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2013大众途安打着熄火，又很难着车是哪里有问题了

2013大众途安打着熄火，又很难着车是哪里有问题了
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邱自军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你看一下汽油泵会不会泄压。泄压到多少。以及喷油嘴和火花塞都看下
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你看一下汽油泵会不会泄压。泄压到多少。以及喷油嘴和火花塞都看下
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这台车是哪里出现问题了
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发动机名牌发给我以及故障码
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没有故障码
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先全车扫描一下
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油泵压力也很大
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你先全面扫描一下再看
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扫了没有故障码
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是难启动还是启动就熄火？
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卢礼文
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李文东
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e87 宝马130i 19万公里 之前怠速不稳报故障码29e0 29e1 换过气门室盖后解决 目前问题是冷车启动怠速不稳会熄火 严重时候要点火三次给点油才能着车 故障灯了亮 查出来只有历史故障码 氧传感器数据不稳定一直在跳 氧传感器是否会影响点火
建议检查发动机是否存在漏气，可以先清洗节气门喷油嘴，最好拆出来电洗，删除调笑值重新试车，
卢礼文
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10年宝马迷你n141.6t发动机冷车启动着不住车踩油门没反应,反复多打几次火慢慢就着住了 但是一踩油门就有熄火的迹象 完了踩死油门在打着怠速就上来了 热了车就都正常了 低压油压3个 高压5个 新换的节气门 （没换节气门之前一直报节气门故障） 换了故障码没有了 但是车的问题还是一样 它这个车的高低压压力多少是正常 大师该怎么解决
大修后出现的问题，个人还是怀疑气门不严的可能大
汪帆
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有一台08年的宝马120i，着车，踩第一脚刹车前半程有助力继续往下踩明显感觉失去刹车助力变硬回弹，有类似喷气的声音，松开立即踩第二第三脚都是硬的没有刹车助力，放开刹车等大约五六秒后再踩又像上面第一脚的情况第下二第三脚也是硬的。晚上着车一阵后熄火不动它第二天早上不着车踩第一脚时也是前半程有助力跟前面说的着车后第一脚的情况一样。拔出真空管着车按住管口能感觉到强有力的吸力。请问是什么坏了？助力大力鼓？
你好，这种情况的话只要真空管路没有漏气，真空吸力可以的话出现这种情况一般就是大力鼓内部泄压导致的刹车变硬，有时间换个大力鼓就可以了，这个只能更换不能维修的
卢二辉
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13款宝马116，车子偶尔会出现自動熄火，然后打不着，有时候等一会能发的起来，故障码报，燃油系统可信度高压过低！车主在别的地方换过汽油泵，但故障码依旧，然后我给他换了高压油泵，但车子开就好又出现，昨晚路上熄火，我过去怎么发都发不起来，今早我过去打算拖车，一下发起来，发不起来时候高压数据流是只有0.3左右，去火车站正常时候高压数据流是7个以上，现在车子好的，无从查起，这该怎么办！
根据你的描述和测量结果有可能是发动机模块有问题导致的。建议是找修电脑的检查一下看看怎么样。
陈立
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我的车是2012年的宝马116i都市版，目前行驶116000公里，113000公里时由于烧机油大修过发动机，更换了活塞环和活塞桶，其他的电子元件没有换过，车子修完就出现故障码，燃油高压可信度低，修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉，我自己在实体店买的原厂博世的高压泵，换好后打火只有0.75P的压力，标准值是7P的压力，换上原车的高压泵，压力在3P上下浮动，之后怀疑新买的高压泵存在质量问题，在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵，安装后的状态和之前的一模一样，压力不足1P，修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题，又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤，依然报故障码，接下来处理了油泵的继电器，用砂纸打磨的触点，又把接头处老化变硬的线束截去，重新焊接小段电线，又换了2个拆车油轨传感器，担心是喷油嘴泄压，又查看了火花塞的燃烧情况，都是正常的，检查了正时齿，准确无误，检查了曲轴连接位置，衔接完好 ，以上工序相继完成后，依然报故障码，燃油高压可信度低，有时是行驶是油门给大了，突然报码并且伴随着轻微怂车，有时是打火就报码，有时是倒车时报码，今天12月3日对发动机电脑重新编程，完成后在试车的过程中没有报码，经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码，电脑检测油压在7～9P之间，达到标准值的要求，动力非常充沛驾驶够受非常不错，行车40分钟都没有报码，室外熄火1小时，打火又开始报码 ，熄火重新打火，故障码消失 ，再次行车40分钟没有报码，晚上出去办事倒车时又报码，熄火重新打火又恢复正常，有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况，能否指点一下可能出现的问题
车辆目前的问题，根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话，车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题，但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作，特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力，这必须要缩小到一定的故障范围。
李文东
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因为天气原因开车涉水，因为启停原因导致车子在水中熄火，送到修车厂之后发现发动机和排气管里都有进水现象，但是机油显示正常，放完水后，正常可以启动打火，无异响，只是在刚弄好20分钟时候出现汽车60怠速上不去现象，油门踩下去无反应，1-2秒后恢复正常，然后汽车运行1小时后恢复正常，现在跑了20公里再无此问题发生，请问这种情况有没有必要拆开发动机检查？还有发动机连杆有没有损坏？他们说宝马车发动机进水连杆或多或少都会有影响？后期会不会有太大的后遗症
车辆描述的问题。目前接下来给出技术上的建议。车辆继续正常使用。不做其他检修。
李文东
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21款宝马1系3缸机1.5T，6千公里刚换了机油壳牌0W30的低灰分机油。刚换完启动打火那瞬间很冲嗡的一下整车都抖，连续好几次都会，然后开在路上几百米后打火就正常了，但是怠速比之前抖的多，P挡抖的明显，N档次之好一点。我记得师傅换完机油然后在车上操作电子测试机油测量开始就这么抖了，刚开始抖的賊厉害超级明显，打火嗡的一声又不正常，但是开几百米后打火正常了。然后怠速抖动也没那么厉害了明显了，但是还是比换机油前要能感觉的到，P档空调明显，N档会好一点。开起来没感觉。然后从其他档位比如N档或者D档按回P档车子会轻微振一下。换机油前是没有的。什么问题？机油应该是符合原厂标准虽然不是4S换的在途虎换的。
你这个换机油前没有这个问题 那只能是机油问题了。去4s重新换过灰色瓶子的带gpf标志的机油
陶辉辉
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