我是09款宝马敞篷325 现在开蓬无力开到后备箱时候就收纳不了去4s店看是液压油缺油加了液压油当时开蓬关蓬都没有问题了但是过了几天开蓬又收纳不了是不是液压泵坏了会漏油如果换一个去4S店大概需要多少费用可以休吗？
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程琳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-01-03 21:34:01

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你好，根据你的描述，如果又出现同样的情况，那肯定有泄露的情况，或者是液压泵损坏了。你这个更换就贵了，他是带油管路一起的。4s店的价格至少要1万多元。

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可以维修的。

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您好！您可以点击我的头像关注我👈👈👈随时就可以图文咨询或者电话咨询☎☎☎希望我的解答可以让您满意👍👍👍期待再次为您解答✌✌✌

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维修请问4

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S店要维修吗

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如果是简单的管路损坏漏油，肯定要维修的。但是如果是液压泵内部损坏的话，只有更换哦。

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液压泵是不是只有4s店里面才有呢。外面可以更换吗 1W多太贵了

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外面修理厂同样有并且有卖的，购买旧的话要便宜得多三四千元。

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我液压泵应该没有问题因为加油了敞篷又是好的。

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主要担心哪里漏油。漏油也需要更换吗

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只要液压泵没问题的话，那就是小问题哦。

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漏油的话，找到漏油的地方可以单独更换维修的。

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你觉得我这个问题液压泵有问题的概率有多大

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如果有一点点反应，他只是收纳不了的话，那有可能就是没有了。如果按上去，连响声都没有，那有可能是线路或液压泵的问题。

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只要加了液压油开蓬关蓬都没有问题可是最多一个星期就又收纳不了了就是开蓬的最后一步收纳不了

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那应该是漏油了。

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那好的。那我明天去4s店看看了再来咨询你。谢谢

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好的好的。您这种是小问题。

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正常情况下，液压油是不会缺少的。上次缺少了，那说明在漏

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我就是担心啊。

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如果漏油的话修起来麻烦

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吗

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这个不麻烦。一般就是管路连接处的密封胶圈老化了。

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更换密封胶圈就好。

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好的。只要你说的液压泵没有问题就行我就担心4s店骗我说液压泵坏了

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那倒不会。

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您现在是可以，打开是吧！

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可以打开。就是到了最后一部放进尾箱那里。就放不了后尾箱那里打开了他就关不了

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那说明电机肯定是好的。

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关不了就只能又把他关上关上的时候就无力

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电机肯定是好的，因为这个电机要管升和降

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只要找到漏有点修起来就好修了吧

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还有就是我上个月我那个水箱爆炸了给我吓惨了。那又是什么原因

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水温高了，水管就要爆炸。或者是长期没有保养，管路老化了，没有更换防冻液造成的。

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我更换了防冻液的。像这种问题以后还会出现吗

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水温他不会降低吗

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我是09款宝马敞篷325 现在开蓬无力开到后备箱时候就收纳不了去4s店看是液压油缺油加了液压油当时开蓬关蓬都没有问题了但是过了几天开蓬又收纳不了是不是液压泵坏了会漏油就是到开蓬到最后一步尾箱就关不了

包晓东

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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。

2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。

陈立

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

陈立

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我的车是13款宝马530li六缸N52B30发动机，去年机油散热器漏油，更换了油封后防冻液频繁报警，也确实缺少，一个月左右就报警，最近的一次加到最高刻度，一个月，开了400多公里，平时不怎么开，检查发现又到最低刻度以下了，去4S店几次也没查出毛病，打压测试也不漏，怀疑是缸垫坏了，但我感觉不是，机油变速箱油都放出来查看，都没问题，火花塞也检查了，也没问题，，还有就是我的车机油温度升温特别慢，有时候开几十公里机油温度表也不动，大师帮忙分析分析！

1.该车出现防冻液减少的故障现象，持续时间长，经过询问也做过相关维修检查 2.机油和变速箱油并未出现乳化现象，而且防冻液缺的比较多 3.分析问题，缺防冻液有内漏和外漏两种，首先要排除内漏，就是检查乳化现象和防冻液水壶是否有油花 4.经过询问，这些也都检查了，所以更趋向外漏，建议用打压表进行打压观察

