京东的蓝壳机油究竟能不能用呢？修理厂非说假的，我用两万公里了，效果一直不错，求各位朋友给点意见吧，谢谢啦。

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各位大师傅你们好。我的是04年伊兰特1.6自动挡开了11万公里。由于发动机响得很厉害，尤其是开空调的时候。今天拿去维修店检查了，商家检查完说发电机跟水泵都响。商家说只能两个都换了，费用估计要接近2000。我想问问真的要这么贵吗？如果我自己买零件在哪里才能买到原厂的呢？还有就是如果不修会不会有太大的影响呢？麻烦各位大师傅给点意见，谢谢

一路走来很不容易，马上准备订车了。因为家乡是山区的原因。所以一路走来很不容易，马上准备订车了。因为家乡是山区的原因。所以pass掉轿车。但是国产suv真难选择，希望借助这个平台得到大家共同的认同。h6. cs75 cs10。 以及博越。 h6呢一直是国产龙头，各方面评价都不错，但因为家乡是山区的原因。1.5t可能动力有点肉，油耗呢那就不用说了吧。 cs75呢。各方面都非常不错。在网上看了口碑也非常不错。动力1.8t不用说。敢敢的。空间和实用性都非常好。本人稍看好cs75, cs10呢。也非常不错。我也说不出什么好与坏。三菱发动机。军工品质。17款esp全景天窗都有了。空间外观都非常不错。但是网上说小毛病非常多。不知道是真是假。😛博越了。貌似是最近最火的一个车车。哪里都有它。他的出现让人无法挑剔。各种高科技在他身上都有展现。但是呢我觉得对于我这种老司机来说😀有个方向盘足够。再多功能也是徒劳。再就是他的油耗貌似也不低。后排空间和后备箱空间并不大。对于我可能会偶尔拉拉货。或者旅游出行跑跑工地的人并不实用。在这里跪求大家意见看看大家的说法。希望能对我或者大家得到帮助。谢谢

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论

车子06年的，18W公里，一直有点漏机油，最近漏的有点严重。师傅和我说有两个选择 一是保守治疗，发动机大修：好处是拆开来对自己的发动机的所有暗病都知根知底，相对可以保证不再漏油和烧机油，费用6000全包。 二是换二手的4GRFSE缸内直喷发动机，师傅也很厚道，说可以带我去广州看，但是也是碰运气，换了之后也会存在要不停的调试或者是还要面临大修的可能性，但是好处当然显而易见。费用在全包12000左右（发动机，波箱） 这下我有点拿不定主意，就怕换了4GR之后又要不停的调试和修，我主要是没那个时间，几乎天天都要用车。希望各大锐友给我个忠恳的建议吧。 PS:我这台这准备未来2年换下来给老婆用，这个也是一个因素。 跪谢三次 跪谢三次 跪谢三次

麻烦哪位师傅给个有使用性质的回答或者说是意见。就是我车可以发动但是加油就熄火。进气管道从空气滤芯进气流量传感器节气门都没问题，我六缸机两根废气管已经换新。也恢复出厂样子。汽油滤芯也已经更换汽油泵没问题。总之你们别拿书上那些来回答我，你们能想到的普通的我都试了。所以回答的师傅麻烦你先看清楚？你能想到的基本都已经试过。一般性的意见就免了我都已经试了，车子正常启动可以但是不能加油，一加油就马上熄火！老款A6手自一体2.4带天窗的不是一汽生产的那款，05年出厂C,5底盘全时四驱整车进口的！我也问了这个多次钱也不少给。麻烦哪怕就回答一次有点建设性的意见。别老是拿书上那些东西来说。虽然我不是专业修理厂修车师傅。但是你们回答我的也未必个个都是吧？所以麻烦那些自称专家也好师傅也行，给一次真正专业点的意见或者建议。一般性的我上面都说了我已经试了，假如回答上面那些别怪我不讲文明啊！因为我花钱不是要知道哪里有找的到书上说的那些，那些可以去忽悠忽悠新人，我这种虽然不是专业的但是有可以说是老爷车的人就算了。我不讲究什么人回答，专家也好师傅也罢。我问这么多次给一次有用的。谢谢了麻烦下。当然谁如果回答对了或者提的意见真实有效一定后谢。要是没有就不来找骂我脾气不太好

