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新换的节温器为什么车温度上来了，节温器不开啊，导致车高温了，往外面冒防冻液，后来闭了火，过了一会又打着了节温器才开的。

新换的节温器为什么车温度上来了，节温器不开啊，导致车高温了，往外面冒防冻液，后来闭了火，过了一会又打着了节温器才开的。
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郝宏刚
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好你节温器坏了朋友换一个吧
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我是专业发动机养护的，以后有什么事随时问我。
mechanic_avatar
我刚换的新的节温器
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我怕是不是钢垫斥了
相似问题
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车主反应水温高，经常少水，检查发现下水管是冷的，水温高防冻液从副水壶冒出来导致缺钱防冻液 现在换了新的水泵，两个新的水温传感器，打着车水温上来第一次节温器能打开，风扇转了后就不行了
这种情况就是配件问题 他节温器机械的 到温度就会打开的 他打开不是通过电路去控制的
熊伟锋
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我买了一辆二手奇瑞QQ3，发现水温一直上不去，我怀疑是节温器坏了，我打开装节温器的位置，里面竟然没有节温器，我就买了个节温器装上了。过了几天，打开发动机舱，点火后，30秒钟后，发动机舱这个位置就冒白烟，这应该是排气管位置。和装节温器有关系吗？车子冒烟，我都不敢开了。
车子排气管的位置冒白烟不一定就是因为烧水引起的，可能引起的原因就是车子气门室盖垫渗油，然后流到排气管上面引起的，需要清洗以后再去试车。
石超
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奔驰15款a180 1.6的。水温高转冷风。换了个节温器105度节温器打开了上下水管都热的转热风。冷车下来又重新着车又转冷风了温度上到115是什么问题啊？
车辆的故障是冷却液温度太高，根据实际情况可能的故障，原因是冷却系统有空气，我的建议找专用工具，重新进行冷却系统排气天价，如果故障人员存在的话，那只能是水泵，或者是节温器任然有问题，需要重新更换。
李文东
4.9
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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的
宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，
陈立
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我去4s店看了，换了一个原厂节温器还是打不开，说是缸头垫坏了，可防冻液水箱不沸啊，后来我又找了一个维修站的师傅，他把降温风扇电源断开，过了一会儿节温器打开了！这是不是说明发动机的温度传感器有问题啊？传感器传出的信号偏高，还没到节温器打开的温度降温风扇就转了，这样节温器更打不开了，而温度传感器这边就更传出高温信号，降温风扇就一直转！节温器就一直达不到打开的温度。这是不是温度传感器出了问题？
根据您描述情况下主要是水温传感器故障，电脑接受到的水温传感器信号与实际水温不符所以风扇长转建议先用电脑解码器进入数据流看一下实际水温与水温传感器显示水温是否不一致，必要时进行更换
孟凡龙
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c4l 2014款 1.6T 12W公里 1,低温105度以下水温，发动机风扇基本不转，要很高温才会转，熄火后风扇还会转很久，这应该不正常？ 2,正常熄火后五分钟打开防冻液没有很大的气压了，打开防冻液盖不会冒出来，但是现在熄火了二十分钟，打开防冻液盖还是会有防冻液冒出来，不知道什么回事？ 水泵，节温器都换过了。 3,油耗比之前高两倍，氧传感器，碳罐电磁阀都换过了，之前节温器坏了，上下水管温度不一样，现在刚换节温器，不知道能不能改善油耗的问题
油耗高，压力大，水温高，种种迹象表明，这车气缸垫有问题。需更换缸垫。
李国建
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转，请问如何解决？
01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到，维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
潘健
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您好老师 我今天修了一辆奔驰B系 来的时候是节温器打不开高温 现在换上新的节温器 冷车第一次110度节温器才打开 之后凉车试了几次都是110甚至120度才打开 放过几次气了 只要节温器打开 怎么试水温都不高 您遇到过这种情况吗？
建议重点检查水泵。
杨军华
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13尼桑逍客，节温器损坏后，更换了新的节温器以后，节温器打开以后，一会副水壶就往外不断冒水，风扇工作以后水位又下降到最低，温度一会又上来开始冒水
两个可能: 1，水箱里面有空气 2，车子缸垫子冲了。 可以通过测试缸压，水箱打压等多种方法检查缸垫有没有损坏。
高龙
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我这儿奇瑞A3，4G16发动机，车主无防冻液开了大概20公里，中修了发动机，换了气缸床，气门油封，正时链条套装，活塞环现在发动都正常，就是水温一直往上升，风扇九十几度打开，一百零五度风扇高速转，温度就是不降，还继续往上升，把节温器取了，更换水泵，水箱，温度还是往上升
嗯，想要彻底的话，个人建议现在两个平面的话啊，拿到外面车床上面刮一刀。然后的话看一下之前是不是存在不平整的现象。钢套的话，这个可以看一下有没有变形这个可以使用量缸表测量一下，或者是让镗缸磨曲轴测一下。以及有没有拉缸？活塞环活塞它们之间的间隙怎么样？发动机高温的东西就这么多。而且之前发动机高温。包括缺水它肯定是有原因的。一定要把它的原因给找出来。当然这些能影响到的配件，如果说都已经更换。且不存在产品质量问题的话，那么装上去之后，它是没有什么问题的。因为这一块装配的话，并没有什么需要特别注意的地方，无非就是说我们水箱的上下水管，如果装反的话，它会影响到散热。以及缸体，缸盖上面的水道有没有堵塞那个都能看出来。以及风扇运行的那个方向确认一下。我们那个水箱散热器前方冷凝器，看看有没有堵塞啊风进不来。也就是说能够影响造成这样的问题的现象的话，就有那么多。而对于这款车型来说的话，比较容易出现的，基本上也都是差不多的问题的话，就是说主要就是一般就是节温器损坏导致高温部分导致水管爆裂和水箱漏水啊出现的一系列问题，最终导致发动机高温。不是什么复杂的问题，也不是什么疑难杂症的问题，你把思路捋好。那个水箱和节温器质量保证好。风扇正常转发动机没有冲缸现象。冷凝器前面透风性良好，那么它就不会高温。
于永洋
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