应该检测空气流量计，进气压力传感器，氧传感器，进气支管漏气，喷油嘴堵塞，油泵压力低，气门室盖漏气的情况
您好！请问您是维修师傅，还是车主
车主
您有没有解码器
这个最好看一下数据流
没有
有一个师傅说油泵问题
那您怎么知道是混合气过稀的，以前用解码器读取过吗
刚才找了个师傅他也不清楚
加速无力
上午读取的他让我在开开看
燃油系统过稀，主要用解码器看燃油修正系数，标准范围是-10%到+10%，0是最好的。可能原因有汽油压力低，空气流量计故障，进气压力传感器，进气支管漏气，气门室盖漏气，碳灌电磁阀漏气，氧传感器等原因
这边师傅不行都不知道什么问题
您给他说，这个修正系数是发动机电脑控制喷油量输出的数据。
比如系统过稀，那么电脑就会控制增加喷油脉宽，也就是说，发动机电脑检测到的数据是空气多，汽油少，而实际工作情况，要根据数据流来看，来分析
去4s店维修多少钱啊
在没有确定损坏的零件的情况下，是无法预估维修价格的
之前加了不好的汽油就出现这个故障了
汽油质量差，一般不会出现这个问题。就算是汽油引起的，那么可能性最大的就是氧传感器
去找个大点的修理长监测下在联系你
好的，
我给你说下大致的检测方法，如果师傅无从下手的时候，您可以提醒一下他
好的
先用解码器调出长期燃油修正系数，看看数据是多少。
然后拔掉空气流量计插头，看看数据是否会往标准数据走，那么这个传感器就有问题。
如果数据没有变化，说明传感器正常。然后把气门室盖的通气管堵住，观察数据。如果正常了，说明气门室盖坏了。
然后检测进气支管的漏气问题，可以往接头处喷化油器清洗剂，观察数据，和发动机工作情况，当出现抖动，或者数据回复，说明有漏气。
然后是检测汽油泵压力和氧传感器
长期48％
燃油修正系统贫化
在吗
4s店说是有一个阀漏气了
是说的哪一个阀
刚才在修车，比较忙
漏气确实会引起这个故障
进气岐管
打火还是不行，测油压小
现在抖了
油压小是油泵问题吗
油压小也有关系，会引起混合气稀
打不着了，好黑
换油泵好黑
您好，您说的是什么黑。
现在车辆的故障查出来没有
