根据描述的故障提示
我给您诊断思路是,只要确定没有漏气,实际增压压力数据流不对的话,先把增压壶前端真空负压压力数据流测试一下看看,确定合适的话,更换涡轮增压壶吧,
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
你好 师傅 我是维修人员
增压压力确实不够啊
看看有没有故障代码,哪年的车子
漏气不,测过吗
别克GL8 报涡轮增压压力故障 来时报增压过度 换了电磁阀 通风管 废气阀 报压力过低了
实际增压压力建立不起来和增压电磁阀关系不大啊,它是实际增压压力数据流不对就说明前端的进气量不行啊
接个烟雾测漏仪从进气口打压测试一下
B - 别克 GL8-上海通用别克 2.0T 2017 2017款 2.0T 手自一体 28T 尊享版 LSGUL83L0HA039274
从空气进气管打看到气门室盖上面的废弃阀漏
已更换
从那边打烟雾
直接从空滤进气口喷
空滤进气口打,
打了 只有那个废气管接头漏 已换了
进气压力也有点高啊
这根管子没有吸力
那看看前端的涡轮壶是不是密封不好啊,前端壶的,负压压力也用真空表测试一下
负压测那个地方
涡轮增压增压壶前端
这个吗
打烟雾没看到漏了
对的
真空负压够,也没有发现漏气,实际增压压力还是打不起来,换增压壶
这个根管子启动发动机是有吸力的吗
这个壶我拿气枪吹 可以活动的
有的,它是真空负压压力吸的,壶内部的膜片才会工作吸住
那这个管子没有真空
那个管子是踩油门才吸的 还是是启动了就一直有吸
踩油门
当涡轮介入它就会有真空
踩油门那个真空管有一点吐气
不是吸
那你接个真空表测试一下看看实际负压压力
好的 吃了饭回去接
接那个小管子上就行了是吗
是的
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
处理了假如还是不行,随时加我上面微信联系
涡轮是常开的还是常闭的
从目前来看,只要保证前端真空负压够,涡轮增压壶本身有问题的可能性大,常闭啊
够,换个增压壶
好的
嗯
这个壶是踩油门往前推? 还是吸吗
吸真空