一般该车容易出问题的是传感器,目前车辆的故障记录也是传感器。但是更换传感器以后,故障没有排除。建议对比测量左右传感器的电阻,测量传感器到ABS控制模块的线路有没有断路和短路的情况。检查传感器在车速40以上时有没有轮速差距。
行驶中,这个传感器能不能读取到数据
不用行驶。有时候一打马达就亮
传感器换了
何不换一样
我说用解码器看这个轮的数据,能不能看到
能
数据和其他车轮对比,有没有差别
没有
如果把这个传感器插头拔掉,解码器读取故障,显示什么,是否有变化
一样
没变化
传感器电阻测量出来是多少
这个车经常容易出现的是传感器损坏,传感器与信号法兰间隙不当,或者有杂质。
建议把左右两边的传感器调换安装试验,对比一下插头电压,传感器电阻。
另外,在40码的车速,每个车速的速度不能大于4公里/小时的误差,这个要注意试一试
ABS泵容易坏吗
不容易坏
插头容易接触不好吗
插头容易,还有就是传感器容易坏,和信号法兰容易积累杂质
其实检测这个故障很简单,主要检查传感器有没有坏,对比两边传感器电阻,或者调换安装试验。
另外,测量传感器到ABS的线通不通,可以判定线有没有断。
断开ABS插头,测量传感器插头到ABS的这一段线,有没有导通,可以判断这个线有没有相互短路。
剩下的测量这两根线分别有没有对正极短路和对负极短路。