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我汽车早上打不着火,越打越吃力。测量电瓶充电正常,还说我电瓶该换啦,测量充电正常为啥还换电瓶?
我汽车早上打不着火,越打越吃力。测量电瓶充电正常,还说我电瓶该换啦,测量充电正常为啥还换电瓶?
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林宇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-04 13:24:26
你好,首先检查电瓶电压是否在12伏左右,启动发动机检查发电机发电是否在13.5-14.5范围,检查启动马达是否正常,如果都没有问题,你最近是不是加装了什么防盗器或者电子设备漏电,或者下车忘记把电子设备关了,或者你的爱车存在漏电现象,需要一步一步的排查找出故障原因修复。如有不懂欢迎追问。
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如果有过停放时间长的情况,可能是车子存在漏电呢,等漏电量多了,电瓶亏电,很容易打不着火的
朱邦磊
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雪佛兰赛欧3带启停,排量1.3.15年的车,发动机型号LEW,,放两天两晚,第三天早上打不着车,测放电流显示不放电,断过导航,仪表,电瓶负及上的那个传感器,还是不行,电瓶新换的启停电瓶,用原来的电瓶就放1晚上就打不着火了,请问还有哪儿的问题?我感觉有地放电但是测不出来!第三天在启动之前测电瓶电压为11.35V,一打车旮瘩响一下启动不了?
把电源稳压器拔掉后再试试会不会亏电,无法启动,有些会间隙性漏电,。突然电流就上升,也会慢慢降下去,。
李培雄
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15年1月1号提车,目前4.7w公里。昨天早上无法打火启动,今天找维修人员检查后说是电瓶老化更换了电瓶。但更换前测试原车电瓶不启动12.5v启动14.5v。我个人怀疑是发电机的问题。但换电瓶后确实可以正常启动,也频繁打火测试了。有没有可能现在打火正常只是使用的新电瓶电量,还是发电机的问题呢?另外我这车型更换电瓶是否应该在电瓶负极记忆重置?我看维修人员并没有做。
你好,根据故障描述分析,检查发电机的测量的方法是使用万用表的正负极分别对上电瓶的正负极。然后着车进行检查,怠速时发电量在13.35V以上,开大灯或者开空调的话,发电量在14.25Ⅴ以上,加油3000转的话发电量在14.35V以上。
许晓蕾
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你好,我的05年2.0排量自动挡蒙迪欧,改气,冬季早晨启动很困难,往往十几把打不着火,但是只要打着一次后面都很轻松启动,换了水温传感器,火花塞,20w~30机油,测缸压正常,电瓶正常,请问是什么原因
金叶
4.9
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你好 我这一台17年的吉利博越1.8T自动挡 前一天晚上正常行驶完停车 第二天早上打不着车 检查电池亏电 然后把电瓶拆下来充电后装上去 还是打不着车 起动机可以工作 低压油泵供油正常 火花塞不点火 电脑检测无故障码 启动时 仪表提示一个通信丢失
一般通讯丢失故障为电压不足或者干扰导致
王自立
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你好,我05年自动2.0蒙迪欧,冬季早晨天冷打不着火,启动一次以后都没有问题,更换了火花塞,机油,防冻液,水温传感器,电瓶,清洗了燃烧室,节气门,测汽缸压力正常,油压正常,请问打不着火原因在哪里?谢谢
唐玉选
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我的是12款长安欧诺1.3,昨天晚上开车出去两个小时,停在路边突然不能点火了,叫来别人的车搭火也不能点火,后来是推车点火的,回到家大概半小时,熄火后,尝试两次点火可以着车,第三次就不可以了,于是用充电器充电大概10小时,早上起来再次点火还是不能着车,发动机能转两圈!这种电瓶使用1年3个月!平时不会熄火使用电器,这种情况一出现两次了,发电机正常!请问是电瓶要换了吗
你好,通过您的整个现象描述来说,您这个有可能说是蓄电池本身电量,确实不足,但有可能说是起动机工作不良。这还需要在故障出现的时候,做个测试对蓄电池先测试一下本身蓄电容量是否存在异常或者找个车子帮电来看,如果故障依旧那检查起动机,及到启动机控制电路有没有异常
钟文波
4.9
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李培雄
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14款标致408,1.8排量,自吸发动机,15年4月生产的车。 问题1:今天早晨打不着火,测电瓶电压11.9伏,救援车着车状态14伏电压,搭电后马上点火还是失败,继续充电约3分钟后点火正常,咨询点火失败原因。 问题2:搭电后开车1小时,着车状态14伏,熄火后电压12.6伏,咨询电压变化原因。 问题3:车有自动启停功能,据说电瓶是加强型,760ah,换电瓶需要多少钱?
汪帆
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跪求各位大师。本人长安欧诺12年的车。由于电瓶亏电,本人直接将电瓶充电器连接电瓶的正负极充电(没有去掉电瓶上的线)在充电的情况下我打了几马达车子没有反应就没有动了。然后拉到车电师傅那里他们说是电脑版烧了(解码器怎么也连接不上)。现在换了个电脑版解码器可以连接上了,也能读出故障代码但是故障码消除不掉车子还是打不着火。。。
岳雷
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