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夏天冷车启动后降转速接近熄火,但行车正常,加速也有力!怎么回事?
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张坤明
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-04-20 10:08:57
可能是节气门脏了 到修理厂清洗节气门
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题建议你重点检查汽油泵 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
张满辉
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你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时会出现这种情况 需要把进气支管拆下来,清洗气门背面的积炭。
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宝马E66报故障码276D燃油箱通风系统功能,最近一段时间早上冷车启动着车2-3秒就熄火,3次以上发动机才能正常工作,而热车打火经常打不着,起动机一直转,就是不打点火。 这种情况建议先检查一下汽油压力是否正常,要是汽油压力不正常的话凉车肯定不好着车的。这还要检查一下碳罐电磁阀有没有问题。
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自动启停熄火后,等一小会,再启动,加速行走,能听到驾驶座右前方有电机吱吱的响声。长的能够持续5秒左右,短的大概1~2秒。车子开热以后比较频繁,声音在车内,就不是进气格栅电机响了,建议检查模式电机和温度传感器电机。
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有个事,想咨询下,每次冷车启动的时候发动机1100转二秒钟后速会窜一下到1300转,二秒后又回到1100,发动机还有跟喘气一样抖一下,就跟进气不足大喘气一样,以前是启动就高,然后往下降,现在是启动二秒后窜一下,三个月前还出现过一次熄火,是不是跟更换高流量风格有关系?
17款宝马5系525Li有个事,想咨询下,每次冷车启动的时候发动机1100转二秒钟后速会窜一下到1300转,二秒后又回到1100,发动机还有跟喘气一样抖一下,就跟进气不足大喘气一样,以前是启动就高,然后往下降,现在是启动二秒后窜一下,三个月前还出现过一次熄火,是不是跟更换高流量风格有关系? 首先要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障,还要检查进气系统有没有漏气的地方,还要检查节气门脏不脏气门口有没有积碳
陈立
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