马鞍形油箱如何让两侧液位保持平衡
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刘自东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-21 16:53:29

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他有油管相通

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你好，11月刚提的车，年前因停到路边轮胎被扎，换了右侧两个轮胎，为保持平衡将两个新轮胎换到驱动轮，结果屏幕一直显示检测到胎压损失的黄色标记。让维修店测了一下，说没有问题，请问如何消除提示。

晋镇武

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2008款2.0凯美瑞4AT，105000km，半轴双侧靠近变速箱的球笼套渗油2年，10天前拆下半轴更换球笼皮套（放掉变速箱油重新加注，买车至今未更换变速箱液，液位正常，颜色暗红），完工后试车，发现发动机发力时转速在2000~3000，车速40~60km/h车身前部出现抖动，收油滑行既恢复正常，高速无明显症状。四轮平衡正常。求故障原因在哪里？如何解决156****2228

如果要进行测试，那么就需要拆下来一个角度一个角度的进行更换测试相对来说比较麻烦。假如说维修人员在拆装这个三爪头的时候用榔头打到了这个滚子的上面导致受损，那这种情况也会引发

徐文凯

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07明锐，两年前因为水箱漏了，水温高报警，缸垫换了新的。平时就保养时候看看，今天开车中突然报警约110-120℃。快速路上减速行驶2公里，水温慢慢自己回落，又慢慢开约4公里到修车店，加防冻液，检查未发现水箱有漏点，更换机油，未发现机油中有防冻液。让我继续开着看，现在这个情况，我该如何掌握车况，对发动机的损坏有多大，缸垫好坏如何判断，明天要走200公里回个家。不知道现在是不是安全。非常感谢，谢谢！

张波

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10 年2.4现代胜达，油表到四分之一时油表显示不准。把主副油泵拆开，左边还有一半油。右边油箱没油了，满油状态或者半油箱状态，不出现此故障

你好，，那这个问题首先检查油位传感器是否正常，测阻值是否正常！然后检查一下虹吸泵和压力调节器！被设计成马鞍形，燃油箱分为左侧燃油箱和右侧燃油箱，燃油泵总成安装于左侧燃油箱内，而为了使两侧燃油箱的液位保持一致，并为了保证右侧燃油箱的燃油比左侧燃油箱的燃油先耗尽，在右侧的燃油箱内安装了一个向左侧燃油箱输送燃油的抽吸泵，在燃油泵工作期间利用燃油压力调节器上的虹吸泵产生虹吸作用，促使右侧燃油箱的燃油被抽吸到左侧燃油箱。查发现是安装燃油泵总成的左侧燃油箱内已经没有燃油，但是右侧燃油箱的燃油还很充足。这类故障多发生于更换过数次汽油滤清器以后的车辆，原因就是由于更换汽油滤清器期间拆装燃油压力调节器和虹吸泵的时候导致其密封不严不能产生足够的吸力从而不能够将右侧燃油箱的燃油抽吸到左侧燃油箱

孙晓哲

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19年6月买的q3 跑了5000公里。想请教两个问题。第一，第一次3000公里保养时发现防冻液在高低线中间偏下的位置，2个月后就降到最低限以下了，以为漏了重新加满观察，一个月又降低了2CM （可能4s店加的时候太多了超过最高线自动排了？），现在又过了一个月就相对平稳没有明显降下降，这种情况像是有漏点吗？第二个问题是最近半个月加了两次油，每次都频繁跳枪根本加不了，只能手把着枪按一半慢慢加，去4s店检查说没发现故障代码，油太满了让我油跑没了再去，很可能得索赔换油箱。想问一下新车就要换油箱啊？如果是排气堵了不能通气或者换个管啥的只能油箱整体全换吗？

