开到80以上就抖的很厉害，80以下没事，感觉好像是电脑板控制喷油的问题，
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#15万以下油电混合车型# #3万以下的二手车# #一万以内最好的踏板# #三万以下的新车# #六万以下的车# #冷启动问题# #控制电# #现代ix25耗油很厉害# #电机控制器的作用# #电脑板#

韩士强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-07 19:40:39

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四轮动平衡

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不是方向抖，是好像加不上油的感觉。

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感觉油路到80就开始有报警

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什么车型，多少公里？

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褔莱尔

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十万公里

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火花塞检查了吗

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换了新火花塞

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空气滤芯换过吧

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洗过积碳吗

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换过洗过

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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。

分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的

胡润智

4.9

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还是之前的老问题，有时候启动一把不着活，不是一点反应没有，而是感觉好像没劲一样，马达是没问题，我说的是发动机，跟缺缸一样，抖得厉害，几秒钟后就熄火了，有时候第二遍一下就着火，有时候需要四五遍，都是这种抖动几下就熄火，因为一开始着火油门也不受控制，给油转速也没反应，可能是开始电脑控制喷油吧，抖动轻的时候，过个五六秒稍微加点油门也就不会熄火了，关键的问题是正常启动了以后和行车时一切正常。不分冷车热车。

空气流量的故障码，可以清洗节气门试一下，节气门脏也会报这个故障码。启动困难要检查启动机

韦超福

4.9

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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑

您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

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东南菱悦V3 手动 4G15M的新手开手动挡不知道是不是习惯了现在把车开得越来越难开车刚到我手上开的时候换挡进档是很顺畅的小手指推一下就可以了然后1档也没有闯动感的现在才到我我手上开了几天就变得贼难开有时候进一档需要用力推才可以进不知道是不是之前用力进档导致的然后现在一档有时候有闯动感然后有时候速度起来了换挡不顺畅有时候却很顺畅我怀疑是自己换挡配速问题然后有时候还听见吱吱声不知道是不是离合打滑还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走然后就松油门踩离合换2挡再松离合踩油门。但感觉这样起步很慢呀。然后在汽车之家板块科普过这个起步问题都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点，如何合理进档换挡吗？还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题？

你好，开车你慢慢习惯熟练了就好了，起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快，换挡也是，松油加油和踩离合松离合同时进行，

姚新东

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我是天语SX4两厢1.6自动挡的，行驶了8000公里，10月14开车到乡下途中没有问题，到了以后红绿灯刹车突然车子抖的厉害，转速很不稳定，好像是油供不上，我就把车子熄火重新启动，可是怎么也启动不起来，最后是踩着油门才启动起来，但是还是很抖，在县城的修理厂已清洗节气门，换过火花塞，排除高压包的问题。问题补充17号回长沙在。国道上1800到20060到70公里每小时跟平时一样好，高速上2000转80公里加上去好像比较吃力，反正感觉发动机声音比比平时大点

去专业4s点省事省力维修有保障

王刚

5.0

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师傅您好，我得车是2011款的凯越，手动挡的，目前行驶了13万公里了，以前出过事故，驾驶室轮胎位置让人撞了，怪厉害，钢梁都变形了，发动机没多大问题，目前来说我得车现在出现怠速不稳，发动机抖动的厉害，在驾驶室都能感觉到抖动，然后，更换了新的节气门总成，喷油嘴，四个火花塞，油滤都更换了，也没有哪漏气的，然后，找了好几个师傅检查，也没检查出啥毛病来，发动机怠速抖动，行驶起来就没有症状了，发动机也怪有劲，超车啥的没问题，就是怠速不稳，抖动，感觉早上起来打着火后，怠速在一千转左右，就不抖了，怠速下来后，在八百到九百转左右就开始抖了，，然后，感觉油耗明显增加了，还有就是车跑起来以后，一直都是感觉车身不稳，就是感觉一跳一跳的，和左右摇晃的感觉，不是四平八稳的感觉，有时发动机报警，好像是节气门哪的电压高，然后还有什么浓度过高，清除后，过个一个礼拜左右就有报警，修车师傅说，只要把发动机抖动这毛病找出来，以后就不报警了，唉，反正就是发动机怠速不稳，抖动这问题挺愁人，师傅帮忙看看，到底哪的问题！谢谢！

