汽车故障码是咋回事儿？

咱河南话里，把汽车上的“电脑检测仪”叫做“解码器”。当你的车出了毛病，修理厂的师傅就会用这个“解码器”，把车子的“毛病”读出来，这就是“故障码”。

故障码的产生原因

故障码的产生有两种原因：一种是传感器传递的信号错误，比如传感器自身出了问题，或者线路出了问题；另一种是控制逻辑错误，就是控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码。

如何看故障码

1. 故障码 P0×××故障码中，以“0”开头的“P”代码为由 ISO 标准控制的代码（例如 P0099），所有汽车制造商都相同，由 ISO/ASE 预先确定。①P0100 系列代码与燃油和空气计量有关。②P0200 系列代码也与燃油和空气计量有关。③P0300 系列代码与点火系统和缺火状态有关。④P0400 系列代码与辅助排放控制系统有关。⑤P0500 系列代码与车速、怠速控制系统和辅助输入有关。⑥P0600 系列代码与控制单元内部故障或在多路通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关。⑦P0700 系列代码与变速箱控制功能有关。⑧P0800 系列代码也与变速箱控制功能有关。⑨ 代码的最后两位数字指有各自诊断程序的特定子系统。例如，P0115 特指发动机冷却液温度传感器。

故障码的分类

故障码分为永久性故障码和瞬时性故障码两种。当出现永久性故障码时黄色故障灯常亮、出现瞬时性故障码时黄色的故障灯不常亮，但会存储。