你好，检查一下水壶盖附近有没有防冻液。然后再观察一段时间。油箱直接更换就可以

徐明泽

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2014款保时捷Macan 2.0T，三代EA888发动机，混合喷射机头（未简配），目前跑了8.8万公里，上次保养机油是4000公里前，使用的是金美孚0w-40机油，当时加了5L机油（标准是加4.7升，因为不是放油是自己抽的比比较干净所以加了5L，电子油尺满），在跑了近3000公里左右的时候机油电子油尺消耗1-2格，属于正常范围，跑到3500公里左右的时候突然提示缺机油黄色报警提示加1L机油，加了1.2L后电子油尺满，后又跑了500公里，又消耗到中间位置。昨日换了一次机油，使用了灰壳5W-40，加了4.6升，电子油尺离满差1格，跑了50公里，现在电子油尺最高缺两格，且有的时候会一下子跳到中间后又重新回上来。目前自行检测如下： 1、废气阀的废气管口拆下来有些许机油，但加装了机油透气壶后，壶内没有积油； 2、检查发动机外观，除汽缸盖有些许渗油外未见明显渗油，地板也没有滴油 3、平时有用pea添加剂的习惯，基本上每箱油都用添加剂 4、未检查火花塞情况 5、无故障码问题如下： 1、按照目前的机油消耗水平明显过大，甚至属于严重烧机油，为何突然出现这样的情况，可能是什么原因？ 2、电子油尺显示来回跳动，最低与最高相差好几格，是否机油液位传感器有问题？ 3、烧机油无非是废气阀、活塞环、气门油封等问题，在不拆发动机的情况下如何免拆能够治理？

你好，建议本次记录，交换火花塞位置，电子机油尺疑问暂时放一放，用工具测量，行驶几千公里再看问题，

周武亮

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我新车5个月2500公里，昂科拉2015款自精版。在启动后冷车加速时感觉在驾驶室脚下左侧的位置，觉得咯楞楞就像是有什么东西转动不平衡、转起来发散的感觉，尤其是热车后油门大了车速加起来后再收油时明显。就像是一个轴两个轴承撑着，间隙大了，转起来发飘的感觉。不懂结构，这个情况可能是什么原因，要首保了，让4s给检查什么。不是气门哒哒哒哒的声音，这可以肯定。能不能是发动机输出到变速箱输入这段位置有问题？有什么轴不对中吗？

张磊

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19年6月买的q3 跑了5000公里。想请教两个问题。第一，第一次3000公里保养时发现防冻液在高低线中间偏下的位置，2个月后就降到最低限以下了，以为漏了重新加满观察，一个月又降低了2CM （4s店说加的时候太多了超过最高线自动排了？），现在又过了一个月就相对平稳没有明显降下降，这种情况像是有漏点吗？第二个问题是最近半个月加了两次油，每次都频繁跳枪根本加不了，只能手把着枪按一半慢慢加，去4s店检查说没发现故障代码，油太满了让我油跑没了再去，很可能得索赔换油箱。想问一下新车就要换油箱啊？如果是排气堵了不能通气或者换个管啥的只能油箱整体全换吗？

防冻液目测是没有什么问题的第二种情况，由于是新车，所以说碳罐和碳罐电磁阀出问题的可能性不大，主要还是油箱本身的问题，这种情况确实需要更换油箱总成的

高长振

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我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！

王华秋

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我的车是起亚2014款k5luxury版。目前45000公里。前天做了以下保养：更换机油，4个火花塞换了，换了前轮2轮胎，做了平衡和定位。但是有以下两个问题出现，麻烦师傅解答问题1：停车后比如等红灯不挂N档，能感觉到车在抖，包括座椅，车门，都能感觉那颤抖，挂N档好点。这是为什么？问题2：车胎是新的，定位和平衡都做了，但开到一百码方向盘会有震动感，让我不敢超过100码。而且会有一个循环转动声，车越快循环声就越快，那种声音像是噗噗噗这样的，而且能感觉是从前面两侧发出来的。这是什么原因呢？问题3：启动空调行车中会有吱吱声，空调关了则没事，按着空调表面声音也在，感觉从空调里面发出来的，这是为什么？谢谢师傅解答。

宋东

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