压缩机无法工作,根据你的描述该车辆,的空调压力开关用万用表测量,有两根搭铁,一根5伏左右,有一根无电压,说明该车辆线路还是存在故障的,正常应该有两个搭铁0伏,一根5伏左右的电还有一根12伏左右的电才对,根据线路图来看,该针脚的信号线是由发动机电脑板直接出来的,需要测量该线到发动机电脑板是否道通正常,如果不能正常导通需要检查是否是该车的插头接触不良还是压缩机上的温控开关无法导通。
压缩机无法工作,根据你的描述该车辆,的空调压力开关用万用表测量,有两根搭铁,一根5伏左右,有一根无电压,说明该车辆线路还是存在故障的,正常应该有两个搭铁0伏,一根5伏左右的电还有一根12伏左右的电才对,根据线路图来看,该针脚的信号线是由发动机电脑板直接出来的,需要测量该线到发动机电脑板是否道通正常,如果不能正常导通需要检查是否是该车的插头接触不良还是压缩机上的温控开关无法导通。
好
空调压力开关没有电你用什么测量的?
用万用表,有一个是5.65付
有打铁
一个压缩机线
还有一个,没电
这个红线没电
短接压缩机能工作吗
能
这红线是,12付呗
?
这个压力开关短接压缩机能够工作?
那个没试
咋们短结
对角短接,师傅
四跟线同时短接吗
两条线,对角短接
不行
那个没电的线,对角的是压缩机线
现在压缩机,线直接供电也不行,就是压力开关上的这个压缩机线
这个是发动机电脑板那边的
只是一个信号
那现在怎么检查
先排除线路有没有断
如果没有就要考虑,条件是否达到空调开启的条件
四个线,电压分别几付
这个是虚电压,的都是5到10伏左右
这图我有,就是看不明白
现在压缩机线夹试灯,就工作
这个就是缺信号啊,师傅
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