问: 怎么提问呢 查了好多问了好多 我的车长安欧诺1.3的 行驶中能听见油箱响 停车打开油箱盖我的天像吹风机一样呼呼的出气 这是故障现象。检测电磁阀能间接的吸气 其他管路没问题都通 在本站里问了许多热心朋友给出的答案是碳罐的问题 今天我去长安4s店那技师整的一脸蒙 说这东西不那么容易坏然后给我拆这拆那就是不动碳罐这样一个小时过去了还是没找到毛病 于是我对他说 哥们你先换个碳罐我跑几圈试试不就得了 他听了之后嘀咕了几句然后去找经理 一会儿经理叫我进去和我说你的车该保养了如果不保养我们不三包 听到这我艹 我说半年前我才保养完的我也不怎么开 首保到现在共保养了两次 现在七千多公里 有必要吗 然后我又问他有没有碳罐我自己换不用你们 他说没有现货得预订 还说长安规定半年必须保养一次不然算脱保也不贵三百多块钱一桶机油三个滤芯 我听到这车什么也没说 扭头开车就回家了 什么玩意啊 黑啊真心黑啊 朋友们碳罐的问题大吗 这车不用专用碳罐行吗热心朋友给解答一下吧谢谢 。。。后续 首先谢谢本站的热心朋友们给的建议说是换碳罐 但是问题依旧还是那个样子 油箱内有很大的气体放气的时候还能听见油箱当的一声响 朋友们怎么办啊

请问我车是是13款致尚xt1.5T自动炫酷型，已经两年三个月，跑了4万800公里了，在前两个月时出现了一个问题，就是经常打不燃，去4S点已经换过火花塞/清洗喷油嘴/换了电脑版（从试驾车拆的）/测试过油压（压力表从发动机那边出油的油管测的）/检查过油箱上的油泵（但没换过开钥匙听得见嗡嗡的声音）连水温感应也换过，而且之前还把车放在4S那里几天维修，过后拿回来是比以前好很多，但还是有两三次不能一次启动，今天天气太阳大，中午准备用车，结果又出现此问题，不能启动，晚上回来又试还是不能启动，而且感觉伴有像要放炮的感觉，白天问4S说叫我过完节在把车放那里，换些东西试试，我已经对他们失去信心和赖心了，各位专家们能否帮帮我解决一下这个疑难杂症啊，4S修理厂也说不出个123，就只知道拆东西换东西的，谢谢各位专家们的帮助。

各位大师好！求助：2011款进口jeep大切诺基3.6L，跑了15万公里。故障表现：发动机故障警示灯亮一个月，上个星期自动恢复（不亮）了两天，但现在又长亮，动力及油耗正常。处理经过：4S店师傅专用仪器检测，说是两个三元催化器问题，得更换，同时得更换4个氧传感器，费用总计约1.4万元左右，当时觉得费用高没换。这几天又陆续到几个朋友开的修理厂用仪器检测，检测结果均为前左、右两个氧传感器反应慢传送数据慢的原因。请问：1、发动机故障灯亮车辆还可以继续行驶吗？2、根据4S店和朋友修理厂的检测，是否需要更换三元催化器总成和四个氧传感器？3、发动机故障灯亮除了三元催化器问题外，是否还隐藏着其他的故障，如何检测？盼得到各位大师的指点，谢谢啦！

铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构，五挡挂不上。然后，但是可以凑合着用不好使虽然不好使，但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况，推不上去有很大阻力，那个五档，推不上去倒挡也随之出现问题，老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用，然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油，两家说话呢这个问题，然后另一家说是变速箱的问题。嗯，吃过了，我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样，那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说，也可能是这个，换挡线的出现问题或者是，那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个，可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她，她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉，在这上面才确认确认，比较准确。究竟是不是变速箱的问题，在这个上面确认一下就出来啦。呃，但是呢我现在确认过啦，感觉我记得那个师傅跟我说的是，感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢，我现在还有朋友跟我说，可能是那个三件套有问题，或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大，也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析，看看哪种可能性大，是次年套额，森林套有问题呢？还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱，还有就是变速箱如果出现问题，会出现什么症状。然后就是单位线出现问题，会出现什么现象，然后这个三件套出现问题，会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要，如果修的话大概需要多少钱？各自多少钱大概数。

各位大师好！求助：2011款进口jeep大切诺基3.6L，跑了15万公里。故障表现：发动机故障警示灯亮一个月，上个星期自动恢复（不亮）了两天，但现在又长亮，动力及油耗正常。处理经过：4S店师傅专用仪器检测，说是两个三元催化器问题，得更换，同时得更换4个氧传感器，费用总计约1.4万元左右，当时觉得费用高没换。这几天又陆续到几个朋友开的修理厂用仪器检测，检测结果均为前左、右两个氧传感器反应慢传送数据慢的原因。请问：1、发动机故障灯亮影响车辆还可以继续行驶吗？2、根据4S店和朋友修理厂的检测，是否需要更换三元催化器总成和四个氧传感器？3、发动机故障灯亮除了三元催化器问题外，是否还隐藏着其他的故障，如何检测？盼得到各位大师的指点，谢谢啦！