你好，根据您公里数行驶7万来说，如果只是短缺了一点防冻液的话，添加即可，这个是没有什么影响的，因为车辆正常在行驶过程中，发动机水温在95度以上，这时就需要防冻液进行对发动机散热，在散热过程中，防冻液就会随之损耗一些，如果车辆有渗漏防冻液或者其他原因导致的话，防冻液会短缺得比较明显的，您可以放心的。
你好，我是汽车大师金牌技师-蔺宜鹏，很高兴为你解答。
你好，请问您的车辆目前为止行驶多少公里了？之前有出现过防冻液短缺吗
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7万
之前有出现过短缺防冻液吗？这次防冻液少的严重吗？
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一点不严重
如果只是短缺了一点防冻液的话，添加即可，这个是没有什么影响的，因为车辆正常在行驶过程中，发动机水温在95度以上，这时就需要防冻液进行对发动机散热，在散热过程中，防冻液就会随之损耗一些，如果车辆有渗漏防冻液或者其他原因导致的话，防冻液会短缺得比较明显的
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3千公里少1升
如果是行驶3000公里防冻液就会损耗一升的话，这个损耗量就相对要明显一些了，建议您还是再继续行驶，再观察一下，如果行驶3000公里还是会损耗防冻液的话，那就肯定不正常了
还需要注意观察一下损耗量会不会明显增加，或超过升
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水位在什么位置为最加
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最佳
对于防冻液加注量来说正常，在下线与上线中间刻度为最佳
而且对于加注防冻液来说，尽量是在停放一晚上第2天早上起来加注防冻液，因为当车辆温度上升以后由于水箱及水循环系统内部有空气，会将防冻液向外顶出这时查看防冻液刻度会明显多一些
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以前加在上线的
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是不是多了
有超过上线吗？加注过多的话，发动机正常温度上升以后，防冻液也会随之从排气口溢出的
最好还是在行驶多观察，因为您的车辆并没有发现渗漏防冻液，本身公里数也在7万左右，没什么大问题的
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今天早上起来比昨早上返而多了些
只是少多了一点吧，您最好给我拍个照片，我看一下有没有超过上刻线，如果超出太多的话，这个尽量还是抽掉一些吧
防冻液和机油一样，在凉车时查看刻度是最为准确而精确的
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沒超出，刚好在正中
好的，那就没有什么问题的
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那第二天还比第一天多是什么原因
这个情况根据发动机每次工作的工况原因，有时在您发动机正常熄火以后，管路内部存在空气并不能正常排出，以后就会将防冻液向外顶出一些，这时看到防冻液加水壶内刻度就会稍高一些的
