你先从大保险丝开始吧，拔到小保险先从大的保险丝拔边拔边看，万用表把数字发给我，我帮你继续看。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你是如何判定车身漏电的呢？
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测电流的，
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有时候漏的特别快，半小时就没了
那你现在把你测的电流的情况给我说一下，电流的情况给我说一下。
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电流是700毫安
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这种情况，一般会出现在那个模块上，或者控制上
你去看一下车门模块，把正文模块拔掉，或者是没把手拔掉，逐个这样去是因为可能的地方有称为模块，无钥匙启动控制单元，点火开关这三个东西。
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师傅，人呢！
车门模块和门把手以及点火开关这些都是可能漏电的地方，对于这款车来说。
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这些都没有问题，检查过了，
你电瓶有没有换过？电瓶有没有换过？
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换过了，
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他这个漏电，有时候很厉害，今天从早上到下午都没有漏完，刚刚去洗个车就没电了，
你的这个700毫安是怎么测出来的？能告诉我一下嘛，给我说一下你测量的过程。
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测量的不对吗？
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用专门测漏电的夹着，显示两点多，三点多，
两点多和三点多我没听明白。
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那你们测漏电，用什么检测？
万用表就可以的
你的700毫安的测量步骤
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不就是测电流吗？
还有你换的是原厂电瓶还是？
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电瓶没问题，
嗯嗯，电瓶没问题，您也把我说的注意点都检查了没问题是吧？
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哪怕不是原厂的，也不可能漏的这么快，而且它有时候漏的很小，下午办个小时就没电了，
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对，都没问题，
嗯嗯，模块导致唤醒CAN线。
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那怎么做？
这个电流你测量的没问题的话，那就得从大电流保险入手，逐个去拔取，最后找见，我给您说的那几点可能出现的问题部件，您可以着重检查。
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保险都拔过了，没有问题，
所有的保险都拔了一遍嘛？
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都拔过了，没有问题，
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都检查过了，
师傅，我给您把这个情况具体给你说一下，我们车上的所有的用电设备电子设备都是要去耗电的，基本上有99%的，全部都是要通过保险来防止这些执行器损坏，那这种情况下你先从电流大的安数大的这些保险4800起，比如说整个车有5个保险大的电流你可以先把这5个先一个一个爬，这样拔的话它电流就会降下来，他的一个比如说一个500安的电流底下有好多个小桉树的保险丝，那你把这个逐个再往后拔就可以找些问题了，目前测漏电的方法就是这个样子，再没有其他的，而且我在今天也给你说了几个位置，无钥匙启动控制单元一键启动就是点火开关门把手车门模块，还有手刹模块，还有一个是。
还有仪表把这些都去保险丝找对应的都拔一下，应该是没多大的问题。
就可以找见了。
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行，那明天我再试试，谢谢师傅！
好的好的。
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都看过了，没有问题，
哦，我昨天晚上给你说的这些点你都检查了，你能不能把你检查的项目都有哪些都检查些什么，有什么实际值能不能给我发一下，我帮你分析一下，有些地方可能你看的是没问题的，我帮你再看一下，看一下到底是正确的还是怎么样一个情况。
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这个我具体也说不上来，因为这辆车是我们技术总监在修，我们基本上能想到的，他都检查了，就看你这边还有没有其他方法，我们总监可能没有考虑到的，
哦，我了解了，你们的总监肯定在这个细节上没有注意到这个漏电，并不是一个疑难杂症顽疾，只是他把该注意的地方没有注意到，我可以这样明确的跟你说，如果说他把所有的保险丝拔掉都没有找到问题的原因，只有一个，他根本就没有去注意到他所拔的这个保险丝背后的含义，比如说他发了这个保险丝之后，他并不知道到底降下来没降下来，他只是走了把保险丝的这个过程。
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这个当然知道了，
那你就继续再去检查保险丝这一块把保险。
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这些问题就检查过了，
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没有问题，保险丝拔掉，电流一动不动，
嗯，你现在就是开始罚，我现在就全程在线，你开始吧。
你先从大保险丝开始吧，霸道小保险先从大的保险丝拔边拔边看，万用表把数字发给我，我帮你继续看。
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下次吧，下次再联系，客户今天要拿车！
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师傅，方便留个联系方式吗？电话或者微信什么的
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下次再遇到问题请教你一下！
师傅，平台不允许我们技师留联系方式，会被封号处理的，还请师傅您谅解。
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