你好,你这个建议你检查下三元催化器是不是碎了,三元催化器碎了废气不能完全崔动涡轮增压器叶轮工作会这样的。
你好,你看下涡轮增压器叶轮好不好的
涡轮都是新的
然后你那个涡轮增压器那个泄压阀你让别人踩油门看下工作不
旁通阀,还有稳压腔都是新的
电脑检测有没有故障吗
泄压阀踩油门3000转到4000转都不工作
然后发动机声音工作不
电脑检测没故障
然后发动机声音正常不
有没有漏气的声音
以前有时好有时坏,现在完全感觉不到涡轮工作
发动机声音是正常的
你是什么车
H2还是H6
有时候凉车的时候转速到1700到2000的时候出现噗嗤那么个声音
14款手动H2
噗呲这个声音这个车是有的
火花塞也是新的
哦哦
机油都是7000公里一换
涡轮增压器那个泄压阀那个电磁阀上不是有个真空管的
真空管有没有真空的
泄压阀下面那个电磁阀也是新的,就连接泄压阀的那个
你说是泄压阀的管吗
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涡轮是一样的
旧的也是这样子我才换的
如果没有真空那会是什么问题
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好,我看看
它到发动机是哪个真空管
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这个电磁阀的三个管子,一个到稳压腔上面了,一个到进气软管上面了还有一个到涡轮背面了
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它的那个阀的进气管是不是就是连接到软管的那头
稳压腔那边管子没有真空
管子有没有插错
没有阿
还有连接进气软管的那个细管也没有真空
就剩涡轮背面的那个细管了
你直接给电磁阀供电看下电磁阀管子通不通的
把线剪断吗
从电瓶直接拉线
电磁阀都新的
旧的和新的一样
车子启动进气歧管过来的真空管有没有吸力
这上面有三个管子啊,是哪个
一个走到碳罐电磁阀一个走到废气阀
在吗
你那个稳压腔换了没
真空是从哪过来的哥
换过了
真空是不是从涡轮背面那个细管过来的
你这个没有通到进气歧管是吧
是得
14款得H2
这个真空是稳压腔控制的,气压是那个小管子过来的
电磁阀不工作啊,我把稳压腔进气的那边拔开油门加到4000没有真空啊
这是几个意思啊
电磁阀有电不
电源线和搭铁线都好不
插头拔下来测吗
是的
车打着吗
是的
一根火线,没有底线
油门加到4000转也没有
电磁阀是两根线对吧
进气传感器两个都是新的
对
那你接个负级线
没电那个线什么颜色的
绿带白
那个线我看的到电脑板了啊
就是电脑版出来的线没电对吧
钥匙一开有一个火线,车打着油门加到4000转地线没有
我看那线束不是到电脑板了吗
一个是到电脑版一个是电源
电源有,地线没有
该不会是电脑吧
负级是电脑出来的
那是什么意思
电脑也没故障码
控制线是电脑控制的
???
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那我把数据流发给你,你看看
好
一般这种情况除了电脑板还有傻
空气滤芯上那个进气旁通阀工作不
在不在
涡轮这会感觉像是工作了
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把所有的插头恢复好。猛加油门,加到4000转涡轮增压廷杆动了
加到4000转才刺啦响
以前涡轮增压打开有强烈的推背感。现在没有了
你上路跑急加油门正常2200左右就会听到撕拉撕拉的声音
我正在试车
非得急加油好像才能听见
大概多少转速
还在不