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凯越
跑了七万的凯越,热车时怠速低,而且有敲缸声,冷车一切正常,修理厂
跑了七万的凯越,热车时怠速低,而且有敲缸声,冷车一切正常,修理厂
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刘超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-11 22:28:58
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别克凯越06款1.6自动挡,全车换了油水,清洗了节气门和喷油嘴,冷车启动怠速正常,走一会怠速就高了,有时候开上一会也是正常的,大概在1800-2000转,去修理厂,师傅给清理了一下怠速马达,正常了一上午,停车熄火,再启动,怠速还是高达1800-2000,这几天基本是冷车启动正常,开一会就又高了,冷车启动,怠速正常,稍微有点抖
您好,根据您的描述,发动机没有怠速或怠速不稳,或者怠速高或者怠速低,这种情况基本锁定节气门或者怠速电机,因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了,但是依然无法解决的话,建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的,这样的话会耐用一点,换成别的不行的。
刘文强
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11年别克凯越6万公里怠速时车身有轻微抖.修理厂的师傅说这是凯越的通病.说上了几万公里的凯越都这样.我想问下大师们是这样的吗?
安玉宝
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高凯 6 分钟 前 我的12年别克凯越1.6低档位一般是一档二档在低转速时收油一顿,加油时一冲,怎么回事。正常行驶时正常,刚刚更换火花塞及缸线,并清理了节气门和怠速马达,效果不明显,并且怠速时车身一直轻微抖动,行驶24000公里,谢谢 #别克凯越#别克 2回答
易明明
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我的车是2010年产别克凯越1.6,后改油汽两用车,油汽自动转换,在用天然气工作时,怠速较正常,热车怠速780~800转时轻微抖动。但使用燃油工作时,怠速抖动厉害,而且不规则,强度不一,请问大师这是哪方面的问题?请指教啦
这种情况需要检查一下点火线圈,火花塞,缸压以及碳罐电磁阀是否正常
李磊磊
4.8
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我有一台别克凯越2010年的车,跑了五万多,经常出现怠速不稳,有的时候正常,有的时候怠速就能上3000------400转,特别是在等红灯的时候更出现多点,修车花了快1000块钱了,还是那样,请教大师分析解决。
黄昌康
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李师傅,我的是08款的别克凯越,车水温正常之后,在行驶的时候,踩到2000转,发动机舱有类似石头在铁管里碰撞的声音,转速越高声音越响。开压缩机和上坡的时候只要转速提高就有声音。冷车,怠速停车踩油门,行驶时转速不上2000,上举升机挂档跑,都不会响。图上这两个细的管拔掉一个也就不响了。响的时候动力下降,拔了之后动力会有提升。这个声音折磨了我一年多了,跑了十几家修理厂,始终解决不了,这到底是哪里的问题呢?
是发动机敲缸或者进气道阀门发出的声音。活塞和缸体间隙过大,活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸,可以把控制进气阀门的电磁阀拔掉声音是否消失,
李培雄
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大师好,别克老款凯越热车怠速机油灯闪烁,一加油门就好了,有时后跑个七八十公里踩下离合时转速表迅速到0和熄火似的,马上又跳到800正常,节气门已清,高压线已换。请大师指点。。。。
张佳良
5.0
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我的车是06款1.6手动的别克凯越,偶尔会出现,打火后,车子维持在600—800的怠速,而且排气管后有汽油味,踩油门时感觉没劲,同时车会发抖。加速后一踩刹车,车就熄火。跑上一阵,车又恢复正常。
杨洪勋
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2013款别克凯越,用车3年,8万多公里,最近出现怠速不稳定,具体表现为高速跑完出高速后等红灯怠速运转,转速表在1000-500徘徊,伴随有发动机声音时大时小,另外就是换空挡踩刹车,转速下降感觉要憋熄火了的感觉,接着恢复到700正常转速,有熄火过一次,冷车前进,红灯,空挡,刹车,熄火了!
如果节气门体已经做过清洗的话,那么同样出现这样的问题的话,建议可以跑一段时间让他去适应一下,如果还不行的话,那么只能够对我们的节气门或者是怠速马达做更换处理了。
于永洋
4.9
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以前怠速有点抖动 怠速指示针上下浮动不大 六七年了一直都是这样 前几天我刚启动着了 怠速 直接就下来一千转 有要熄火的感觉 好像有点缺缸的声音 现在启动 就是一千转 热车后八百转 我把怠速马达插头拔掉 没有反应 一直以来 空调启动 有负荷时 油门不上升 火花塞 缸线 都是新换的 看火花塞燃烧特别好别克凯越10.年 1.6手动
你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次进气系统看是否有漏气,节气门积碳是否该清洗了,这两个如果没问题怠速异常一般就是怠速电机卡滞或者有问题导致的,有时间把怠速电机换掉就可以了
卢二辉
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