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12年 1.4t迈腾 平时好好的今天突然 挂挡不走了 前进 倒挡都一样 仪表盘也没故障灯显示 如果很慢很慢松开刹车会随着动一点 松完以后就不动了 加油门也没用!! 是什么问题 是离合器片么???
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张江海
4.8
/
已服务车主
57662
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,一汽大众技术经理为您解答
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这款七速双离合变速箱的机电单元是存在一定的故障隐患,大众公司下发了技术文件,您可以联系4S店,会为您免费更换机电单元的 汽车大师竭诚为您解答,如有疑问可以追问
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哦保修要拿什么东西吗
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只要带着您的驾驶证个行驶证就可以了
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如果不能走的话,4S店会免费给您提供道路救援的
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谢谢 不用购车发票是吧 我都找不到了
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不用的
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您的购车记录4S都有的
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哦 好
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如果对您有所帮助,希望得到您的宝贵评价
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已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
林泽坤
4.9
/
已服务车主
63096
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?
建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
黄争光
5.0
/
已服务车主
26024
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