根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(检查一下正时。检查一下机油压力是否正常)
建议:(检查更换机油泵)
以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(检查一下正时。检查一下机油压力是否正常)
建议:(检查更换机油泵)
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你好
这个车跑了20多万公里,数据流检查的时候有8.3度,没有启动困难和异响情况,有漏油,就把正时一起换了
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换了之后正时数据流11.2度
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后面换了凸轮轴感应器数据流就变成了3.72
15二代
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三位四通阀没换,进气凸轮轴没换
单独换的正套链条链顶
没有报任何故障
没换以前也没有报任何故障
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除了数据高,其他什么问题没有,好启动,没异响,提速也没问题
没换凸轮轴感应器的时候,11.2度也没什么问题,换了之后就到了3.72,然后出去跑了几圈,最后一直就在器4.68度
我的意思是,数据偏高,没有故障码,没有任何其他问题,就这样开没问题吧
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他本来是车子抖动,熄火,来修车的。然后检查报的是空气流量计不可信,然后我清除故障码之后一点事没有了,怎么试都没问题,后面我就是去看下他数据流,看到有8.3度,我才建议司机换的
这到底是哪里出了问题呢,三位四通阀没有漏油啊
进气可变轮间隙也不大
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链条换了,数据再大也不会出现调齿的可能了
应该是这样吧
正常来说正数是不是要比负数好
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为什么开始11.2度也不会报故障
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一般换完都是0点几度到一点几度,这个车我就搞不懂了,你说正时不对吧,好启动,没故障,动力够
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正常来说十多度,真的是链条问题,估计调齿了八
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哦哦,好的,感谢
不客气的
你好师傅,这边描述一下车辆出现的故障现象。也及做过那些检查排除了。方便给你提供维修思路和处理方案。
您好!师傅!这边在忙吗?这个服务时间有限制会结束、下方是我企业微信号、请您添加、使用微信扫一下添加即可。我们有手把手指导维修,简单问题免费给您解答、我们这边也有全车系的《编码、设码、编程、电脑板维修、疑难故障》包解决服务,不解决不收取任何费用,没有时间限制、直到故障解决为止、