1.8自然吸气的帕萨特B5打着车加不上油门就灭车是不是空气流量传感器坏了？把空气流量传感器插头拔掉停半个小时左右能打着车可以正常行驶，求高手解答！
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顾国平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-15 12:48:38

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您好，读一下空气流量计的数据。实在不行就换个流量计试试吧

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爱车：大众帕萨特领驭 9 分钟前爱车：大众帕萨特领驭 7 分钟前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对

曹拉成

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帕萨特B5 2.0早上发动没怠速，踩着油门发动就可以，油门要稳住3000转左右几分钟，怠速才会有！换过了点火线圈，火花塞，分缸线，水温传感器，节气门，空气流量器，求大师这是什么问题？热车一切都正常

可以先拆进气管处理一下进气门积碳再看，其他已经处理完了

林泽坤

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新帕萨特。行驶5万公里。突然出现的问题。打火困难。冒黑烟。加速和不给油一样。中继器。火花塞。废气阀。喷油嘴。油轨传感器。空气流量器。全更换了。怀疑漏气的地方也检查了。问题依旧存在。有时候一天好几次。有时候三四天出现一次。电脑故障是。怠速系统过浓。缸列1 进气喷油都正常。空燃比负百分之26.2 求高手帮忙。修车师傅说。可能是发动机电脑问题。求解答

唐祎斐

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12年新款帕萨特1.4t手动挡，跑了十万公里，现在车辆出现好多问题，夏天天气热，车辆启动时不正常，转速表可以达到2000以上，车辆抖动严重，排气筒冒大量黑烟，持续35秒左右，这现象才会消失。冬天时，室外温度传感器在0℃以下，转速表1000转，连续行驶几个小时也不降落，打着车第一次挂倒档不好挂，汽油表有事不准。

您好这种情况建议先检查下数据有没有问题，如果数据都没有问题的话再考虑发动机的电脑板。

王俊

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03年帕萨特1.8t 手动挡车发动机故障有3个（如图）现在是车辆驾驶无力！涡轮压力正常开启空调感觉动力没有多大损失第一个正时问题可能是因为之前顶了气门之后得后遗症但是空气流量计和氧传感器是最近新出得检查了涡轮管路所有卡窟都紧固了网上看了看案例在怀疑电路低会不会是油泵继电器J17 引起因为有时在路上行驶车辆会突然无力并且踩油门会放炮

检查正时记号是否正常，可变正时调节器是否卸压磨损，以及空气流量传感器和线路有问题

程良建

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07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易

杨涛

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吴许龙

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根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。

张江海

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您好！我的上海-帕萨特B5，排量为1.8不带T手动挡， 2001年 12月份出厂， 2002年3月份上牌，已行驶 320000公里左右。车况及性能均属良好状态，目前出现个问题：本来是冷车一次点火就成功，热车（停车30分钟后）难起动，非得把油门踩到底才能打着火，而且有“生油”味道极重。电脑捡查为“混合气浓度”故障，已先后检查及更换了“火花塞”，“水温感应器”，“点火线圈”，“氧传感器”，汽油泵及汽油滤芯器等均已检查并确认无恙。但症结并未改变，反而连冷车都难启动，有时要连续打火踩油门约5秒钟左右才能打着火，所以想咨询专家如何排除故障？谢谢啦

龚刚

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大众21款帕萨特原车是低配 21年10月买的.差不多半年 6000多公里，之前不带自动大灯跟雨量传感器，现在的故障现象是雨刷经常自动刷间接性的刷跟挂一档一样，正常行驶中可能会刷打转向拐弯也有可能会刷有时候必须忒拨动几下雨刷开关才能不刷有时候就刷两下就不刷了把自动大灯都卸了线也剪了大灯开关换原车的继电器也换了电瓶线拔了重新装还是会有偶发性自动刷的这种情况，排除法一直也没有找到问题所在没有故障吗电脑也查不出来车还在保修也没有时间开到4s 店去专家们遇到过这种情况吗或者电话沟通也可以 176****0215 求解答

这个问题根据以往的经验来看是开关的问题，建议更换开关。

曹守军

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