如果要更换三元催化，直接就是把那个排气支管拆下来，检查一下那个有没有堵塞的情况。一般只有在车辆加速不良，或者是没劲儿的情况下，要检查一下这个三元催化有没有堵塞，一般都是先做清洗处理。
换三元催化，要把那个排气管拆卸下来，然后把那个连接的，排气管，后端，分离开就可以取下来。
还有把那个氧传感器的插头，要断开线路。
清洗三元催化的风险点在哪呢？
正规的全系都没问题，得用专用清洗剂清洗，这个也是保养的项目。
但是车辆正常行驶，没有任何问题的话，不需要做清洗，里面都是化学材料，清洗多了并不好。
拆检项目有哪些？
就是说你要拆下来检查还是说要更换呢。
你是外面修理厂指定的，还是正规的4s店要操作这个东西呢？
拆下来检查有哪些项目？
拆下来检查就是三元催化里面有没有堵塞的情况，它里面都是蜂窝状的孔，如果堵塞的话，就可以用眼睛看出来。
平时的话就是感觉这个车辆加速不痛快，或者是4万公里左右，要采用专用清洗剂清洗，这个东西都是着车进行清洗。
清洗三元催化的操作和流程，以及每个环节的作业时间和总作业时间是多久呢？
用吊瓶清洗，把那个清洗刘倒在那个定吊瓶里面，用那个转换接头连接在节气门后面的那个，真空管上面，然后打着车让车辆，着车，大概半个小时左右清洗完。
如果都用的清洗剂，不好的话，洗三元催化之后，有可能造成三元催化里面的，材料出现问题，造成故障灯点亮。
哪些车辆不能或者不建议清洗三元催化？
北京现代车
这个正常都可以清洗，但是它是有条件的车辆感觉，加速不畅。还有就是定期做保养的情况下。
能说具体一点吗？
就是哪些地方呢？就是说这个车辆在正常行驶当中感觉车辆加速不痛快，有可能是怀疑排气不畅，首先就是做三元催化清洗以及油路的清洗。因为现在汽油质量特别不好，特别容易造成三元催化出现问题。
