小j6机油感应塞坏了会出现哪些故障
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储成锋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-03-29 11:45:56

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一种是机油灯不会亮还有就是机油灯一直亮！

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你好，我的是别克昂科威1.5t来之前缸套严重拉缸，没刚压，大小瓦是好的，做了堂刚处理，装装配好启动正常，出去跑几十公里就会报机油压力控制电磁阀卡置在接通，更换了一个机油压力控制电磁阀，跑一圈故障还是会出现，请老师给分析一下

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个需要检查测量一下实际机油压力，这个机油压力具有很大意义，如果机油压力足够，那就是电磁阀线路问题

刘文强

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13年别克昂科拉手动，进口LUJ发动机，现在跑了15万公里，前段时间出现code89故障码，后来发现转速达到3000转左右会报故障码，但不是每次都报，报故障码后加速无力，高速6挡油门到底也就跑到140，找了一家修理厂通过电脑检测增压压力传感器的值在90到130之间，修理厂说是增压器坏了，请大师帮忙诊断一下具体的原因，我在网上查大部分都说机油压力传感器损坏!

可以先买一个机油传感器试一下，按道理说这两者没有多大的关系的，考虑到故障码，可以买回来试一下

龙宇

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我的是07款2.5排量的别克gl8，最近发现提速特别的肉而且无力，至少要一两公里才能加速到100，而且基本上到了120公里速度就再也上不去了，水温也特别的高，水箱是新换过的，火花塞也用了才几个月，更换机油之后情况依旧，请问有哪些零部件损坏可能会出现这些问题了呢？

建议到维修站用燃油压力表测量。

李培雄

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别克昂科拉，1.4T，2015款，车子在高速跑着，突然出现车发抖，加油提不起速，发动机故障灯和防滑灯也亮起来，回来检查，说是缺火，换了火花塞后，在路上跑到80一100公里/小时，故障灯和防滑灯又亮起，而且也还有发抖的现象，在上坡时，只要松油门，又重新加速时，在40公里/小时，就会出现抖动现象，而且加大油，转速表提高，却提不起速度，请问各位大师，是什么情况，望不吝指教

刘延军

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别克君威2.4燃油系统富化，熄火后发动机停顿23秒才熄火检查机油里面有汽油，所以怀疑高压油泵漏油，更换油泵，以及机油，客户反应没有解决故障，停2个小时或者早上不好启动，且加速停顿发冲，请问哪里出问题了

故障码是混合气浓，机油有汽油说明高压油泵还是有问题，长时间不开不好启动原因汽油泄压，建议按我思路排查

金成军

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10款别克昂科雷，最近一段时间出现故障灯亮，亮了大概半个月，有天突然出现发动机抖动，油门加不上，尾气冒白烟，车内能闻到难闻气味，急加油门发动机故障灯闪烁，后检测喷油嘴1漏油，135缸缺火，更换了喷油嘴1后消除故障码，开了几公里后故障灯亮起，检测1缸缺火，更换了135火花塞，更换135点火线圈后消除故障码，开了几十公里后感觉发动机轻微抖动，随后出现故障灯亮起，检测还是1缸缺火，已经更换了点火线圈、火花塞、喷油嘴为什么还是报1缸缺火？

根据车主描述的故障！现建议检查或则是对调已换的喷油嘴，如如对调喷油嘴后缺火的气缸会根据对掉的气缸随动，就判断是购买的喷油嘴有问题！其次检查车主六个喷油嘴同时更换！因为如另一个有问题导致泄压也会影响整体压力也会造成其他气缸缺火的假象！以免维修进行时所造成的误判！

陆有寨

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15款别克昂科威1.5t四驱豪华，新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况，当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了，后来又跑到25000公里上坡，坡不陡突然踩油门不走停下来了踩油门转速不动也没有声音，从买车到现在出现了6次挂档不走，这2年没有出现了，但是车子动力差的不行，高速上80迈以后提速就困难了，现在爬连续坡就必须油门到底，不然踩油门没动力输出，平路上超车急加速有时会出现空转现象，踩油门急加速响应太慢了要好几秒，还有昂科威这车需要换变速箱油吗，请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题，。这车虽然出现这些问题，但是从来没有什么故障灯亮

好的，那么根据现象分析判断的话，如果是之前这种情况的存在的话，那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。

于永洋

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别克GL6，新车刚使用3个月，1个月前出现发动机故障灯长亮，程序检测是电子阀门传感器故障，汽车提速时踩油门有明显障碍比较吃力。时速达到40码以上后踩油门又会变得轻松。故障灯时而消失，同时油门吃力状况也会消失。我想知道，是否换一个油门就好了？

读取故障码

尚战魁

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你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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16别克昂科拉80000公里高速上时速80-90加油门超车发动机转速不稳在1900-2200之间来回徘徊车速上来之后又正常了高级时速40-50提速感觉油门反应慢2-3之后才能反应过来发动机转速瞬间到3000+火花塞和点火线圈刚换的变速箱油也刚换的没有行车电脑没有报任何故障码修车店没找到原因这种情况是在发动机缺缸9000多次之后出现的先是更换火花塞之后在上高速感觉还是缺缸但是没报故障下高速之后去修车那里检查发现2.3缸电压有点问题（之前是三缸火花塞坏的更换全套）我吧全套点火线圈都给换掉方式在修车那里用电脑测全部正常现在就开始这样了

温远新

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