根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：电瓶确定没有问题的话，那你关闭钥匙门万用表调到200欧电阻档位，把abs模块两个通讯针脚电阻数据测试一下看看，插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下看看。假如拔掉abs模块和模块插头插上测试电阻都不对的话，那就是和abs模块一组通讯线束插头接触以及这个模块本身有问题拉低整体电阻了。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
故障现象只是仪表亮灯吗？
对
你先找个电流表采集测试一下电瓶，我看看线路图
没有电流表
那你关闭钥匙门万用表调到200欧电阻档位，把abs模块两个通讯针脚电阻数据测试一下看看，插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下看看。
26号14号针脚电阻
总泵吗
ABS 总泵吗
是的
插头插上引线出来和插头直接拔掉都测试一下看看
好，稍等
关闭钥匙门。不用拆电瓶负极插头，万用表调到200欧电阻档位。不是200千亩哦
好
正常的话是大于120欧
如果小于 120 呢
插头插上测试小于，abs问题，插头拔掉小于说明这组通讯线束插头接触不好，或者这组那个控制器本身有问题拉低电阻了
ok
才 57.2
拔掉插头跟插上嗯是 57.2
档位拍照片看看
是不是档位没有放对啊
万用表档位拍照片我看看
合适的
那就插头这组通讯线束上的模块插头，以及检查线路通断插头接触吧
图片上那几个都是这一组的吗
嗯
车身模块插头拔掉插头就变成 110 了
插头接触也看看，确定线束插头接触没有问题，那就修车身控制器本身吧
师傅你好
你说
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
处理了假如还是不行，随时加我上面微信联系
