原装气罐，加完气，油转气很慢，检查是说氧传感怎么了
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李昌方

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-27 01:21:56

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油转气是需要水温条件的，到水温它会自动转，如果手动的你也要等水温起了才能转你觉得太慢也可以去该气的地方把水温调低一点

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阎振华

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我的是07年的普桑电子油门，感觉车没劲儿钢压也正常六个。就是怠速猛加油门儿也可以，就是反应有点儿慢就给的感觉就像是有劲儿用不上。昨天电脑版车衣着热的情况下电脑版好像有问题，昨天把电脑版换了。现在感觉动力还是跟不上，等于说怠速的时候动力非常澎湃，一跑起来就不行了，动力跟不上。也不知道是哪里的毛病，检查了一边儿了，现在也很头疼。三元催化也没事儿，氧传感器也没事儿，空气流量计也没事儿。

你好，根据你的描述发动机只有六个缸压，肯定会导致动力不足，建议检查一下活塞环缸套有没有磨损漏气的情况。

张满辉

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您好 04年普桑油耗一块零六原来只要五毛多一个星期前更换了空气滤芯清洗了喷油嘴节气门更换了氧传感器问题没有改善还是一块多的油耗跪求原因我想知道还有哪里需要注意才能降低油耗（我的车单烧油）

这个问题首先检查缸压，然后拆下来看看排气管(三元催化)有没有堵塞。检查汽油压力，读系统数据流，分析是不是那个传感器工作不正常，最后再综合分析故障的点及处理方法

曾旺

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2007年老款普桑 1.车辆长时间停放8小时左右，第一次打火，无法启动（其中汽油泵新换，起动机碳刷新换，水温感应塞倒过，喷油嘴不泄压），电脑检测无故障码.接着第二次打火一下就着！还望大神指导 2.车辆费油！目前加的是中国石油，汽油滤芯1万公里更换一次，节气门，三元催化清洗过，火花塞更换过！现在油耗一块钱一公里！

第一步先清理进气道积碳和气门积碳，冷车读取一下水温传感器的读数应和水箱温度相符合，检查冷车启动时的油压不应低于2.5kpa压力，气门拖也需要检查停时间长是否泄压如果泄压也会造成打火费劲。车费油检查喷油嘴是否漏油雾化不好，前氧传感器数据是否正常，2000转油门保持每10秒跳动8次左右算正常，电压在0.1v到0.9v之间来回变化。氧传感器电压高于0.4v说明混合气过浓喷油量大，低于0.4v属于混合气过稀。更换的配件一定用原厂配件。

齐丹鹏

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普桑冷车打不着，得加点油门才行，1200转左右加速一挫一挫的，三元催化器已经捅了，火花塞换新的，废气罐新换的，氧传感器没问题，节气门没问题

建议检查冷车油压及用内窥镜燃烧室进气道积碳

涂淦

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普桑99新秀，进气空气流量低，车子加油慢，无力

陈爱军

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08年电喷桑塔纳，后氧传感器线断了两根，拆下来用烙铁烙好，按上，着车只有怠速，加不起油，电子节气门和电子油门踏板换了也不行？【车型：桑塔纳经典 2007款 1.8L 景畅型】

把电脑版换掉或者维修一下就好了，氧传线路肯定连一起了，连一起或者打铁必烧电脑版，换节气门和油门踏板没有用

杨心愿

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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

卢二辉

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老普桑电子节气门的，稳住油门的时候发动机一抖一抖的

1+根据你的描述。你的这个情况，建议重点检查一下节气门和油路，其次就是读取发动机数据就进行分析一下，比如氧传感器，短期长期修正，进气压力等很高兴为你解答

夏明

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轩逸的主安全气囊怎么拆呀？谢谢各位，明天要换气囊，真心感谢了。

韩金亮

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