清洗过节气门，进气道也清洗了，可是挂上D挡或者R挡，转速表就忽升忽降，有的时候怠速走，踩刹车转速降的很快，跟要灭火似的，然后又恢复正常，我已经匹配完了
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汽车大师

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2000

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-04 19:01:00

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几万公里？

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8万2

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有没有换过火花塞，

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更换了，正常做的大保养

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点火线圈有么有问题，用电脑看看发动机的数据流

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没有故障码，回头看看吧，外面修车就是瞎整，4S店也不爱管，真是服了

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好吧！祝你早日解决问题

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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提

故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。

高龙

4.9

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请问下我的手动挡长安车在行驶过程中走的时候转速表会一下到0马上又升上来了，走的时候跳到最大位置，要熄火重新打火才会还原，走的时候行驶中才离合器换挡，或者挂空挡转速表会下降到200.300转左右，然后可能会升上来至正常怠速800转，可能会就直接熄火了，这是呀回事啊？节气门洗了，怠速马达换了的！

范卫东

5.0

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喂，专家你好，我最近买了一个二手的08年的逍客，去换完机油，清洗节气门之后，还有更换了一个那个进气波纹管，原来的裂口了，现在发动机怠速的时候就会尾嘴那边抖动很厉害，然后传到车里面抖动的厉害。然后怠速正常，但是还有个问题，挂d档的时候怠速下降在500转，你在n档的时候是正常的700转，在别的档位又不会下降转速，清洗节气门之后也有匹配节气门，然后用电脑查故障又没故障，然后车子开起来也正常，请问专家们，这是什么问题啊？没有换机油，清洗节气门之前都是正常的，波纹管裂了怠速他也是正常。

根据你描述的这个车清洗完节气门之后，出现了这个轻微的抖动的现象。这个有可能是节气门清洗完之后，因为这个节气门之前安装的位置有打的密封胶。安装之后有可能没有打密封胶，导致节气门那个位置有轻微的漏气的现象，所以就会有这种现象的，首先需要把节气门那个位置重新打胶处理好。然后。把节气门重新用电脑匹配一下。还有如果还是不行，需要检查一下三元催化器，看一下三元催化器有没有堵塞的现象。用电脑检测看一下近气流量传感器，还有氧传感器的数据流是否在正常范围之内，需要把这几个方面着重检查一下

郑晓辉

4.9

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06飞度1.3cvt行驶9.8万公里，现在无论行驶车快慢踩刹车转速表会从500跳到1100左右然后又降回800，有时挂D档起车踩油门转速上到1500多车梗档行驶一下就正常了，踩刹车也是有时候低转速车梗档转速表忽高忽低的转动。放回空档正常了。换过后四排点火线圈，8个火花塞，换过机油，清洗过节气门，节气门匹配过，变速箱匹配过，变速箱油换了有2年吧，行驶不到2万公里。之前清洗节气门的时候工作人员调整过怠速阀的螺丝不知道是否有关系？请问我该如何处理？

王平

4.8

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五菱荣光1.2 2011款刚换了新发动机跑了2000公里左右，快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了，必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转，换过节气门总成，换过几个怠速马达都没有用，之前发动机抖，跟得了哮喘一样，洗了废气阀好了，现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好，有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动，过几秒好了，不知道跟这个有没有关系，还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的，我朋友的长安面包车就不会，一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样

怠速这个问题，要检查一下进气管有没有漏气的，检查一下进气管下面的翻板，看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定

陈启前

4.9

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81781

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师傅您好我的车水温正常的情况下,停车时踩刹车挂D档或者红灯D档三秒后转速就下降到500多一点,发动机就抖动严重。但是开大灯和暖风空调(光开暖风必须三四档以上)转速就升到750转了,也不会抖动了。换全车油后发现,以前没发现。个人觉得只要有用电设备转速就不会降下去。前进档都降，倒挡不会降。温度差一点也不降，不踩刹车也不降。节气门拆下来洗了已匹配，火花塞换了没用。

你好，根据故障描述分析，重点检查下刹车真空软管，真空软管，进气软管，空气流量传感器，以及pcV阀，EGR阀。并建议清洗下节气门，并设置下怠速。直到怠速学习完成。

许晓蕾

4.9

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11554

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17万公里的车！现在的问题是转速高！车停住不动，怠速正常！行驶过程，挂空档，转速不降下来，停在1000转速以上！只有车子彻底停住，转速才会降到七八百！也可以这样理解！车子启动后，人工推动车子，转速也会上升到1000以上，车子不动了，转速会降到正常！换过怠速马达，情况还是这样！偶尔有几次，车子等红灯时候，怠速直接飙到2000以上！节气门也清洗过，进气歧管也清洗了！谁知道这是哪个零件出问题了？？怠速马达换了三个新的，每次用一段时间就出现问题！都是原厂马达！型号匹配的！

到修理厂用电脑测一下数据流，看看怠速高时，喷油量的变化

张延强

2.5

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老款北斗星，465发动机的，怠速忽亮忽低，高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右，可是跑了5公里后，怠速开始高，在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平，现在只要起动就1200转，有时间一起动就直奔3000到4000，熄火再启动1200到1000，已换过一个副厂的怠速电机，清洗过节气门，效果一样，请问大师怎么回事？

建议可以将点火时间调晚一点试试不行的话，更换怠速电机或者是更换节气门体总成。

于永洋

4.9

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车子是10年帝豪最近发动机油门忽高忽低，行走时没有问题红绿灯或者停下就开始在1000-2000之间忽高忽低的很有频率一秒一下左右，有时红绿灯停车油门忽高忽低，我就挂一档轻松点离合，半联动状态就正常了，有时轻踩一下油门，能呼的一下到3000转不下来，一直呜呜的转，挂挡走油门就稳定下来了，有的时候只要一松油门停车，立马熄火，表现为松油门，踩刹车，转速一下就掉到500转以下，熄火，然后防盗喇叭开始响，是需要清洗节气门什么的么

李宇飞

5.0

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师傅你好！本田杰德1.8排量，有没有遇到有时起步的时候很慢转速只到1500转左右就上不去了，油门踩很多都没反应，留意了一下转速表没反应的，等几秒钟后或者再踩深一点油门，突然转速上升来动力了，经常这样有时候又恢复正常，清洗节气门前和清洗了之后都还是有这种情况到底是什么问题？怠速久了或者堵车堵的厉害这情况就会严重，遇到过这种情况吗？

根据故障描述及问诊，建议确认EGR阀及汽油泵，必要时替换测试处理

杨瑞

5.0

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