关亮亮

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你好，今年新款的宝马530，不到一个月。我爸来着涉水了，当时水深半个轮胎，看人家手动挡雪福来过来了，他就踩油门开进去了，不知道换挡。水花溅起来挺高的，然后快过去的时候熄火了。没二次启动，就等拖车了。 4s店说发动机进水了，要拆开，当时比较忙没有过去，就同意了。又说连杆弯了，发动机保险不赔。现在报价保险6万，我们5万，保险打电话说是二次启动不赔，还要求把坏件拿去检验。肯定没启动，也没听到任何响声。4s店建议换发动机，具体多少钱也不知道。现在就想知道，4s店是不是坑人，如果连杆真弯了换发动机好不好，换的话大约多少钱。如果4s店坑人，怎么反击，可不可以等修好了要求要坏件然后拿去鉴定。

这两天会下来的纠结这事交由你自己处理的，4S店肯定会给你的。

张波

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师傅好，我的是14年宝马535li 各人开车习惯比较猛，1年的时候发生过一次追尾。我追别人，但是我只是坏了一个大灯换了几个垫子。没有伤到发动机和动力系统。不久后突然有一天开车就觉得动力不怎么强了，换到运动模式后还是觉得没有以前猛，现在车三年了，有的时候总是觉得动力回收厉害。有时候松油门感觉像点了刹车，转速表的那个针也掉的猛。拿去4s 店几次了，没有查出原因，也找人试了车了，说确实动力没有正常的535好，但是就是找不出原因，机油，机油路，都换了清洗了，也加了燃油添加剂，还是依然没有找到问题，我想找个大师帮我看一看。如果解决了问题我愿意私下给辛苦费，毕竟专业的

郭伟

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17款宝马X1新能源，今年五月份显示传动故障，查之后说是涡轮增压冷却液泵识别锁止，添加了一些冷却液后，正常了一段时间，八月份又出现了传动系统故障，还是同样的问题，冷却液也不少，清除了故障码。之后大概半个月就会出现传动故障的故障码，查了之后就是涡轮增压冷却泵识别锁止。显示是偶发故障。平时在路上开车都是纯电行驶，水温也都正常，用油行驶的时候加速和油耗都正常，4S店的人说是涡轮增压冷却泵坏了，需要更换，外面修理厂说的可能是感应器出问题了。有没有大神知道这是怎么回事，求解。

总结，涡轮增压器总成故障可能性最大，其次就是增压控制线路管路！！

阮江永

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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。

沈国玺

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师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱，去年元旦跑了一趟浙江900多公里一趟，晚上去挡车牌开的比较快，来回都是140-180的开，回来后没怎么开，过年的时候看车辆状态机油量大概可能少了有2升多机油！应为之前一年都没跑过超400公里的长途，一年里也没少过机油，……请问我的车现在是不是有烧机油的情况了？……现在准备把机油换了刚好是一年时间了，里程没超过7000公里！想换了机油再试试会不会烧机油！还有我的车在换机油之前有没有必要用嘉实多的发动机清洗液清洗一下再换上新机油去？我是前阵子在网上发现有发动机清洗液这个东西的！据说可以清洗发动机里面的油泥什么的！用这个清洗液会不会对发动机造成什么损坏？之前没用过这个东西！所以想问问师傅们平时用全合成机油有必要用发动机清洗液洗发动机吗？还有我的740现在经常提示电瓶电压过低，放了几天就会提示！是不是要换电瓶了！自己买一个同型号的电瓶换上去行不行？要不要用电脑匹配？有懂的师傅帮我解答一下这些问题吗？非常感谢了！下面图片是我说的那种清洗液！

汪帆

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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足后来去维修点确认，他说水泵跟节温器坏了换了，换了以后车子发动机抖动，就是挂在前进档还有倒档的时候，轻轻放刹车发现发动机晃动没有故障码，去了4S店，那边的方案是喷油嘴坏了需要更换没办法那边报价16000元后来确认了故障又跑回之前换水泵的店换喷油嘴 1万元水泵跟节温器已经花了5500，换完喷油嘴现在又报故障排气凸轮轴故障增压压力关闭了这到底是什么情况，真的修不起了是不是那家店在故意搞我，之前有问题都一直在他家修的，

建议测量排气波形，检查传感器供电信号和接地。

郭佑忠

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