根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（你好！根据你的描述，一般都是，开关，或者说线路，控制器，很可能是配件本身存在问题导致）
建议：（这个维修思路，先读取数据开关信号是否正常，再测试一下线路飞线或者说短接是否正常，再次看模块是否接收存在问题）
以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（你好！根据你的描述，一般都是，开关，或者说线路，控制器，很可能是配件本身存在问题导致）
建议：（这个维修思路，先读取数据开关信号是否正常，再测试一下线路飞线或者说短接是否正常，再次看模块是否接收存在问题）
以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好！针对这个问题做了那些维修和检查怎么出现的
选挡开关是否检查必要时更换过，一般这种情况下都是线路，档位开关导致比较常见
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我换了挂档机构总成
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现在就是仪表档位不显示，显示一个小扳手
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之前是仪表提示档位挂回P档，车子打不着
现在可以启动，完整的故障代码提示发我看一下
可以清除不
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故障码清楚，一挂档就有
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仪表提示扳手
那个有故障显示扳手很正常，故障代码提示排除就可以了
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选档杆那边我电压检查了，2号线测量电压12伏搭铁也正常
那就有可能是匹配问题或者说配件本身控制单元导致。一般这个开关就两根线
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报的锁止开关，是不是微动开关？
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选档杆已经换过两个了，是总成
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车子一切正常，就是档位显示不了
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换的是副厂的，原厂太贵了拿货要五千多
嗯、一般都是，开关，或者说线路，控制器，很可能是配件本身存在问题导致
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我现在把旧的拆开了
逐一逐一排查即可
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也看出来什么玩意
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我看了电路图，这个开关到转向柱模块就一根线，转向柱那边电压测量也正常，12伏
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师傅，你觉得孩怎么排查，有什么好的办法
这个维修思路，先读取数据开关信号是否正常，再测试一下线路飞线或者说短接是否正常，再次看模块是否接收存在问题
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开关信号从变速箱系统里面读取吗
变速器和16里面都是可以读取的
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读取数据正常
正常就检查线路和排档座
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挂档变0伏正常的吧
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到转向柱模块电压显示这样正常的吧
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转向柱模块内部故障？
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这个转向柱模块更换，要不要在线匹配
这个更换了需要匹配的
师傅您好，本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务，不解决故障不收费，您可以尝试一下。
您好，，费用根据工程量和难度来定的，不解决不收费。有意向的话您加我企业微信沟通。
如果不知道怎么测量或者说手把手指导可以升级服务，
师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着
如果能帮到您！麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金卷到您账户,同是修车人,感谢！也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。
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这个锁止开关可以单换吗
可以的
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选档杆更换不需要匹配吧
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或者编码吧
正常是不需要的
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那你的意思还有不正常的
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师傅麻烦问下，当我挂档的时候，信号线是不是从0变成12伏，还是一直是0伏，
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只有挂到P档信号线才能变成12伏吗？
这个数据流可以看的，这个具体是0还是12没有具体测量过，可以相同车辆对比一下。
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数据流没显示电压
