柴油捷达在5档行驶时转数达到1600-1800时，有时车子象瞬间猛点刹车一样卡顿一下，但转数不下降，缓一下油可能就不卡顿了，超过2000转时一切正常，其他档位无此现象。
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#一个学时# #一学时# #一车一档# #保时捷卡曼# #刹车油多长时间更换一次# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #汽车停放多长时间要启动一下# #汽车长时间不开多久发动一次# #科目一考试时间# #转弯掉头最高时速不能超过多少#

赵望归

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2016-11-06 11:49:15

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大师们好！我开的是08款捷达ciF将近九万公里，最近车在带速时抖动，1一2千转时提速无力，2千转时4档50迈多点5档70多点，正常吗？还有就是1档挂挡时常有车子前顶现向，2档挂不到位反弹回空档，或挂档时齿轮差差响，1变2，3变2档时常见，3变4时有时也响，行驶中脚离开油门车子立马猛顿2下，大概就这样，求教大师们！！谢谢了！！！

蓝仁金

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06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。打齿的情况很少有，但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有，行驶期间也有。但只要推住档位，抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡，其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象，而不是松开油门速度一点点的降下来。

李诗耀

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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合踩下时”发动机会抖一下开空调较为明显不开空调就还好严重时感觉车都跟着顿挫但一般没这么严重都是感觉得到卡一下的感觉发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有之前开的时候没这种感觉也没太留意就最近出现的而且感觉发动机响声比之前大了一些也不知道是不是心理作用去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试有可能是油品不好我现在都让发动机在2000转时换档虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的没听懂那里很吵他人就走了

一档换挡转速有点高，踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝，检查管路与大架有无接触

孙涛

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09捷达油改气，13万，近半年EPC灯行驶途中有时亮，亮时提不了速，熄火重新启动正常，过一段时间继续出现，用油用气都出现，更换火花塞离合器开关，清洗节气门，都不管用，查看刹车开关正常，油气怠速都正常，123档切换有时有卡顿，123档行驶中收油EPC灯有时会亮，123档观察转速表降到七百转就不稳然后轰的一声怠速再起来但EPC灯就亮了，有时会熄火。电脑检测，缸1列混合气稀，和节气门故障，不太明白，一次左拐弯突然灯亮加不上油差点酿成事故，正常行驶中也会出现，最近越来越频繁

出现这种情况就得检查节气门线路才行，这个出问题直接影响的就是油门，主要看一下具体的故障码，数据上可以体现出来节气门位置信号的

林泽坤

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06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。打齿的情况很少有，最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况吧。挡挂到一半不好挂的现象在起步时有，行驶期间也有，但是只要推住档位，抬起离合器就会挂到位。到底是什么坏了呢？有说同步器有说离合器三件套的。

钟击波

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09年大众捷达伙伴。长时间开车，特别在市区开时候使用刹车频繁情况下，正常行驶时突然遇到紧急刹车，瞬间感觉刹车没有工作，直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了，换了一个总泵也不行，说是泵不好，又给换个好的，开了十来天，没有跑远也没有进市区可能没发现，今天跑了30公里走走停停，突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样，又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了，再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉，跟ABS介入一样的感觉，只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好，然后等来了一段时间还会犯这个毛病。问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题，还是其他原因。写的比较啰嗦，各位见谅，这个问题实在困扰在下许久，望大家耐心看一下，万分感谢了！

你好，这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的，有时间把abs泵换掉就可以了

卢二辉

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我是13款新捷达手动舒适版，车子现在行驶5万来公里了。自新车不久，爱车在行驶过程中经常亮EPC和发动机灯，然后车子发抖，加油无力，重新打火又好了。每次都及时去4S店消除故障代码，中途多次清洗节气门，换火花塞，等等但只能管一时。车子每两三个月固定的来一次这种故障，十分烦恼。另外个现象就是车子冷车打火瞬间发动机轰的一声，转速猛增一下。最近一次4S店估计也没辙了，说可能是加了歪油，说加油之前加一瓶燃油宝在里面，但我每次都是市区最大加油站加油，网上看这个是捷达的通病，有的又在说是不是线束短路？求各位大神指教，万分感激！

林泽坤

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大众捷达13款的自动挡，自然行驶中，等红绿灯或堵车的时候会自动熄火，EPC灯亮重新起动还能走挂空挡的时候没有问题不会熄火，就是挂前进挡的时候踩着刹车自动熄火。还有就是短路程行使，没有什么问题。跑过超过50公里或时间长的话车行驶中抖动抽筋一样，有时候转速突然降到200左右，然后就踩油门车不动停下的话车发动机抖动，重新启动车可以行驶了

根据描述，仪表亮EPC灯，说明发动机系统有故障，常见点火系统，油路系统，节气门等都会导致，具体需要链接解码仪读取故障码进行检修

陈新安

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01年大众捷达故障现象 :车主反映有时行车死火，怠速不稳，接车回来后发现节气门比较脏就动手清洗了节气门， (车主不久前在其他地方更换过节气门，高压线)清洗节气门后怠速稳了但是加起油门定住2000转或以上就一喘一喘的油是加得上的试车感觉节气门的加速灵敏度是可以的就是定住转速就会喘。现在也有点难打车。互相码如下图

郭利盛

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06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。（至今没有换过离合器三件套）请给出个维修方案，是先更换三件套还是先换同步器？他们哪个故障的可能性比较大？

曹拉成

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