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1.5T威朗报故障催化剂系统效率过低
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赖顺慧
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个催化效率低的主要原因是三元催化失效,更换三元催化就可以了,和氧传感器没有什么关系,是氧传感器监测到前后氧的数据是一样的,才判断是三元催化的问题。
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你好,我是汽车大师金牌技师-孟建伟,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
0420,百分之九十是三元催化坏了。
mechanic_avatar
你好,三元我拆了,它原车就没有空的
mechanic_avatar
没有空的是什么意思?
mechanic_avatar
mechanic_avatar
里面没有网状的东西,是通的
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烧掉了,换个新的。
mechanic_avatar
这个东西也能烧没吗
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和氧传感器没关系吗
mechanic_avatar
没有。
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你好,按照你的描述,从你上面的描述来看的话,以及这个图片来看的话,当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳,也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了,需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话,材料检查一下,看看里面有没有这个多余的油,如果没有的话,涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽,如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。
于永洋
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