您好，我的是宝马五二三，一二年的车，空调开启中，突然闻到一股油臭味，然后鼓风机就停止运行了，是怎么回事
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#6年后的车是一年一审还是两年# #发动机突然熄火怎么处理# #国6车是哪一年开始的# #国五车是哪一年开始的# #国六车是哪一年开始的# #宝马烧机油怎么回事# #汽车油耗突然增加是什么原因# #汽车空调鼓风机# #空调不制热怎么回事# #音响突然没声音了怎么回事#

侯圣余

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-26 10:22:09

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最近有没有洗过空调系统啊

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没有

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检查一下鼓风机看看是不是烧了

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换的话多少钱

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是4S店的价格吗？

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像这种情况只有更换的。

杨涛

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我是一辆2013年的宝马5系，国产宝马质量还是不错的，开了快4年了还是没什么大问题，现在6万公里了，刹车片报警了，昨天轮胎也报警了，我还以为是电脑故障，结果一直报警，停下来一看，吓一跳，右后轮破了一个有小指拇粗的洞，居然还能开上120码，宝马车确实安全，要是普通轮胎破指拇大的洞，早就没气扁了，宝马还能开几十公里去换新轮胎，还有就是最近我老闻到烧机油的味道，一般是热车开了几十公里后，烧机油的味道就出来了，但检查机油又没烧，不知道这个味道是怎么回事

李五华

4.8

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宝马523li 直列6缸机去年年底因为皮带划破水管导致冷却液缺少后来修复好了以后车辆行驶几百公里就会缺一定量的冷却液后来又换了水箱问题依旧没有解决感觉是有烧冷却液的迹象有时启动车辆会闻到烧糊的味道有时候又没有！空调有时也会飘出类似的味道一般跑一箱两箱油的样子就必须加点冷却液不然就会报警请问这到底应该怎么才能解决？

建议从真空加压的方式检查下有没有漏水的地方

王俊

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你好，我是2015年的宝马525Li，底盘代号F18，N20发动机，目前行驶6万公里。从去年冬天开始，冷车启动后直接开暖风空调，有一股很重的汽油味儿。打开车窗待汽油味散去后，热车一阵子再关窗这样的汽油味就没有了。这个问题一直拖着没有去解决，三个月后的今天，车的发动机亮起了故障灯，故障代码118001 （混合气过稀），且没有任何其他伴随的故障代码。请问大概率是什么故障原因？是碳罐电磁阀坏了，还是进气管路，废气管路漏气？又或是气门室盖漏气？请问该如何按顺序检查？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（您好，混合气过稀先打烟雾检查进气系统是否漏气，曲轴箱通风是否损坏建议：（先确认是否漏气，如果没有漏气给发动机电脑编程以上故障诊断是根据我（20）年维修（宝马品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

刘佳

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关工您好，首先祝您节日快乐。我这台是2004的宝马530，发动机型号为M54 306S3 变速箱是采埃孚GA6HP的6AT。现在主要的症状如下：1.打开空调行驶一段时间之后打开车窗会有很浓的汽油味。2.冷车启动之后会机舱会传来呜呜呜的声音，热车之后仔细听也会时有时无。3.冷车启动之后行驶1公里到两公里，3挡升4挡，或者4挡升5挡的时候不顺畅，具体表现为转速忽高忽低，而且车也会在转速区间内时快时慢。松油门会好一点。4.就是空调方面的。所有的故障码请您看图片。麻烦您来指点一二！

关亮亮

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你好。我的是11年宝马523，跑了17万公里，N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火，停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了，后来把右汽油泵，燃油模块都换了，而且把行车电脑刷了遍程，故障依然。我就观察，发现是每天凉车启动时好着，但是机油温显示快到95度时，车就开始熄，熄火后就开始打不着，或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火，或者打着后运行1分钟又熄火，但让车停止后，等上十几分钟或半个小时后就恢复正常，恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上，第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况，后来我观察，如果热车放凉6个小时以上，再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂，我就纳闷，因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题？

针对这种没有故障码的需要进行验证法排除故障

姚鑫

4.9

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宝马525 现在11万公里 14年的车故障显示传动系统无法获取完全动力第一次坏。4s店去检测让换线束涡轮增压阀供电模块排气软管就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家停车熄火十分钟再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次是在高速服务区休息十分钟启停自动熄火停车休息十分钟后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次是在公司楼下停了一天下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后启停系统无法使用显示失败。提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换刮不干净。

目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警，目前不能盲目更换保险模块，先分解单独更换里面保险，挨个插拔供电的传感器，查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。

陈超

4.9

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你好时候我的是一二年宝马5232，嗯，现在行驶了86000公里我买的是二手车？今天我车刚打开了有点烧机油一六高比较严重，我打开了，打开了以后，然后维修师傅，给我说的是意思是叫我公话我在华，哥正时链条，以及，怎么这时看到这么张紧器，还有进气支管，哦，那些东西啊，我就想问一下这个正时链条需不需要空话，因为他说这个车在之前已经换过，那个啥了就活在比我在那个凉啊，活的人儿已经换过了，但活在美化，起码美化，我见车就是没有劲之前把三句话已经清晰了，三句话堵的已经不行了，再下来已经清洗过了，嗯现在正在修发动机，我先就是不知道这。正时链条需不需要画画了以后为啥换正时链条我只是，想解决烧机油的问题他说换正时链条是因为我机油，而那个气门位置太低了，把链条一化气门调整一下顶上了，这个就应该不会烧机油了这是他的原话，我现不知道怎么解决这个问题我很烦恼

马正伟

5.0

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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宝马5系防冻液多久更换？

更换冷却液如下 1.放出全部冷却液 2，加注冷却液并排空排空如下宝马电动水泵排空方法： 1、加满防冻液后，盖上水箱盖，然后插入钥匙，接通点火开关(或者说不踩刹车，按下START/STOP按钮)。 2、空调暖风模式，温度调到最高，风量调制最小，这是很重要的一个条件，只有这个状态下，电动水泵才可能运转，使防冻液进行一个小循环流动。 3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档。 4、不发动，油门踩到底，约10秒，就会听到电子水泵工作的声音了。 5、电动水泵大概会持续运转12分钟左右。 6、等水泵停止运转后，打开水箱盖进行检查，如果液位低于max，再添加防冻液到max位置。 7、如果需要再次排气，可以使DME完全复位(拔出钥匙3分钟以上，或按下START/STOP按钮3分钟以上)，然后重头再来。注意事项： 1、保持电量充足 2、发动机处于冷态时进行排气。 3、严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀。

刘达有

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