可变速度限制系统和车距控制系统。具体解释一下

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各位大师好！ 本人车型：16款上汽荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版; 第1次车辆故障信息：ABS、车身稳定控制系统，亮起故障灯，经4S售后维修更换左后轮速传感器后故障消除; 第2次故障：(与第1次故障间隔有4个月左右）进入高速不久，ABS、车身稳定控制系统、制动系统、转向系统、电子手刹，亮起故障灯;车辆主要表现：速度表、里程表不走，方向无助力（方向很重），继而仪表盘油耗不变，因在高速，车辆暂可以行驶，所以下了高速才到4S售后维修;车辆静止表现：电子手刹无法使用，只能挂入档位放置溜车;经维修更换两后轮速传感器后，电子手刹可以正常使用，但因前两轮速传感器无货，暂时未修理OK，ABS、车身稳定控制系统、制动系统、转向系统还是亮起故障灯，修理人员告诉我车不要开太快，后在行驶时车辆速度表、里程表不走，方向无助力（方向很重）. 我想咨询一下：能不能确定是轮速传感器的问题，又或者是更换前两轮的轮速传感器故障能不能够消除，因用车频繁，在没有维修OK的情况下行驶，对车辆有没有影响？车辆速度表、里程表不走，方向无助力（方向很重）对正常驾驶影响很大.

2010款宝马320i 行驶中发动机故障灯亮（黄色）车辆自检提示（发动机故障.功率降低）目前没出提不起速，异常等原因，送修理厂电脑读取故障码（2863DME电子气门控制系统，功率限制）为当前故障！请问是什么原因，怎样可以解决维修，维修后有后遗症吗？费用一般多少？

13年1.8t仪表不显示档位，挂档杆旁边的P字母一直在闪，应急解锁p档也打不着火，报故障码，变速箱控制单元无通信，变速箱系统进不了。 注意！停了一晚上再去。再去就能打着车，可以挂档，变速箱系统也可以进。故障码也在，但是p挡到d挡之间来回挂几下，故障在现，请教一下曹老师这问题怎么维修

下雨天路滑，老蒙2.5v6手自一体，4档之前正常，车速80上不去了，改成手动观察是4档，手动可加到5档，调回自动给油也不升速，反而减速，拔回去看变3档了，雨停了路干了状况依旧，电脑故障码是pd007变速箱控制系统故障，请专家解答下，谢谢。

师傅们好，2010年奥迪A4，中控多媒体显示屏黑屏，MMI系统控制键无反应，没有烧保险丝（按键周围的灯开小灯也不亮），用电脑读显示出下列故障码。推断是MOST多媒体系统的光纤短路或者某一个模块损坏。请问这些模块的具体位置安装在车的哪里，检修这各个模块的话拆装量大不大

行驶中出现底盘系统失效 后期修理厂更换了打气泵 按运动模式 运动plus模式按键 车身无反应 高度按键现在可调 但是高度比以前低很多 加高高度模式下可伸进一指 加高高度禁用手指都插不进（轮胎和护板距离）根本无法正常行驶 电脑读故障是 水平控制单元不可靠

2010款英菲尼迪EX25出现废气阀正时控制缸组2和缸组1故障吗。但是解码器解码清理掉了，虽然已经清除掉了故障还会不会存在？会不会影响汽车正常运行？如果需要维修自么修？自么解决方案具体说一下谢谢！还有一个问题系统显示三元催化转换系统缸组1和2同样的问题自么处理？处理方案说一下，（一般故障电脑已清理掉了后会不会还会存在）

老师 能不能帮我分析一下这些故障码吗 路虎V33.64 >自动搜索>快速测试 那么使用RLM(行驶高度控制模块) u0416 - 86接收到来自车辆动态控制模块的无效数待定据。 ATCM(全部地形控制系统) 5日入 u0407 - 94收到来自发动机控制动力传动系统控制间歇模块的无效数据。 u0402 - 94接收到来自变速器控制模块的无效数间歇据。 u0416 - 94接收到来自车辆动态控制模块的无效数永久据。 U0403-4接收到来自分动箱控制模块的无效数永久据。 u0421 - 94接收到来自行驶高度控制模块的无效数永久据。 我 RDCM(后差速器控制模块) U0300-55内部控制模块软件不相容 PO804-00未学习离合器位置。 P186D-00离合器执行器卡住。 故障码显示 路虎V33.64 >启动搜索>快速测试VDM(车辆动态控制模块) 4 u1a4a - 68接收到来自差速器控制模块的无效数据 ——后部。 遏制(踏板控制模块) 2 u0416 - 68接收到来自车辆动态控制模块的无效数永据。 u0439 - 68接收到来自所有地形控制模块的无效数永据。 RDUM(遥控驱动器可用模块) B1A00-46控制模块 U1A14-49可以初始化故障。 2 LCM(灯光检查模块) 1 Oxood0003c故障Ox0052检查制动液故障Ox005A制动器垫故障0 x005b清洗液液位故障配

保时捷卡曼s之前被别人修了一个右后轮，车速aBS传感器。两个星期过后，好多故障码就出来了。第1个故障码显示的是ABS故障已调整。可继续行驶。第2个故障码。发动机控制装置。故障寻找维修厂。可继续行驶。第3个故障。行驶机构系统故障，已调整可继续行驶。第4个故障，全轮驱动故障仅。尾部驱动。已调整，可继续行驶。第5个故障变速箱故障，请安全地停车。有个红色的框框，里面有两个小红色齿轮。倒完车就出现这种情况。挂上d档，踩油门就不走。油门能加的上去。

故障描述，13年雅阁，行驶了二多百公里后，abs灯点亮，电子稳定系统防侧滑灯点亮，后继续行驶服务区，车身控制模块失效，天窗，玻璃升降失去控制，不能升降，主驾驶可以控制，其他门窗不能控制！司机将车辆行驶到《立兴汽车修配中心》进行维修，电脑检测车身控制系统没有发现故障，保险丝完好无损！abs存在四个故障码为（左前，左后轮速传感器数据错误，右前轮速传感器数据错误，有后轮数据编程错误（永久性故障）），司机描述一个月前更换过电池！经分析这原因与电池没有关系，一个月之前更换电池故障应该早些时间就会出现的！由此推断此故障与电池无关！经过对车身程序编程，车窗恢复功能！abs经过路试过程中时速60Km/h，进行急刹结果轮胎全部抱死，清码编程后路试每小时80Km/h急刹正常！每小时100Km/h以上的速度行驶一段距离后，再进行读码，系统正常！由此推断此类故障为系统故障，并非硬件故障！