1，建议用解码器把故障记录读取出来，用手机拍照记录。2，试着看看空挡滑行是否晃动，检查半轴，四轮定位

李中国

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汽车行驶中突然显示发动机故障(警示灯中控都提示)的提示，接着动力突然疲惫发动机抖动的厉害，尾气冒浓烟伴随着烧焦味。叫了汽修的朋友帮看，电脑检测显示一堆故障，打开盖子看发动机，发现倒机油的地方有机油部分喷出(估计是换机油时师傅没有拧紧)，发动了感觉抖动很厉害好像有部分缸没运转。打电话给4S店他们说是我加的油有问题(我➕95汽油而且都是中石油中石化而且最近一次加油到现在也跑了260公里了)所以导致发动机部分不运转。我的车才买了不到两年。发动机就出现问题了，有点心慌。请各位大神帮我诊断下是哪里出了问题。

1漏机油，机油缺少导致缺缸发动机工作不稳定。2燃油质量问题，不能正常的燃烧导致缺缸。建议重新补充机油，更换中国石化正规汽油。排除后电脑检测，根据故障码判断故障原因

李晓宁

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大师您好！我是斯柯达昕锐15款14年12月买的1.6升自动档中配，现在行驶了2万公里，4月才做了保养，换了大众的半合成机油，换了机滤，空滤，空调滤芯。现在有两个问题请教：1，点火后怠速手模到方向感觉发动机有点抖动，然后在路上等红绿灯时档位在N档，开起空调制冷，这时感觉车身抖动得有点厉害，人都感觉有点不舒服；2，我车是电子助力的，现在方向盘操作起来没有以前轻，就象是在高速公路上开一百码时的感觉，以前是开起方向盘操作很轻，当速度到达一百左右方向盘感觉要沉些。请问大师这两个问题怎么解决。谢谢！！

王金宝

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17款明锐智行版，新车5000公里发动机怠速抖动，抖得时候排气管有突突声，不是一直抖，是间隙抖动，像爆振，转速表指针往下坠半格，然后电脑控制节气门打开转速调上去，再掉再调整，驾驶室感觉很明显，尤其在800至1000转抖的厉害，开起来没感觉，加速超车都没问题，仪表没警报。 4S店先查了电瓶，清洗了节气门，没用，换了燃油控制电磁阀当时不抖，开了20公里，依旧抖动。又清洗了发动机，挂水，挂水结束时不抖了，开了一会还是抖动，之后几天，发动机故障灯亮了，电脑查下来说是发动机不发火，4S店说是清洗的缘故，清了警报。之后汽油也改用95号了，又出现了2次发动机故障灯亮了，是燃油排气，他们说是接发动机的一个碳罐要更换，但是跟抖动没关系。之后又换了好车上零件试试：节气门，喷油嘴，电脑板，火花塞，还是没用，用店里的燃油接发动机，依旧抖动，检查各个缸压正常，手心捂节气门口，发动机熄火，说明不漏气，数据流也无异常。原车的零件再装回去，感觉抖得频率反而高了，抖的幅度也大了，抖动依旧。请问你有什么意见

根据你的描述，已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行，建议更换汽油试一下。

张江海

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我的是自动挡的，故障是故障灯亮了油门踏板给不上油。车斗的厉害，有时车都着不住就灭火了，在把车打着以后车怠速很高，而且油门踩下去油都给不上。电脑检测是节气门传感器位置，换了一个节气门和原来得症状一样，说是的换原厂的才能行呢，修理工说是现在都不确定是不节气门的问题。我的每天早上打着车挂上档走一会儿开始了一直是灭了，打着灭了打着直到能给共上油才能走，可走一会儿就又是油共不上了开始抖，怠速高油加不上，一直得重复几次就好了，直到慢慢走走就没事了，但是灭火几分钟再打车这毛病就又有了，。

您好，首先检查节气门和油门踏板。通过看节气门和油门踏板数据流。还有进气流量，进气压力，水温传感器，氧传感器，长期燃油修正。来判断故障点多试车。希望可以帮到您。

张家正

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手机版：开到80以上就抖的很厉害，80以下没事，感觉好像是电脑板控制喷油的问题，

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