温上的以前快了但是暖风的温度没有以前热了最近节温器水泵防冻液水温感应器全换了一点用也没管这会是哪里的问题请教专家谢谢

你好，根据你描述情况分析这个车两个水温传感器，应该是仪表水温传感器到仪表线路插头之间有问题

刘三强

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你好，我是13款斯柯达明锐跑了65000，在行驶过程用不开空调，水温正常的情况下风扇一直高速转停车后不转，停车后上水管热下水管不热，水箱温度传感器已经换了。只打火不行驶时节温器正常{上下水管一样热}

已经做过基础检查维修，需要重点检查一下风扇控制器，以及搭铁线。

张江海

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我的斯柯达明锐2，O昨天下午在行驶中温度高于九十度我立马停下检查发現加水口往外冒水，我息火等了半小时打开加水盖发現里面好象泥湖湖，经修理工检查说缸垫子冲丁，今天换了新的还是温度高，下水管凉，把节温器折了，还是下水管凉温度高，请问师傳是那里的毛病，怎么治请回答我，多谢了，，，，

梁雄杰

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2010款斯科达明锐2.0。昨天开车出去发现风扇高速转，然后水温高过90，发动机故障灯亮，然后开去修理店检查，师傅用仪器检查温度100，打开之后发现一个风扇不转了，然后就把坏的风扇给换了，但是水温还是高。然后就换了一个水温调节器，水温就正常了，但是试车回来之后风扇还是高速转，水温正常，风扇吹出的是冷风，用电脑检查不出什么问题啦。师傅判断可能是水泵问题，因为太晚了，就没有继续检查，第二天开车的时候水温正常，风扇正常，但是从街上回来准备到家的时候水温突然升高到120风扇高速转，停车10分钟之后在启动刚开始是正常的，1分钟后温度又升高到120，风扇高速转。这个是什么问题？

朱东魁

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请教老师，我的斯柯达明锐车子防冻液是去年7月份索赔水泵时候更换的，前几天发现水箱漏液，今天好像又不漏了，必须更换水箱吗？更换水箱时原4s加的原厂防冻液可以和外面买的圆形瓶子装的防冻液混合使用吗？颜色都是粉红色。或者有没有必要顺便更换防冻液？目前发动机温度正常。

蔡波

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明锐2007款1.8t的车，目前行驶8万多公里。平时机油基本半年一换，保养还是比较仔细的，这次机油也没缺少。今天中午出现比较大的异响，啸叫似的，怠速有异响，但行驶中踩油门大概1500转以上异响声音会轻下来直至没有，松油门声音又有了。昨天去的修理厂，说是正时坏了要换一套。但昨天问了这里的专家说先检查油水分离器，我也看到其他车主和我一样的毛病也是油水分离器故障。今天刚刚去了修理厂，昨天下午已经把水箱等都拆了，郁闷啊，开膛破肚一样的，说是换正时还要吊发动机我靠，前面拆了好多东西，就是发动机前面的基本拆了。和老板说可能不是正时问题，他已经停止拆了。现在怎么办啊？油水分离器看得出来坏吗？还是拆了的零件都装起来再换个新的分离器再试车？专家说说看啊。

张伟

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你好，我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多，68000公里。前天开始出现空调不制冷现象，当天就去把雪种加满了，加满当天是制冷的。可是今天又不制冷了，我就先去了一家专修汽车空调的店，那老师傅拿压力表一测，没雪种了，然后看了一些常漏雪种的地方，什么压力阀，还有管的接口，水凝箱(都是表面观察)，跟我说都很干，应该不是这些地方泄露，说可能是蒸发器的问题，不过蒸发器就需要拆仪表台，比较麻烦，就叫我先去4S店看看。接着我去了4S店，等了好久，初步检测说我两条空调管磨穿了，我一听就特不靠谱，因为以前有一次被坑过，所以我就直接没做下一步检查就走了。然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司，这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气，看压力表有没有变化，半小时后就少了一格，不过用洗洁精水弄管，也没发现泄露的地方。后来因为他要下班，就没做进一步检查，因为去那的时候下大雨，所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器，不过一般3年车还不至于。现在我就想问，到底我选择哪家店维修比较好呢？我就觉得4s店总是很多坑，所以比较排斥，不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点！

泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露，要找管子，把冷凝器和蒸发箱，分开测量，先测量外面，压缩机，冷凝器，管道，检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露

陈启前

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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。

王迎合

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更换防冻液后，水温高，08款斯柯达，1.8t.

需要排空气，如果空气排完了，还高温。需要检查风扇、风扇控制器、节温器和温控开关。上下水管一样热，温控开关问题；不一样，节温器问题。

张灿军

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你好！节温器总成刚换，水温管盾环不正常，有何问题？

你好，根据你的问题描述分析初步诊断是，新装的节温器没有打开，建议你盖上水箱盖。加油在二千转，节温器打开就循环了。

李枫

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