2万5千公里了，大雨后一缸喷油嘴坏了，师傅说加劣质汽油有关，换一缸喷油嘴的同时，有必要清洗另外2个喷油嘴吗？这种情况需要加汽油添加剂吗？
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#个人有必要办加油卡吗# #加油要加满吗# #喷油嘴# #喷油嘴多久清洗一次# #喷油嘴清洗剂# #喷油嘴清洗有必要吗# #汽车喷油嘴# #清洗喷嘴# #清洗喷油嘴# #燃油添加剂有用吗#

梁增杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-24 20:37:22

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最好清洗一下，换了汽油滤芯再

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我的奇瑞qq（四缸1.1）油改气了，最近发现发动机在用油的情况下发动机抖动，（比怠速稍高时大约1500转时抖动最明显），冷车启动时发动机声音大，用气时正常我清洗了节气门，换了火花塞，还输了液，前段时间还清洗了喷嘴，问题还是没解决，师傅说肯定是喷油嘴的问题，说一个就二百块钱，我想问一下是这个问题么？那四个喷油嘴是否都需要换呀？喷油嘴能保养么，能确定是那个嘴有问题换那个喷油嘴行么？

别磊

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低于半箱油的时候故障特别明显，我的是奇瑞QQ308，打火有时需要2次以上能打着，打着后踩油门容易灭火，需要大火哄哄，然后加油的时候油门踩下去不松开缓一下才上来劲。满箱油的时候这种情况比较少，我更换了汽油滤芯，火花塞，洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，进气道积炭

供油不畅，管路泄压，正时配气不对都有可能

王金龙

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大师你好，我是买的10版改款两厢奇瑞A3，里程五万多点，在试车的时候感觉怠速也比较稳定，车况也可以。可开出车库后就发现一二档加油顿挫相当严重，三档以后高速行驶就没有了；还有高速缓坡掉速太快，后劲无力。回来换机油，空滤，洗喷油嘴，发现一个喷油嘴有堵塞，检查火花塞没有问题，再加一瓶燃油宝后，顿挫情况有好转，但扔没有完全消除，我想清洗节气门，修车师傅说如果不行就要捅三元催化器了～～～请大师帮我分析一下吧？

高大学

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2017年2月份买的别克威朗，跑了一万三千公里，车子加不起油，发动机抖动厉害，到4s店检测氧传感器故障，师傅说是加了劣质汽油，让清洗油缸、油路，更换氧传感器，有这个必要吗？

报了氧传感故障的话就必须的更换，确定是汽油问题的话，得吊油箱更换全部汽油和汽油滤芯。油路就没必要清洗啦！

刘兵

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1.5奇瑞E3，车龄三年了，去年事故大修过，前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯，自己换了一个，检查正反顺序无误，后面的问题来了，油耗从6.8飙到10几个油耗，怠速不稳，起步爬坡无力，发动机故障灯常亮，故障代码是汽油油品不好，燃烧问题。网上查了，是需要清积碳，后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴，节气门，燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了，现在我不知道要修哪里，有的人说换火花塞，有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了，三元催化清洗下，再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题，请大师指点一二，多谢了

更换汽滤，检查发动机缸压和正时

余永生

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我的车是奇瑞风云2，2013款，跑三万五千公里了，车上有个毛病，汽车油表在油的时候，加100元油，加到80元就加不进去了，再加它就跳枪，往外喷油，这是什么原因啊？还有油表上有两格油，你要一加油门还一开车走，油表上就变了，两格的就变成5——6格了，在停下车，在打火还是5——6格不会落下去了，有时候还会6——7格油，车上就是剩两格油，一打火后，它就变成6——7格油了，心里想着没多少油了，去加油，加200元，只能加进100元钱的油，在加油它就跳枪，还加它就往外喷油了，怎么也加不进去了。这个问题原来就有过，我没去四S修，在朋友家修的，他给我换了个油浮子后，这问题好了，没过几个月又不行了，我想问大师们这是什么原因呢？改怎么修，是不是得到四S店里修，换原装的油浮呢？去四S店修得多少钱，我说的这些是油浮的问题吗？请大师指点，谢谢啦！

根据描述。判断为油位传感器的滑变电阻存在问题。建议更换正厂油位传感器

李文东

4.9

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我的风神ax73年了，买了一副新的侧踏板，今天想换上，但是去修车店里，师傅发现所有的螺丝都秀死了，扭下四个螺丝全断了，请问汽车大师的师傅们，有什么好办法可以吗？另外，我要求做清洗节气门时，师傅把喷油嘴才下来检查了一下，用探头看缸里积炭情况，说要加燃油清洗剂，就加了一瓶，我想问一下，这个清洗剂有没有副作用？

那的喷上那多泡泡，多喷喷应该可以的洗了，他是加到油箱里的，和汽油混合在一起，把汽油管路，汽滤，喷油嘴，积碳都要清理了，积碳多的话一瓶不行，如果积碳不多一瓶就可以，我看见你那不厉害，用一瓶就可以了

韩鹏

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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了一个喷油嘴，没多久检测行车电脑报警P0300（随机失火），冷车不启动，怠速不稳，一二档无力、抖动厉害、车突突，上个坡油门踩到底也不行，开空调后感觉都要死火了，点火后至少等1分钟后，怠速才能稳住，随机失火现象减轻。但是有的时候吧，又一点问题也没有，比如这两天天气好，放在室外白天暴晒晚上干爽，虽然手机连接行车电脑还是报警P0300，但是早上起来后，点火怠速稳得很，一二档开起来也没什么顿挫感觉，挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复，上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题，氧传感器不知道查没查，反正师傅说没问题，清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根，还专门加了一箱97号汽油，昨天汽油也烧完了，可是问题依旧，师傅有检查了油泵，清洗了半天，冲洗出很多黑水，今天问题依旧，师傅说换油泵，换了之后100%好。我现在有点怀疑了，已经遭了好多钱了，感觉无底洞呀，各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题？

陈爱军

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各位大师我车5年9万里奇瑞E5，今年正月初4出现一个问题到三月初三了还没有好，现是上高速5档一直跑1百公里左右我加不起速度，油门踩到底一直只有1百码2千转如松了减速下来就加不起速度，空挡都都加不起，甚至歇火，发动机科尾气放炮，这样情况时不时都会好，4S店没有找原因，我换了:油棒，火花塞，高压线，后氧传感气，三氧隹化，气油格，废气感应，代速码达，气门位置传感气，积碳电磁阀，喷嘴清洗过，离合换了，

唐德田

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2010年5月购买的奇瑞QQ308，目前9.3万公里，去年冬天开始出现冷车启动困难问题，早上冷车启动时间平均5到10分钟，热车启动正常一把着，电瓶、喷油嘴、火花塞都有更换过，汽油泵也检查过没问题，现在温度高了凉车启动正常，偶尔降温了早上要多打一会，上次检查过缸压，三个缸的缸压都是6，师傅说要修气缸，更换缸垫、进气门排气门气门底座、气门导管、气门油封等，各位大师有没有更好的办法？或者修气缸能都彻底解决？车平时在郑州，有好的修理厂也帮忙推荐下，谢谢

于永洋

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