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桑塔纳经典
普桑冷车打不着,得加点油门才行,1200转左右加速一挫一挫的,三元催化器已经捅了,火花塞换新的,废气罐新换的,氧传感器没问题,节气门没问题
普桑冷车打不着,得加点油门才行,1200转左右加速一挫一挫的,三元催化器已经捅了,火花塞换新的,废气罐新换的,氧传感器没问题,节气门没问题
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#汽油滤芯长时间不换有什么问题#
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#节气门位置传感器#
刘东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议检查冷车油压 及用内窥镜燃烧室进气道积碳
2020-11-02 22:49:35
现在没有了,都消除了
是不是汽油泵有问题了?
之前什么故障知道吗
如果无故障码 检查下冷车打火汽油油压,油压不足需要看汽油格和油泵
还有冷车用电脑读取下水温传感器是否正常
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缸压 油压 喷油 点火 正时 电控方面 及进气是否充分 排气是否彻底 几个大方面详细检修
朱东魁
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08年桑塔纳经典普桑,12.9w公里,油耗12,13个,去年11月买的二手车到我手里一直中国石油,后氧传感器报过码换了新的,节气门喷油嘴三元催化都清洗了,免拆那种的,现在油耗还是这么高,而且2月份出现早晨一次打不着火,踩油门也不行,电瓶没问题,第二下一下就着火
你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
卢二辉
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上海大众桑塔纳06款 加油门加不上去 改气的车 加上去油门也没劲发闷 油压是好的 火花塞 分缸线 点火器 节气门 进气压力传感器 曲轴位置传感器 水温传感器 爆震传感器 电脑版 正时也是对的 排气管也没堵 都换了也不行 用油用气都是一样 不行 请问哪位大神 能解答一下 好像正时不对一样的那个劲头
程良建
5.0
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您好,07年11月出厂的桑塔纳旅行版,现在跑3档4档5档的时候到2000转左右就缺缸,加不上油去,怎么踩油门也不好使。原地热车一点事都没有。换了缸线火花塞,进气压力传感器,节气门洗了,喷油嘴洗了,点火线圈换了新的为没效果。求教大师什么原因🙏
刘林
5.0
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求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油 怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里,缸线 火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,基本 想到的 都弄了,请问 大师 哪的事?
这种情况需要检查一下正时,缸压和喷油嘴是否正常
李磊磊
4.8
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大众普桑99新秀 2013年的车 油改气后烧油出现怠速不稳 发抖加不上油门 燃油系统更换了油泵 喷油嘴总成 点火系统换了缸线 火花塞 还换了一个曲轴位置传感器 现在问题依旧没有解决
检查油改气线路!特别是电脑插头那里,接的曲轴传感器信号。应该是油改气控制单元问题!我曾经整了两台驾校车,问题找不出来,把气路的线去除后就好了!
刘晨昉
5.0
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你好 快 两年的大众桑塔纳,之前一直加私油,现在天热开空调,刚开始跑一段时间没事,大概跑一小时左右,踩油门时车子顿挫严重,好像给不上油一样,关了空调,等一会,再开车,又没有顿挫感了,对了之前有人说火花塞的问题,后来就170元换了新的,但还是顿挫,没解决问题,想知道顿挫什么原因,怎么解决?
检查火花塞。点火线圈。缸线有没有漏电。还有更换汽油滤芯。把进气管,燃烧室积碳清洗了
陈启前
4.9
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桑塔纳,07年11月出厂的旅行版,现在跑3档4档5档的时候2000转左右就缺缸,原地热车啥问题也没有,就跑起来就明显感觉缺缸,加油门一点反应都没有。过会自己就又好了。换了火花塞,缸线,进气压力传感器,洗了节气门,喷油嘴,前氧,都没效果,电瓶也有电,点火线圈换了以后也这样,所以就没换新的。特此求教大师们🙏
陈庆合
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桑塔纳电子油门款,加不上油,显示不规则缺缸,火花塞,缸线,点火线圈,曲轴位置传感器,进气压力传感器,废弃阀,汽油滤,都换完了,依旧这样。喷油嘴洗了,前氧洗了,节气门开度没问题,缸压正常,油压正常,就是缺缸,而且不规则缺缸,加的95油也这样,求教下是不是只有电脑版的原因了。望诸位大师不吝赐教呀,快疯了!!!!!
何万顺
5.0
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障
你好,这个情况有可能是水温感应塞有问题,找个可以检查更换一下。
郭振启
4.6
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