13年迈腾1.8TEA888发动机，怠速喷油脉宽1.02左右，怠速抖动。高压低压油泵压力正常。问题可能出在那里
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孙广权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-15 10:43:23

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还有气门室盖上那废气阀坏了也会这样

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火花塞点火线圈，节气门开对，油气分离器均正常

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漏油淹缸应该启动有问题，有汽油味我这个方面也正常。热车才抖动

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漏得不大啊

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这车喷油嘴很喜欢出问题的，

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好的检查喷油嘴

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如果觉得我的建议可以采纳

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油嘴可能漏油，拆开火花塞，用手电照看湿不

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12年迈腾2.0T，行驶15万公里。出现发动机故障灯亮，怠速抖动。发动机故障码p2178 P2188 P0300 P0301 P0303 P130A。已更换火花塞，点火线圈，清洗了喷油嘴节气门，汽油压力正常，进气系统无漏气。数据流没有发现异常数据，气缸压力正常。请问各位大侠，该如何修理？

王平

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汽车大师你好！我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗，由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升，现在发动机启动、怠速、工作动力都正常，排气管烟雾浓度，颜色也无异常，废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题，4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机，具体故障要拆发动机检查才确定，请问各位大师，问题到底会出在哪里？

大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.

杨路

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13年迈腾，二代Ea888发动机大修完着火正常，路试二分钟后急加速一次，然后发动机故障灯闪烁，停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力，返厂检测故障码为多缸失火，一缸，三缸，四缸失火。发动机启动困难，且抖动严重。然后，测得缸压四个均为9个压，检查了进气系统无泄露，燃油压力怠速为40，加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常，且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高，但不知道什么原因导致，

您好，根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看

于雷

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一辆12年迈腾，报失火故障，1 2 3 4 缸反复报，之前一直报1缸行驶一段时间以后报2 4缸偶尔会出现3缸故障码此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比怠速时车辆有轻微抖动根据检查火花塞点火线圈喷油嘴都没问题车辆数据流喷油脉宽节气门开度点火正时高压油泵压力均正常缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧请问还有哪里有问题？跪求大师。

从新校对正时或凸轮轴

朱东魁

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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上，升4档出现短时间脱档，随之一声巨响（从车底发出）回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足，很肉，不知什么原因，怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里，无大事故

建议找大型的修理店做。

张波

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08年老迈腾b6昨天正常开一切正常，停车半小时左右启动后突然感觉好像缺缸加不上油，行进时越加油越抖，停车怠速也很明显的抖怠速降到550到60转左右。一直来到家等第二天想去检查时又一切都正常了。去维修站电脑检测说高压泵机械什么故障（具体没记住）师傅说现在测试一切正常，根据电脑检测可能是汽油高压泵要坏。请各位专家帮我出出主意现在正常要换高压泵还是等坏了再说？高压泵出问题短距离开对车有没有损害？谢谢各位专家！

高富强

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大师08年迈腾2.0T行驶中EPC和侧滑灯会亮，亮了之后就加不上油门。有时会自动熄火，熄火后就打不着车，等个半小时或更长时间又能打着一切正常。读故障码是(燃油压力调节阀机械故障)高压油泵和调节阀在一起已换新的。106通道油轨压力读数据流，怠速40加大油门能达到135，大师会不会是继电器和低压油泵，油泵控制器有问题，我准备给这些全换掉，但是没有电路图找不到继电器和保险丝。发动机舱那个保险盒是的二个100号的继电器是吗

更换低压油泵已解决问题

高祥坤

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2011年大众迈腾1.8T自动豪华近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤这几天也换了油泵控制阀油品应该没啥问题，加的95#中石化现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码

本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。

林泽坤

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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据重点影响油耗喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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2.0T迈腾14年8万6公里凉车抖动，热车动力不足急提速抖动一耸一耸的油门踩的累，凉车动力还可以，看了好多家修理厂都找不出问题，今天热车状态在一家店用电脑读数据流140组高压油泵压力就开始升到80多再就上不去了，一直在38左右，熄火后压力泄的非常快一会就泄到20多了，等一会再启动压力又正常了，能踩到150多，熄火也不泄压了修理工直挠头求大师帮忙毛病困扰一年了，有点急事真想下车跑着去

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查气缸压力，凉车启动是读取空气流量计数据流是否正常范围之内，检查高压泵压力及更换原厂高压泵即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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