大众朗逸10款 1.6排量报气缸一混合气过浓，故障灯点亮您给看看这个数据流哪几组要看
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祝恒磊

5.0

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擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

您好，建议您先处理当前已看到的故障点，这个需要逐步检查排除，有问题可以随时联系我

2022-04-22 09:22:06

您好，建议您先处理当前已看到的故障点，这个需要逐步检查排除，有问题可以随时联系我

您好师傅

您好

上面服务条款都看了是吧师傅，如不回复则默认同意！！解答开始代表您已知晓本次服务内容，再次提醒仔细阅读上述提醒！！

燃油压力多少师傅

嗯

没有油压表

这老款数据流里面能看吗

稍等一下哈师傅，在地下停车场没信号

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老帕萨特下水管接口那边的传感器是热敏开关对吧

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油压表拿回来了我测一下油压先

四通上面那个是吧

对缸盖后面的

昨天来的时候高温风扇不转刚才图片里的换上去风扇长转了，冷下来也转！早上试了下风扇长转水温也高了节温器没开！昨天来的时候节温器是开的

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您看看油压

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两头吹气都通

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两头嘴吹气都能吹通

我先看看缸压火花塞

额嗯

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17年换过

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4万

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现在就是油压还行不是很高，这边火花塞积碳黑，碳罐电磁阀长通！先换个电磁阀火花塞

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1-4缸是12个，2-3缸是14个

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对的

缸盖后面的

这个要看下线路，传感器，以及仪表

方便的话可以先还传感器

有资料可以先看下线路

这个是我的企业微信

需要的话可以先加这个微信

师傅我这边可以帮您解决，大众斯柯达奥迪MQB平台远程刷隐藏，远程技术支持故障诊断，在线匹配编程钥匙防盗，线路图维修手册提供，还可以提供包解决服务，解决不掉不收费，后期有其他需求比如故障诊断包解决，技术指导，编程匹配，电脑板维修和零配件询价可以联系我，平台资源非常广，一定会给您一个满意的服务与价格的（团队合作，所有品牌车系疑难杂症，泡水车事故车都可以），有问题可以随时联系我。

咱这个可以提供包解决服务，解决不掉不收费那种

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碳罐的话怎么检查几根管子有没有通吗

对的

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周武亮

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您好，我是2016年11月28日新买的15款大众朗逸汽车，因为我不懂汽车上仪表，买来开的时候故障灯就一值亮着，红色的，我以为很正常，新车嘛不会有什么问题，就没理他，今天我的一个朋友看到后说这是故障灯在亮，车子有故障提醒！需排除，打电话给汽贸老板介绍修理厂给排除后，过去亮红色变成了亮黄色，请问新车怎么会出现这样的问题？严重吗？

高凤武

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大众专修接了一下！请帮我看下问题，朗逸2011年出厂1.6排量，cpj发动机！手动空调，开空调压缩机不工作，风扇不转。鼓风机转，保险丝是好的，故障码01336组合舒适系统数据总线损坏。清除后没有了，检查压力开关，插上插头电源12v多信号线2.5v,搭铁0v。用二级管档直接串联信号线和搭铁线压缩机也不工作。拔下插头电源12 v,信号0v搭铁0v。空调系统用431进不去，室外传感器正常。空调126继电器换了也不行，节气门洗了也不行，A柱下面插头没有进水，帮我看下什么问题。

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林泽坤

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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。

这种情况，那个排放黄色的指示灯点亮，如果车辆行驶加速，各方面都不受影响，可以正常行驶，这个不会有影响的，这个灯点亮，出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号，电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化，还有那个氧传感器的加热线，包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内？除此之外，就是发动机电脑出现问题。

冯瑞

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你好！欢迎使用汽车大师，很高兴能为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你说故障灯亮，我觉得不是电脑的问题，应该是线路问题，就算电脑坏了，启动车也会有影响的，不可能跑这么长的时间才亮，而且电脑也是可以修复的，找一家专业修汽车电器的可以修复下，4S店的人他们修不了电脑，只会给你更换电脑，希望能帮到你！

陈孟云

5.0

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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。

您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间

王成龙

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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车

李中国

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14年的凯迪拉克XTS，报图片中的故障，换的新的空气流量计，还是不行，一般用电脑清掉故障码后，跑7.8十公里，就又报故障了，清洗完节气门后用匹配吗，感觉进气方面不漏气啊，求高手师傅指导，小弟不胜感激。

读取数据流，进气压力，和空气流量，以及节气门开度，喷油脉宽各项数据指标是否符合标准，来确定具体问题

程良建

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杨秀伟

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改Led的前灯光报灯光控制电流不足故障

改装Led灯泡跟原车模块不匹配造成的，一般都是灯能正常亮仪表有提示也没关系。如果想要解决就需要改装匹配灯泡。胎压正常胎压灯亮一般是胎压报警值设置太高，进入RFH模块重新设定胎压阀值。

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