解决方案：这个先从混和气入手，怠速时测量Lanbmda数据 正常±0左右这个取决于混和气稀 或浓 如果稀 检查漏气 空气流量数据 如果浓检查 喷油器密封情况 高压泵密封情况，燃油压力 碳罐电磁阀 还有空气流量的数据 氧传感数据等等 还有这个2179故障码为缸列2离开怠速时混和气稀 也就是主驾驶这列5678缸
你好，我是汽车大师金牌技师-李先强，很高兴为你解答。
你好 很高兴为您服务
有做过常规的检查吗
有用电脑做过诊断吗？ 发动机系统报什么故障码呢？
做了，该换的也换了，还是不行
系统有故障码吗？
有，修理工说是漏气
还说混合气过稀
说漏气有依据吗？ 现在车子怠速能不能着?
车是偶发性的
怠速能着住
系统有没有故障码 我需要故障码
怠速着的时候 看Lanmda数据 正不正常
这个是发动机混和气数据
然后 看系统有没有失火 失火频率大不大
没有失火
之前诊断的故障码还有没有
就是第一马达车着了就灭了，再打第二下不着，再打的时候踩住油门能着，就好像跟不上油似的，再加油就着了。
我这没有
不好给你判断啊
故障码优先呀
车着了去修理厂用电脑查没有不好起动的故障
分冷热车吗？
您感觉在冷车情况下故障概率高 还是热车概率高
一般都是热车后出现
那就涉及的有点多了 先从混和气入手吧
涉及的都有那你能不能告我一下，我好让他们检查
这个取决于混和气稀 或浓 如果稀 检查漏气 空气流量数据 如果浓检查 喷油器密封情况 高压泵密封情况，燃油压力 碳罐电磁阀 还有空气流量的数据 氧传感数据
曲轴定位传感器，汽油泵，氧传感，油泵继电器，喷油嘴，点火线圈，好多和它有关的能换的都换了，你看还有啥
这样换的话太盲目了。
氧传感数据有点不一样，但是不大0.3左右
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那如果要检查漏气从那入手
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结汽门开度怎么查，
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它这个和油泵调节器有没有关系
这个故障不是一直有，不知道多会才有
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这个调节器是不是在汽油滤芯里了
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哦对了我换过一个汽油滤芯，再没换前没有出现这个问题，换了以后过了一段时间出现这个问题了
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它这个调节器是汽油泵的那个地方，是不是在泵的上盖
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在壳体的那个地方
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麻烦你把高压的也给我发一个过来
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谢谢您，收到了，我完了让修理工看一下
👌
我看见有数字指示，能不能把数字所指示的文字东西发过来
没有问题
后射流泵是啥，两根管是到滤芯，那两根是啥用
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麻烦你能不能把油路管路图给我发过来
好
收到，谢谢
不客气
能不能留个联系方式，以便我以后有不明白的地方咨询你
非常抱歉啊，平台有规定的 望您海涵，
如果你还咨询其他问题您可以关注我 一对一向我提问
怎么一对一
关注我
哦，好的
报码1479和2179
汽油泵燃油压力是多少
高压怠速40巴左右 低压3到4巴
现在就是这两个故障码，这和我说的故障有没有关系
2179这个有关系
那就专注检查这几项就行吗，我这个车有几个温度传感器，
你是指水温吗？
是的
麻烦您能不能把pvc.EGR的图片给我发过来
此车没有EGR
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发动机上只有一个
就左侧水箱管口那一个吗？其他地方有没有，修理工说发动机后面还有一个
发动机后面
在节气门下面
哦，知道了
那就麻烦您把那个pcv阀图片发过来吧
PCV阀就是油水分离器 在进气支管底下
它这款车有没有你说的这阀，能不能拍个照发过来
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