描述的这个现象，仅在短暂的停留之后，会有收油门的情况，这个情况判断为车辆，正常使用，存在一个基本老化类的窗台，也就是说此现象。针对车辆长时间使用时，产生了一个正常的状态，但也不排除节气门存在故障的可能性，也就是说车辆目前的情况，如果说使用过程中没有什么其他影响，建议不需要做任何维修，如果说此状态影响到发动机的正常使用，例如在收油门的时候，发动机会出现一个反冲的状态，那么车辆推荐尝试更换节气门，然后试车。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆描述的这个问题，需要重点检查的就是清洗节气门，检查，更换汽油滤芯，检查清洗三元催化器，这个要重点操作检查一遍，如果其他的保养项目，达到保养起来，也要按照保养起来，操作检查更换火花塞啦，这些都是要检查操作的。测量转速特别高，时速上的偏低一些，这个要考虑一下三元催化的堵塞情况，如果排气背压大，可能会造成车辆速度跑不上去。
我的是经典福克斯，就是换挡的时候怎么会回油慢呢
回油慢，主要的是节气门，可能存在故障，也报过节气门积炭，均可造成此问题的出现。
节气门清洗过了，火花塞也换了
车辆回油特别慢，在已经进行节气门清洗之后，车辆的故障无法解决，车辆第二部最硬的措施可能需要更换节气门试车来进行试车，达到车辆的故障维修。
初步判断可能是节气门故障，造成了车辆回油不正常，也就是说收油门的时候转速异常偏高，。
比如说现在是二千多转，你松油换挡，他会迟钝一秒左右才回到怠速位置
而且现在噪音很大，特别是跑到一百到一百二的时候
描述的这个现象，仅在短暂的停留之后，会有收油门的情况，这个情况判断为车辆，正常使用，存在一个基本老化类的窗台，也就是说此现象。针对车辆长时间使用时，产生了一个正常的状态，但也不排除节气门存在故障的可能性，也就是说车辆目前的情况，如果说使用过程中没有什么其他影响，建议不需要做任何维修，如果说此状态影响到发动机的正常使用，例如在收油门的时候，发动机会出现一个反冲的状态，那么车辆推荐尝试更换节气门，然后试车。
关于车辆描述噪音的这个问题，发动机整体噪音变大，车辆重点考虑三元催化堵塞情况，目前的故障怀疑三元催化堵塞，造成排气涡阳，产生车辆故障现象存在。建议车辆使用内窥镜检查，三元催化表面堵塞的情况，如果堵塞轻微，建议清洗三元催化，如果堵塞严重，建议更换三元催化。
正常行使的情况有时间会有卡顿现象
车辆这个卡子我不太理解，具体是什么样的状态，你可以更仔细的描述一下。
就是正常行使下，突然好像供油不够一样
车辆出现这个问题，如果频率特别高来讲，重点考虑的是燃油品质，汽油滤的更换，火花塞更换过之后，也需要确认火花塞是否使用了符合标准的火花塞，需要注意，避免在网上买的那些火花塞是达不到车辆的使用要求，就会产生这样的故障现象出现。
油都是石化的92号汽油，火花塞是修理厂换的kG牌子。就是汽油虑没换过。
汽油先不考虑这个，火花塞，这个我不了解，您说的这个牌子，如果您的了解当中符合车辆使用或者是，实体店购买的话，基本上都能使用达到符合要求，气油滤，如果没换过的话，建议更换一下试一下。
那跑到一百二十要三千五百转算正常吗
这个在您对其他部件进行维修之后，这个转速可能会降低一点，在3000转左右，3200差不多。
但是这个3500转也不判断存在故障。
好的，谢谢你，不打扰你休息了
您也早休息
