这个空调压力过高后空调风扇会进行高速运行，这个情况是正常的，测试有出现高速运行，这个情况由于同一问题出现两次，这个压缩机烧离合器一个空调管路过脏导致压缩机抱死导致离合器烧，一个就是空调负荷变大导致离合器橡胶烧的情况，这个检查压缩机管路没有脏的情况，建议对散热器进行检查是否存在堵塞情况！
这个空调压力过高后空调风扇会进行高速运行，这个情况是正常的，测试有出现高速运行，这个情况由于同一问题出现两次，这个压缩机烧离合器一个空调管路过脏导致压缩机抱死导致离合器烧，一个就是空调负荷变大导致离合器橡胶烧的情况，这个检查压缩机管路没有脏的情况，建议对散热器进行检查是否存在堵塞情况！
请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
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维修
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厂
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压缩机管路脏不脏
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不脏
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就换了压缩机，其它的没换
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加一支雪种就很凉，高压16，淋水就掉到10，
这个散热不好，即使风扇不转压力高会进行保护，空调退出工作！
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开空调风扇没有高速运转，
这个你要检查压缩机后到这个散热器这块管路，有没有堵塞！
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是不是说散热网堵了
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没多久就烧了两个压缩机
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开空调风扇应该高速运转啊
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第二次烧也是烧离合器？压缩机有没有报死？
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没有
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都是烧离合器
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好像是温度高烧了
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水管有点漏水，把水管换了
现在换下来的，压缩机内轴能不能转动
把你之前换下来的压缩机拍个照片给我看下
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可以转动
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没有拉，原车的也是这里拉的
原车也是离合器坏了，换了这个也是离合器坏？
内轴都没有转是吧
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第一次来的时候水壶没有冷却液也没有报警，我们没注意，第二次来又烧压缩机就检查了这里，把水也修好了
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是的，压缩机没有拉死，可以转动
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空调压力的数据流在空调里面怎么没显示呢
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我淋水十几分钟了，压力一直没高了
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是不是风扇坏了
发动机温度不影响离合器损坏，现在就是离合器线圈报断路故障？这个离合器这个的话应该还是压缩机本身质量存在问题
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有个故障码
没有风扇相关故障
这个是音响主机的故障码
不是发动机风扇！
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哦
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我以为是发动机温度高把压缩机离合器烧了，中间那个橡胶冒烟了
你确定是离合器坏了？还是线路存在接触不好啵，换下来压缩机你外接通电能不能吸和？
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空调管道压力数据流在哪里看啊
JBE
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离合器烧得冒烟了，客人当时发视频给我了，然后回来我检查到离合器处橡胶糊了
压缩机上橡胶都冒烟了
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第一台也是
那就是压缩机里面阻力大，导致烧橡胶
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客人发现冒烟打开车头盖拍给我了，第一次也是这样
你要看管路堵塞，
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嗯，那我要把散热网换了，估计有问题
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膨胀阀应该没事吧，20万公里，客人也不想花烧修
压缩机根据压缩机制冷压力来控制空调高速运行，压力持续过高这个风扇就会高速运行！
压力会不会到了20公斤，风扇也不会高速运行难道，？
这个压力不高啊
现在这个空调效果应该蛮好哦
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普通车的压力没这么高呢
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是很好，我觉得不正常啊，才加了一支雪种就很冷了
14公斤哪里高
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第一次维修也是这样冷，加了两支雪种
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这个车加860克哦
你这个把这个过滤网一起换了看看，这个过滤网可单独换
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风扇现在高速转了
引擎盖有标准加注量的
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过滤网是哪个
风扇肯定没问题的
散热器里面
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是啊，850克，我要加两三支
😅
按标准加啊
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这个压力还能加雪种吗
加不进去吗？
按标准加，再看压力值在多少
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可以加，看表觉得高了
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就没加，问一下
不高，实际数据流才14公斤，你没看到？
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这个车散热网太慢拆了就没有拆下来换，正常要把干燥条换了的
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看到了
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加了两支16了
对，更换压缩机就一起换过滤网
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我这个表不准
你这个表是不是准咯
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这个车的压力不超过多少正常呢
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现在是16公斤
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加油到了19了
18公斤吧，这个没有正常范围，车子时间长短都会变化，但正常不超过18公斤基本可以，本身会电子风扇介入高速运行会把压力降下来
过了20压缩机就会保护不工作了的
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嗯，刚才自己降下来了
所以这个情况，建议把散热器里面的过滤器一起换了，再进行试车了！
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我就奇怪了，怎么会连续烧两次压缩机呢，如果堵了压力会很高啊
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你们是不是每次都换
这个从数据流看这个压力都还在正常范围！发动机高温不影响压缩机！唯一就是压缩机负荷大，管路堵塞和压缩机内部过脏抱死导致离合器橡胶烧！
这个正常更换出现压缩机烧情况，肯定要考虑过滤网这块！
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好的，谢谢，那我把散热器也一起换了吧
散热器上面单独更换过滤器就可以！
这个情况还是进行更换测试稳头点了
平台这边也有配件采购呢，有什么配件可以直接平台这边购买呀
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你们换膨胀阀吗
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只换一个过滤器就可以了是吗
看过滤网脏的程度
在做考虑！
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嗯
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换过滤网要拆前杠吧
不用
水箱上盖板
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好
👌
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手指的里面吗
散热器上，左边位置
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帮我看看哪个
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空调干燥器是吗
对
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