你这个后面它是有卡簧的三道卡簧 我感觉你这个应该还是正时有问题。
你好，因为这个车型配置和年款的不同，这个需要提供一下车辆的车架号，还有车辆内饰的照片，还有。还有当前电脑所读取出的故障代码，还有其它功能是否失效所引起的故障现象。这个可以准确进行判断，当前插头位置和功能选项进行准确识别当前位置。详细描述一下拆装过程或者是当前车辆的诊断流程。
这就说明你当前那个正式没有对正或者是车辆本身出现缺缸现象。
你这应该是正时有问题。
你把你装的位置给我看一下。
前后两个链接之间相隔几个链接。
排气VVT轮点到进气凸轮轴链接相隔九个半
18个尺牙
装好之后着车着了有十来分钟才出了这样的故障
那就没有问题。
挂上D档自己熄火了之后就不行了
在d档熄火，怠速有什么反应
VVT轮间隙太大，影响吗
进气歧管压力是多少？
那肯定啊，他调节间隙不正常，你相当于你的正时不正常。
戴速底
他来的时候着车可没事啊
你现在启动车辆读一下数据流我看一下。
通过数据里面能读取出来吗正时错吗
进气通道号多少啊
93组
01到06
车现在打不着了
你得把车辆启动以后我才能看出来。
视频暂不支持播放
你把空流拔掉我看一下。
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
拔了
拔了好不好启动。
下面这个是
不好起动
量一下机油压力
没有机油压力表
通道号可以吗
那不准
你先把车启动水温90度以后再给我测量一下数据。
他没修之前可没事
应该还是正时有问题
看一下15组
有没有失火数据
视频暂不支持播放
不失火
现在发动机一个故障码也没有吗？
这个VVT轮当时我拿下来间隙有一个半牙
没有
没有钢压
钢压在三个半
那就检查一下前面正时和后面 没问题就是发动机有问题了
那个VVT轮那个固定螺丝是正丝还是反的呀
正时有故障，不应该报故障吗
正口
非常紧
对
那个轮的正常间隙是多少
把里面机油都清洗出来后，感觉在一个多牙。而且没有阻力
把轮间隙给我录个视频
有一丢丢量
那个轮都装上了现在
在一个多牙属于不正常啊
不会还是正时有问题吧
有正时图吗
你就数一下9个半牙，这还用看图吗？
抖音快手一搜全都是。
你好
这个上面有胶圈吗
刚拆下来，应该是有胶圈吧
