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宝马5系
11年宝马520 放置20天未动，然后现在发动不起来了 按下点火开关有动静 但是发动机起不来 电瓶也充过电 然后更换了新的火花塞 油路也没有问题 高压低压油泵都过油 把火花塞拿出来打铁按下启动按钮 火花塞不打火

11年宝马520 放置20天未动，然后现在发动不起来了 按下点火开关有动静 但是发动机起不来 电瓶也充过电 然后更换了新的火花塞 油路也没有问题 高压低压油泵都过油 把火花塞拿出来打铁按下启动按钮 火花塞不打火
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屈新
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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长时间停放，喷油嘴堵塞导致。清洗喷油嘴搞定。
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你好，我是汽车大师银牌技师-高伶俐，很高兴为你解答。
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启动马达能正常运转吗？
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到底是哪年车？11年五系系自然吸气，没有高压油泵。
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启动马达没有问题 11年自吸的
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电脑读了没有有哪些故障？
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进发动机电脑，这些故障没有用
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这是电瓶缺电的故障代码
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宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。
宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的，还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
陈立
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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧
你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的，这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
陈立
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了！！！求大神帮忙看看什么毛病！！！
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的，这两方面需要去重点检查一下，可以通过数据流。判断。
刘文强
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05年宝马530i(E60)空油门正常，使过程中加大油门后故障就出来了。断电从起又正常了，新发动机换的，，火花塞，高压包，变速箱总成也换了。空气流量器检查也查不出问题 求高手 求解
现在重点检查线路，车线路老化，拆装肯定有影响，车原来是好的，那么发动机电脑也是好的，发动机是全新的，只有线路最容易出问题，关于空气流量可信度故障，有可能进气系统存在漏气，因为所有硬件之前都是好的，密封件老化拆装可能损坏，建议重新拆装进气系统，或进行进气系统气密性检测
周万代
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在水中不幸熄火，刚刚好过了水坑 我给二次启动了，并且点火成功了，然后憋熄火了，等了一会儿再启动 然后怠速不稳开了20多公里 早上去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，进气管也有少量水，火花塞有明显的水，把火花塞、机油、滤清换了 进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤 回来后也没有开过 今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳 怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。宝马5系
你好，这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下，缸压如果正常打车都没事的话可以放心的，火花塞拆掉打车看下有没有水，没有的话就可以放心的，这个是不会爆缸的，如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的，你这个没坏就可以放心的
卢二辉
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你好哥哥，现在这个车还是这样子。点火线圈更换火花塞更换了。喷油嘴整个拆下来清洗了。宝马专解电脑也检查了没有什么故障。汽油压力3.5个。早晨凉车打着的时候踩油门10秒左右才会反应过来。热车稍微好一点。发动机的气缸压力测了都在八个以上。
你好，根据你的描述，你把空气流量计拔了以后就要好一些，这种情况就很有可能是有漏气的地方，主要检查进气部分有没有漏气的现象
张波
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我的宝马523 11年9月的车 现在刚刚打着火怠速急速上升 然后马上又慢慢降下来 而且有点闯动 每次打着火都要闯动两三下 然后就正常了 还有就是等红灯的时候有时候也感觉车子怠速不稳闯动几下 目前更换了火花塞 点火线圈 气门室总成 进气支管垫 汽油虑芯器 但是问题没有解决 想问问是什么原因怎么解决
怠速闯挡，冷车有缸工作不正常，变速箱也会这样
贾海平
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11年宝马523li，正常开车的时候，偶发的会出现怠速乱跳，冬季更明显，停下车时，怠速从800跌到500左右，又跳到1500左右，又跌下来到500，反复跳一会，且车辆伴随着剧烈抖动，更换了汽油滤芯，清洗三元，进气，查看了火花塞，也正常打火，但抖动仍然存在，现在插上电脑报燃油压差传感器可信度滞后什么的，这个有办法吗？
车辆描述的问题 技术上分析建议车辆先检查一下汽油压力。检查火花塞。确认近气系统有无漏气。包括更换进气压力传感器后试车观察
李文东
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03年的宝马520i（E39），M52发动机,跑了30多万公里，刚开始是着车可以开一段路就加不上油门，无法行驶，熄火后多打火几次勉强可以行驶，也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气，更换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了，勉强可以行驶，平路最高速度80迈，但是从始至终一直是加油无力，路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢，非常吃力，转速也起不来，切换到手动低档位后转速马上可以提起来，也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常，三元没堵，点火也正常，不缺缸失火。
祁磊
5.0
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11年的宝马523，跑了15万了，从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳，早晨启动会熄火，再启动就好了，着下车就好了没有任何问题了，电脑检测没什么故障码，就是三元催化效率低，拆下来洗过，现在不亮灯了，汽油滤芯，火花塞，点火线圈都换了，节气门进气支管也都清洗了，换了一个偏心轴传感器也没管用，现在真不知但什么问题
周迁
5.0
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